单选题公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成，为保证路基在外力及自重的作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的（）。A 安全性B 稳定性C 强度D 弹性

题目
单选题
公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成，为保证路基在外力及自重的作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的（）。
A

安全性

B

稳定性

C

强度

D

弹性

相似考题

1.路基是道路的基础，它是在天然地面上，利用土方施工机械挖、填，并经整平、压实后形成的具有足够强度和稳定性的线形道路基础。此题为判断题(对，错)。

2.关于土质路堤地基表层处理要求的说法，正确的有（）。A、 二级与二级以上公路路堤和填方高度小于10m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实 B、 地面横坡为1:5时，清楚地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤 C、 地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m D、 地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路基，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定 E、 在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%

3.关于道路工程填方路基的说法，正确的是（　）。A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝 B.护肩路基，其护肩的内外坡均应直立 C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5 D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑

4.关于填石路基填筑要求的说法正确的是（ ）。A.路堤施工前，应先修筑试验路段 B.边坡码砌与路基填筑宜同步进行 C.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑 D.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实 E.宜选用自重不小于18t的光轮压路机

更多“公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成，为保证路基在外力及自重的作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有”相关问题

  • 第1题：

    关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。

    A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
    B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
    C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
    D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑
    E.新旧路基填方边坡的衔接处高速公路台阶宽度一般为2m

    答案：B,E
    解析：
    砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1:5向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1:0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m。

  • 第2题：

    关于路基填料要求，下列说法正确的是（　　）。

    A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1／2
    B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
    C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
    D.施工含水量应控制在最优含水量的～5％～+3％范围以内

    答案：C
    解析：
    此题主要考察考生对路基填料要求的知识掌握。根据教材表述，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求；填料的粒径不得大于填筑层厚度的2／3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm)；填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行；在作辈过程中应控制填料中含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析；填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分．渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3％～+2％范围以内。 本题的正确项是“C．高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm”。

  • 第3题：

    （）不起渗水和汇水作用，而是把路基范围内的泉水或渗沟汇集的水排到路基范围以外，使其不致在土中扩散，危害路基。

    • A、暗沟
    • B、明沟

    正确答案:A

  • 第4题：

    当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。

    • A、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层
    • B、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层
    • C、强度较小的土应填筑在路基下层
    • D、强度较小的土应填筑在路基上层

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    在粘性土填筑的路基面上，必须设置路拱，而当路基面为岩石及渗水土时，可不设路拱。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于道路工程填方路基的说法，正确的是（）。

    • A、砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
    • B、护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
    • C、护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为 1：5
    • D、用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑

    正确答案:B

  • 第7题：

    路基是直接在地面上填筑建成的线性土工构筑物，是道路的重要组成部分。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    反压护道的作用是在（）作用下，使路堤下的淤泥向两侧或单侧被挤出隆起的趋势得以平衡，保持路基稳定

    • A、外力
    • B、自重

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    公路路基的强度是指路基在（）作用下，抵抗变形破坏的能力。
    A

    地表水和地下水

    B

    荷载

    C

    自然因素

    D

    温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列有关新旧路基衔接的技术处理措施的说法，正确的是（　）。
    A

    清除旧路肩边坡上的草皮、树根及腐殖土等杂物

    B

    将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求

    C

    修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降

    D

    采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑路堤，降低新路堤的自重，减少路堤的压缩变形，提高新路堤的刚度，减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形

    E

    采用砂砾石填筑，减小路堤的压缩变形，提高承载力


    正确答案： A,C
    解析： D、E选项是新路基填土提高和改善填料性质的措施。

  • 第11题：

    单选题
    反压护道的作用是在（）作用下，使路堤下的淤泥向两侧或单侧被挤出隆起的趋势得以平衡，保持路基稳定
    A

    外力

    B

    自重


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的（）。
    A

    厚度

    B

    密实度

    C

    强度

    D

    刚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于填石路基填筑要求的说法，正确的有()。

    A、 路堤施工前，应先修筑试验路段
    B、 边坡码砌与路基填筑宜同步进行
    C、 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
    D、 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
    E、 宜选用自重不小于18t的光轮压路机

    答案：A,B,C,D
    解析：
    路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表2B311013-2中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.Om范围内仍应分层填筑压实。(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。所以应选“ABCD”。

  • 第14题：

    公路路基的强度是指路基在（）作用下，抵抗变形破坏的能力。

    • A、地表水和地下水
    • B、荷载
    • C、自然因素
    • D、温度

    正确答案:B

  • 第15题：

    公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成，为保证路基在外力及自重的作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的（）。

    • A、安全性
    • B、稳定性
    • C、强度
    • D、弹性

    正确答案:C

  • 第16题：

    为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的（）。

    • A、厚度
    • B、密实度
    • C、强度
    • D、刚度

    正确答案:C

  • 第17题：

    （）是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。

    • A、黄土地区路基
    • B、盐渍土地区路基
    • C、滑坡地段路基
    • D、黄土的湿陷性

    正确答案:D

  • 第18题：

    道路工程中，常见的路基形式一般有（）。

    • A、填方路基
    • B、天然路基
    • C、挖方路基
    • D、半挖半填路基
    • E、结构物路基

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。

    • A、对路基相同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等
    • B、对路基不同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等
    • C、对路基不同结构部位填筑材料的运输距离的要求
    • D、对路基不同结构部位填筑材料的配合比

    正确答案:B

  • 第20题：

    在垂直荷载的作用下，路基只产生弹性变形。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    （）不起渗水和汇水作用，而是把路基范围内的泉水或渗沟汇集的水排到路基范围以外，使其不致在土中扩散，危害路基。
    A

    暗沟

    B

    明沟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。
    A

    潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层

    B

    潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层

    C

    强度较小的土应填筑在路基下层

    D

    强度较小的土应填筑在路基上层


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。
    A

    黄土地区路基

    B

    盐渍土地区路基

    C

    滑坡地段路基

    D

    黄土的湿陷性


    正确答案： A
    解析： 黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。

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