单选题制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。A 60％B 70％C 80％D 90％

第1题：

制动带与制动轮毂的间隙一般不少于（）mm。

第2题：

（）整修制动带接触面后，制动带与制动鼓的接触面积应不少于70%。

• A、铣刀
• B、车刀
• C、锉刀
• D、磨石

第3题：

起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。

• A、2mm
• B、3mm
• C、1mm

第4题：

制动轮与制动带的接触面积不低于（）。

第5题：

制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。

第6题：

调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。

第7题：

出于安全方面的考虑，起重机制动器与制动带应紧密贴合，固定用铆钉头应埋入制动带厚度的（）以上。

• A、1/3
• B、1/2
• C、2/3
• D、3/4

第8题：

带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。

第9题：

制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。

• A、50﹪
• B、70﹪
• C、90﹪

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。

• A、60％
• B、70％
• C、80％
• D、90％

第14题：

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。

第15题：

制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。

第16题：

动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。

第17题：

制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

第18题：

AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）

第19题：

当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成（）的径向间隙。

• A、0.8mm
• B、1.5mm
• C、0.8--1.5mm
• D、2mm

第20题：

《岸边集装箱起重机》（GB／T 15361—2009）规定，装配后的制动器，各铰点应转动灵活。制动带（或制动瓦）与制动轮（或制动盘）接触面积应不小于总面积的（）。

• A、60％
• B、70％
• C、80％
• D、90％

第21题：

脱水状态下，全自动波轮洗衣机离合器那些状态是正常的（）

• A、马达牵引器的操作带动离合器制动臂，使离合器棘轮与棘爪分离
• B、离合器制动带被放松
• C、棘轮被棘爪卡住
• D、离合器制动带抱紧

第22题：

第23题：