问答题NOx（氮氧化合物）的产生如何控制？
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第1题：
烟气NOX含量主要影响因素为原料中碱性氮含量及烟气中氧含量。
正确答案:正确 -
第2题：
某电厂月耗燃煤20万吨，煤含氮1.5%，煤粉炉氮的转化率为25%。求：燃烧1吨煤产生NOX的数量为多少千克？电厂每月排NOX的数量为多少千克？
正确答案: GNOX=1.63×B×（N·b+0.000938）=1.63×1000×（1.5%×25%+0.000938）=7.64（千克）
B耗煤量（千克）N—燃料中的氮含量（%）
b燃料中氮的转化率（%）
GNOx总=7.64×200000=1528000（千克）=1528（吨） -
第3题：
NOx指的是什磨？NOx如何对环境进行危害？式论述如何以改善燃烧与降低燃料的含氮量两方面来控制NOx的生成。
正确答案: 1）NOx是氮的各种氧化物的统称，氮的氧化物有NO，NO2，N2O，N2O3，N2O4， N2O5等。但构成大气污染的光化学烟雾的主要是NO和NO2。通常把这两种氮的氧化物统称为NOx。
2）NOx本不是毒品，但它很容易和烃类混合在阳光紫外线照射下生成一种有毒气体，叫光化学烟雾。它能使眼睛红肿、视力减弱、呼吸紧张、头疼、全身麻痹、肺水肿甚至死亡。
3）控制NOx生成的途径：
A.改变运行条件既操作条件，实现全面的燃烧管理，以降低NOx含量。如采用低空燃比燃烧、降低燃烧室热负荷及降低空气预热温度。其特点是除了增设一部分燃烧控制本身之外，并不需要进行设备改造，因而设备投资少。但比改进燃烧方法以控制NOx生成的方法效果差。
B.改进燃烧方法。通常是通过改进空气和燃料的进口方式，延迟空气和燃料的混合，减少氧的用量和降低火焰高度等。如采用二段燃烧、烟气再循环以及采用各种低NOx燃烧器。
C.采用脱氮技术。
D.燃料转变为低氮燃料。 -
第4题：
高温和高氧浓度是产生热力NOX的根源。
正确答案:正确 -
第5题：
DRAPL脱氮系统使混酸段产生的NOX变成（）后排入大气中。
- A、NO；
- B、NO2；
正确答案:C -
第6题：
氧和氮形成的氮氧化合物不会污染环境。
正确答案:错误 -
第7题：
柴油发动机排气污染物有（）。
- A、各种碳氢化合物（HC）
- B、氮氧化合物（NOX）
- C、一氧化碳（CO）
- D、PM（微粒，炭烟）
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
杂环化合物中杂原子包括（）等。
- A、氢、氧、硫
- B、氧、碳、硫
- C、氢、碳、氮
- D、氧、硫、氮
正确答案:D -
第9题：
（）是燃料在高温富氧的燃烧过程中产生的物质。
- A、一氧化碳（CO）
- B、氮氧化物（NOx）
- C、碳氢化合物（HC）
- D、微粒物（PM）
正确答案:B -
第10题：
判断题NOx是由空气中的氮和氧在燃烧室低温低压作用下反应生成的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题《MARPOL73/78》附则VI规定，要求船舶控制排放的物质有（）I、消耗臭氧物质；II、氮氧货物（NOx）；III、硫氧化物（SOx）；IV、发挥性有机化合物AI~IV
BII~IV
CI、II、IV
DI、III、IV
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题NOx（氮氧化合物）是在燃烧室的高温、富氧条件下生成的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
NOx（氮氧化合物）的产生如何控制？
正确答案: NOx的生成机理，一是垃圾中所含含氮成分在燃烧时生成NOx，二是空气中所含氮气在高温下氧化生成NO2，最合理的抑制NOx生成的方法是通过限制一次助燃空气量以控制燃烧中的NOx产生量。实践证明这是行之有效的方法，根据这一原则，通过炉型设计及燃烧控制，保证烟气中NOx含量（折合NO2）低于400mg/Nm3。行业实际数据表明，通过燃烧控制可以实现NOx控制目的。设计上预留有SNCR（脱硝，即去除氮氧化合物）装置的位置以及喷入口，可以大大降低Nox的排放量，对环境不产生影响。 -
第14题：
什么叫湿度型NOx？影响它的生成量的主要因素与控制NOx生成量的方法是什么？低氧化氮燃烧器是如何抑制NOx产生？
正确答案: 1）湿度型NOx是空气和燃料中的N2在燃烧室高温区生成NO，当温度降低时再氧化成NOx。
2）燃烧过程中，影响NOx生成量的主要因素是温度、氧气的浓度和停留时间。因此控制NOx生成量的方法是：
A.降低燃烧温度；
B.降低氧气浓度和化学反应速度；
C.缩短在高温区的停留时间。
3）低氧化氮燃烧器能控制NOx产生的原因是它利用燃烧和物化介质的喷射动能，使空气与燃烧烟气的一部分在燃烧器火道内自身再循环，且燃烧用空气分三次供给，在低过剩空气下促进燃烧和抑制NOx的生成。如：
一次空气由底部风口导入，用以初期燃烧器的安全；
二次空气由火道中部导入，用来促进内部烟气的再循环；
三次空气由分布板上的小孔导入，以形成炉系所要求的的火焰形状，使燃烧安全。 -
第15题：
汽车尾气中Nox化合物对人和环境的危害较大，因而在目前的汽车上采用了若干限制Nox排放物的措施，请问下面所列举的控制措施中哪种与Nox排放物的控制无关？（）
- A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
- B、废气再循环控制
- C、氮氧催化转换器
- D、曲轴箱强制通风
正确答案:D -
第16题：
为什么低氮燃烧技术在低负荷时NOx的排放不易控制？
正确答案: 一般而言，为了保证汽温，锅炉在低负荷运行时通常会适当提高燃烧时的过量空气系数。过量空气系数的提高使得燃烧中氧量偏高，分级燃烧效果降低，也就是没有有效发挥空气分级的特点以降低NOx的排放，这是锅炉低负荷时NOx不易控制的主要原因。另外，当机组在低负荷运行时，即使不参与燃烧配风的二次风门全关时，风门挡板仍留有一定的流通空隙，以保证约10%左右的二次风通过，冷却该燃烧器喷嘴。但由于锅炉在低负荷运行时，总的运行风量较小，而燃烧器停运风门全关时流通空隙的结构，冷却风量占燃烧风量的比例在低负荷时明显增加，低负荷运行时的主燃烧器区域的低氧量无法保证，分级燃烧效果降低，因此低负荷控制NOx的效果不明显。 -
第17题：
燃烧生成物中的NOx主要有两条产生途径：一是燃（），另一途径是助燃空气中的氮与氧在高温下反应生成NOx。
正确答案:料本身含有的氮化物在燃烧过程中分解并与氧气反应生成NOx -
第18题：
氧和氮在高温下形成氮氧化合物，不会污染环境。
正确答案:错误 -
第19题：
当燃烧室内出现高燃烧温度和富氧状况时，将容易形成（）。
- A、氮（N2）
- B、一氧化碳（CO）
- C、氮氧化物（NOX）
- D、碳氢化合物（HC）
正确答案:C -
第20题：
水是由（）两种元素组成的化合物。
- A、氢和氧
- B、氢和氮
- C、氧和氮
- D、碳和氧
正确答案:A -
第21题：
单选题汽车尾气中Nox化合物对人和环境的危害较大，因而在目前的汽车上采用了若干限制Nox排放物的措施，请问下面所列举的控制措施中哪种与Nox排放物的控制无关？（）A三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
B废气再循环控制
C氮氧催化转换器
D曲轴箱强制通风
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题高温和高氧浓度是产生热力NOX的根源。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题柴油发动机排气污染物有（）。A各种碳氢化合物（HC）
B氮氧化合物（NOX）
C一氧化碳（CO）
DPM（微粒，炭烟）
正确答案： D,B解析： 暂无解析