总指挥
耐火分隔
消防设备
第1题:
船舶在航行中发生火灾,应首先考虑驶往浅区搁浅,以便施救。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
所有国际航行船舶船上应具备哪些证书?
第3题:
白天船舶航行中发现有人落水,应将带有自亮浮灯的救生圈抛给落水者。()
第4题:
一艘2006年7月1日安放龙骨的2500总吨普通干货船,船东向某船级社申请法定初次检验。验船师依据SOLAS公约第III章的相关要求对船舶的航行设备进行检查。在核查过程中发现,其船上配备的一套白昼信号灯所使用的电源只能依靠船上电源,没有其他任何电源依靠。验船师没有提出任何意见,只要求船东对这设备进行了试验,试验结果验船师感觉满意。
第5题:
航行中的船舶一旦发生火灾仅能依靠现有人力及()进行自救。
第6题:
船舶营运中发现影响安全航行必须解决的问题,而船员的技术力量及船上维修设备无法完成,需航修站或维修点协助进行的一般性修理工程,称()
第7题:
船舶在航行中若货舱发生火灾,用水扑救应注意船舶稳性。
第8题:
船舶航行计划是指船舶在航行前,根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路
船舶偶发事件计划是为了保证航行安全,船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动
船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货,对船舶设备进行定期的维护保养行为
船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解
第9题:
相对风速;下风
相对风向;下风
相对风速;上风
相对风向;上风
第10题:
总指挥
耐火分隔
消防设备
第11题:
Ⅰ,Ⅱ
Ⅱ,Ⅲ
Ⅰ,Ⅲ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
第12题:
驶往浅区抛锚,以便施救
操纵船舶使失火部位处于下风
请求他船援助
第13题:
船舶计划包括航行计划、船舶应急计划、偶发事件计划、维护保养计划、船上船员培训计划等,下列定义错误的是:()
第14题:
按照“自救”原则,扑救初期火灾。立即启动应急预案,采取措施,进行先期处置,控制事态发展,组织自救和人员、船舶撤离。
第15题:
SOLAS公约第4章中规定,航行于A3、A4海区的船舶,其无线电设备维修方式,应采用()。
第16题:
船舶在航行中发生火灾,仅能依靠船上现有的人力及()进行自救。
第17题:
船舶在航行中发生火灾,仅能依靠船上现有的人力和设备进行自救。
第18题:
船舶由于在海洋中航行水源充足,所以船舶火灾比陆地火灾容易扑救。
第19题:
真风向;下风
视风向;下风
真风向;上风
视风向;上风
第20题:
迎风行驶
顺风行驶
旁风行驶
任何时候都应抛锚灭火
第21题:
依靠船上专设电子维修人员维修
依靠岸上维修部门维修
船上配置双套设备
上述三种方案中任何二种方案的组合
第22题:
对
错
第23题:
总指挥
耐火分隔
消防设备
第24题:
迎风行驶
顺风行驶
提高船速
降低船速