1个
2个
4个
第1题:
船长大于75米的非客船船艇每舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只。()
第2题:
在驾驶台两边的救生圈,必须附带()。
第3题:
使用救生圈时应注意,晚上使用的救生圈最好()。
第4题:
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。
第5题:
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()
第6题:
每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯。()
第7题:
平台通常配备的救生圈类型有()。
第8题:
某1996年造国际航行散货船,总吨为8000总吨.在某次港口国检查时,PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯,装有救生索,集中放置于驾驶台左翼,检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求,请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是()
第9题:
2个,1个
1个,2个
2个,2个
1个,1个
第10题:
应分布在船舶两舷易于拿到之处,并在可行范围内,分放在所有延伸到船舷的露天甲板上;至少有2个应放在船尾附近
其存放应能随时迅速取下,不应以任何方式永久系牢
船舶每舷至少有1个救生圈应设有可浮救生索,其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍,或30m,取较大者
不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯;这些救生圈中不少于2个还应设有自发烟雾信号,并应能自驾驶室迅速抛投;设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈,应均等地分布在船舶两舷,装有救生索的救生圈
每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港
第11题:
自亮灯和自发烟雾信号
日光信号镜
对讲机
第12题:
应分布在船舶两舷易于迅速取用之处
不得永久性固定;
至少有一只放在船尾附近
引水员登乘位置附近
配有自亮灯及自发烟雾信号救生圈,应存放在驾驶台两侧,并能随时迅速取用
第13题:
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_____。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
第14题:
救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()
第15题:
每只救生圈上应配有()。
第16题:
使用救生圈时应注意,晚上最好使用()
第17题:
船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈。
第18题:
船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。
第19题:
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。
第20题:
对
错
第21题:
自亮浮灯
烟雾信号
逆向反光带
防水手电
第22题:
1个
2个
4个
第23题:
对
错
第24题:
对
错