单选题对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（）。A 灌砂法B 环刀法C 核子密度仪法

题目
单选题
对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（）。
A

灌砂法

B

环刀法

C

核子密度仪法

相似考题

1.下列有关压实度检查方法的说法，正确的是()。A.应用核子密度仪进行压实度检查时，需经对比试验检验，确认其可靠性 B.粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻芯取样法 C.路基路面压实度以1-3km长的路段为检验评定单元 D.路面基层的压实度以重型击实标准为准

2.当路基压实度的标准密度采用击实试验确定时需要做平行试验，以平均值作为现场检验的标准值。

3.目前对于土方路基压实度，标准密度的测定方法是()。 A.重型击实试验法 B.振动试验法 C.环刀法 D.灌砂法

4.压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：(17)．关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是()。 A.最大干密度越大，压实度越大 B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关 C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算 D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算

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  • 第1题：

    公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面（ ）的压实度检测。

    A.基层
    B.土路基
    C.填石路堤
    D.砂石路面

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第2题：

    碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（1）对沥青混合料面层，压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比值。标准密度可采用（ ）。

    A.沥青混合料的马歇尔击实法获得的试验室标准密度
    B.最大理论密度
    C.试验段密度
    D.经验最大密度

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第3题：

    公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为（ ）。（2018检师真题）

    A.92.49%
    B.90.0%
    C.96.9%
    D.102.2%

    答案：C
    解析：

  • 第4题：

    4．压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：（17）．关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是（ ）。（2014检师真题）

    A.最大干密度越大，压实度越大
    B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
    C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
    D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算

    答案：A,C
    解析：
    P427：A错误，最大干密度大，压实度小；C错误对不同的填筑材料，分别进行击实试验得到相应的最大干密度。

  • 第5题：

    有关路基压实的描述，正确的是（）。

    • A、路堤基底应清理和压实
    • B、基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降
    • C、路基压实度标准可由业主随意规定
    • D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时，其路基压实度应采用二级公路标准

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    案例背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测，压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题： 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？2、压实度的检测方法还有哪些？其中规范规定的试验方法是什么？


    正确答案: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
    2、压实度的检验方法有灌砂法、核子密度湿度仪法。规范规定的试验方法是灌砂法。
    考点解读：
    压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大于密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好，其现场密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。

  • 第7题：

    对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（）。

    • A、灌砂法
    • B、环刀法
    • C、核子密度仪法

    正确答案:A

  • 第8题：

    在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有（）。

    • A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
    • B、路基填料不均匀
    • C、采用重型压实机械，压实功偏大
    • D、路基填料含水量偏小

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    单选题
    对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（）。
    A

    灌砂法

    B

    环刀法

    C

    核子密度仪法

    D

    灌水法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    案例背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测，压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题： 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？2、压实度的检测方法还有哪些？其中规范规定的试验方法是什么？

    正确答案： 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
    2、压实度的检验方法有灌砂法、核子密度湿度仪法。规范规定的试验方法是灌砂法。
    考点解读：
    压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大于密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好，其现场密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。
    A

    未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械，压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为（ ）。

    A.92.49%
    B.90.0%
    C.96.9%
    D.102.2%

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。

    A.路基的压实度以重型击实标准为准
    B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元
    C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处
    D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

    答案：B,C
    解析：

  • 第15题：

    公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面（ ）的压实度检测。（2018检师真题）

    A.基层
    B.土路基
    C.填石路堤
    D.砂石路面

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第16题：

    路基验收评定时，压实度检验频率为2000平方米（）。

    • A、4点
    • B、6点
    • C、8点
    • D、12点

    正确答案:A

  • 第17题：

    对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。

    • A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
    • B、路基填料不均匀
    • C、采用重型压实机械，压实功偏大
    • D、路基填料含水量偏小

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    采用（）测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。

    • A、环刀法
    • B、灌砂法
    • C、核子密度仪法
    • D、水袋法

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。
    A

    未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械，压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    《仙洪高速公路质量通病防治手册》中，路基压实度超百的形成原因有（）。
    A

    未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械，压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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