多选题一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。A具有坚固的钢质围板B适宜的关闭装置C围板高度不小于500mmD围板高度不小于400mm

第1题：

一艘船长为85m的货船在海事安全检查时被提出了下列缺陷： “第一货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之前的起货平台上，第二货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之后的起货平台上，均只设置了挡火闸而未设风雨密关闭装置，入水口为挡火闸开口下缘，高出平台甲板760mm，不满足法规的要求。” 请问此缺陷是否合理，应如何纠正？

第2题：

一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。

第3题：

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。

第4题：

一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为900mm。

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。

• A、不应将通风筒计入总吨位
• B、应将通风筒计入总吨位
• C、对船舶吨位进行重新丈量
• D、应将通风筒容积的一半计入总吨位

第14题：

某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）

• A、300mm
• B、500mm
• C、400mm
• D、以上均不正确

第15题：

一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。

第16题：

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：