第1题:
某旅游客船要增加乘客人数,运管部门批准后,向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量,经计算舱室面积达到法规要求,批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求?
第2题:
某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时,其救生艇、筏与浮具的正确配备应是()?
第3题:
某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()
第4题:
救生艇艇底设有1个排水孔
救生艇长度为3m
救生艇平均舷弧高度为艇长的4%
救生艇储备浮力设置在艇中部底部
第5题:
公正诚信原则
严格自律原则
依法执业原则
公开公平原则
第6题:
第7题:
船检机构可以同意该申请;
船检机构不能同意该申请;
船检登记号是船舶在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码标识之一;
另外一艘姊妹船应该被授予新的船检登记号。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
船长应担任应急总指挥
轮机长担任一艘救生艇的艇长
大副担任一艘救生艇的艇长
需要时,三副担任另一艘救生艇的艇长
第12题:
该船应该向船检机构申请特别定期检验
该船应该向船检机构申请换证检验
该船可以改建为油船从事水路运输
该船可以改建为杂货船从事水路运输
第13题:
某验船师对一艘内河货船进行营运检验,验船师认为该船存在缺陷不能检验发证,下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。()
第14题:
某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?
第15题:
以下船检机构的做法,错误的是:()
第16题:
第17题:
第18题:
海上客船适航证书
海上船舶吨位证书
海上船舶乘客定额证书
海上高速船安全证书
第19题:
第20题:
该船检处的做法符合《船舶检验机构资质认可与管理规则》的规定;
该船检处的做法错误;
具有C类资质的船检机构只能从事内河船舶的法定检验;
具有C类资质的船检机构可以从事内河船舶及沿海小船的法定检验。
第21题:
船检机构在提请时提供大船小证治理期间,加盖”2009吨位丈量专项检查合格”专用章的原吨位证书
船检机构在提请时,提供了按照《船舶吨位丈量统一管理实施细则(试行)》将经审查批准的有关图纸资料
该船为1992年9月30前安放龙骨的,可直接换发新版吨位证书
提请时提供船检机构盖章确认的检验证书簿复印件
第22题:
按国家规定的费收标准收取该船的检验费
可以考虑船厂的要求
按60%收取
本单位可以集体讨论,确定收费标准
第23题:
某船检机构为方便船东,允许先发放证书后交费
某船检机构为维护船东利益,拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况
某船检机构为帮助船东节约成本,减少了其换证检验的检验项目
某船检机构为提高办事效率,可以不交申请表,电话申请检验
第24题: