过充电
过放电
过放恢复
短路
第1题:
第2题:
以下哪些参数会因电池起故障而引发安全事故。()
第3题:
造成镍镉蓄电池的致命故障的是:()
第4题:
对一艘应用太阳能电池船舶的太阳能电池控制器作效用试验时,验船师应确认控制器具备以下功能()。
第5题:
以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()
第6题:
矿灯应使用免维护电池,并具有()和()保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应具有()功能。
第7题:
蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。
第8题:
蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
第9题:
铅酸蓄电池产生大量气体发生在:().
第10题:
蓄电池一周没有使用,必须进行过充电
蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电
以最大电流放电超过10h,必须进行过充电
如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电
第11题:
对
错
第12题:
过充/过放
温度过高
短路或漏电
充电过慢
第13题:
造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。
A过充电;
B过放电;
C欠充电;
D欠放电。
第14题:
过放电(Overdischarge)指的是()
第15题:
造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是()
第16题:
下列哪种措施可较大发挥电池容量()。
第17题:
()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。
第18题:
浮充充电往往会导致:补偿电池因自放电而产生的容量();避免过充造成电池寿命的()。
第19题:
下列不属于电池成组后会出现的问题的是()。
第20题:
对于用一段时间后,容量不佳的电池、过放电的电池、经常充电不足的电池,要进行()
第21题:
蓄电池极性异常的原因()。
第22题:
蓄电池的过充电保护:具有输入充满断开和恢复接连功能;
蓄电池的过放电保护;
短路保护;
过载保护。
第23题:
损失;缩短
损失;增长
增高;增长
增高;缩短
第24题:
过充电
过放电
过放恢复
短路