问答题火爆求职季已经到来,“快递小哥”需求大增,引来众多大学生竞相应聘。其中,有不乏本科毕业生求职“快递小哥”。此外,随着电商的发展,大学生兼职做“快递小哥”在校园也有蔓延之势。随着电商的发展,快递行业逐渐火爆,不仅在校大学生兼职做快递工作逐渐流行,本科毕业生也竞相应聘“快递小哥”。请针对此现象,谈谈你的看法。

题目
问答题
火爆求职季已经到来,“快递小哥”需求大增,引来众多大学生竞相应聘。其中,有不乏本科毕业生求职“快递小哥”。此外,随着电商的发展,大学生兼职做“快递小哥”在校园也有蔓延之势。随着电商的发展,快递行业逐渐火爆,不仅在校大学生兼职做快递工作逐渐流行,本科毕业生也竞相应聘“快递小哥”。请针对此现象,谈谈你的看法。

相似考题

3.快递行业诚信建设【背景链接】2019年7月9日,国家邮政局网站发布关于支持民营快递企业发展的指导意见,提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,强化行业信用体系建设。【提出观点】诚实守信是任何企业都必须遵守的原则,也是长远发展之道。建立实施快递行业失信主体黑名单制度,将加速快递业的信用体系建设,提高全行业诚信意识和信用水,必将推动快递行业健康有序持续发展。【综合分析】近几年来,随着电商的不断壮大,快递行业也蓬勃发展。但与快速发展相伴而生的,是行业内部问题不断爆发。如顺丰与菜鸟大战,惊动了国家邮政局召集协商;京东与天天快递、百世快递终止合作,闹得沸沸扬扬。除了巨头掐架、恶性竞争、盲目涨价等,店大欺客、隐私泄露、客户投诉无门等也不断见诸报端。凡此种种,违背市场的公平竞争原则,与诚信相悖,更不利于快递行业的健康发展。不管是快递企业、快递从业人员还是客户,诚信应是根本。对企业来说,诚信是发展的基石,也是立身之本。实施快递行业失信主体“黑名单”制度,对增强企业的诚信意识,营造公平的竞争环境,促进行业发展具有重要意义。对客户来说,实施快递行业失信主体“黑名单”制度,是自身合法权益的有效保障手段。因此,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,正当其时。【参考对策】制度建设只是基础,制度落实才是关键。要完善快递业守信激励和失信惩戒机制,一方面需要建立科学合理的信用评价体系、信用分类管理和联合监管制度。另一方面也需要加大诚信企业示范宣传和典型失信案件曝光力度,引导企业增强社会责任感;同时也离不开行业协会充分发挥作用,通过多种形式督促会员单位加强行业自律,引导企业诚信经营,推动快递企业开展用户诚信制度建设。

参考答案和解析
正确答案: 大学生当“快递小哥”,不论是兼职还是就业,都反映出当下大学生择业观念的一种转变,是一种理性就业观念的体现,值得认可和肯定。
随着大学的扩招,每年毕业面临就业的大学生数量都在增加,就业难已经成为现在普遍关注的社会难题。面对如此严峻的就业形势,大学生能及时调整自己的就业预期,理性面对现实,及时把握机会,就是很好的一种体现。
就兼职者而言,应聘快递员不仅可以让自己贴补生活,减轻家庭负担,而且可以锻炼自己的能力,更重要的是可以增加实践经历,为自己日后走上工作积攒一定的社会经验,避免了毕业之后空有理论无实践经历的尴尬;就就业者来说,本科毕业应聘快递员看似大材小用、人才浪费,其实不然。现在随着电商的发展,快递工作者的需求量越来越大,工作要求也越来越高,它已经不是简单的体力劳动者,更需要掌握一定的技术和理论知识。大学生这些新鲜的血液能及时进入这个行业,也有利于行业逐渐规范和发展。而且,“三百六十行,行行出状元。”工作不分高低贵贱,不论干什么,只要自己肯钻研,能吃苦,一样能干出事业来。大学生只有转变就业观念,摒弃职业形象、社会地位等虚伪的东西,才能让自己在当前就业难的形势下赢得一席之地。
因此,面对此类现象,一方面,社会上应对大学生就业观念的转变予以认同,不必大惊小怪,甚至要给予正面的宣传,鼓励更多的大学生理性就业,不要盲目跟风,要根据时代的需求,把握机会,做出客观的选择;另一方面,作为大学生也应该及时转变自己的观念,工作没有高低贵贱之分,只要选择自己喜欢的、适合自己的即可,要从小事从基层做起,靠自己的辛勤劳动养活自己,才能赢得社会的认可与尊重。
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    面试热点:快递小哥当选高层次人才

    一、案例介绍

    最近,90后快递小哥L先生被评定为高层次人才,并获得H市一百万元购房补贴,引发社会关注。作为快递小哥,L先生在“Z省第三届快递职业技能竞赛”中获得第一名。Z省人社厅因此给他颁发了省级“技术能手”的奖状。而他也凭借这个奖评上了H市的D类高层次人才。

    二、模拟题目

    最近,90后快递小哥L先生被评定为高层次人才,并获得H市一百万元购房补贴,对此请谈谈你的看法。


    答案:
    解析:
    1.表明自身观点

    随着我们社会的发展,很多新的岗位出现在我们身边,而各行各业也都有人才,无关什么职业、什么岗位,只要通过自身的努力,都能够成长为为社会作出贡献的人才,也理应得到社会对他的认可,快递小哥获评高层次人才,正体现了一个城市对人才的无差别认可,是对每一位建设者的尊重和激励,值得我们为之点赞。

    2.分析意义

    (1)快递小哥被认定为高层次人才,一方面因为他足够专业,以超强的职业素养突破了自身学历壁垒。也就让更多人看到了成才的机会,拥有了新的动力和希望,能够激励更多的劳动工作者脚踏实地努力奋斗。

    (2)另一方向反映出当下的“人才”纬度正不断拓宽。对于当今社会当中当唯学历、唯职称定人才的模式是一种突破,是一种选才机制的进步,能够激发各个行业的“工匠精神”,促进工匠大国的形成。

    3.现状问题

    (1)在一些传统眼光当中,认为快递,外卖等行业属于“底层”行业,缺乏成才的空间,不愿意去从事该类型行业。

    (2)在现在的人才评选制度当中,很多时候人才的评定多是以学历,职称等级进行评定,选才机制单一。

    4.解决对策

    (1)加强对于典型人物事迹的宣传和挖掘。在社会当中积极去挖掘类似于90后快递小哥L先生的优秀事迹,并加强宣传让民众明白每一个行业都可以闪光。

    (2)优化选才制度,对人才的评定,要根据各行各业的特点,建立多元化人才评定制度,杜绝单一的唯学历、唯职称等级进行评定,选取出各个行业的人才。

    (3)个人要树立长远的发展目标,根据自身职业特点,制定自己的发展目标,脚踏实地的努力奋斗。

  • 第2题:

    面试热点:快递小哥是高层次人才 没有丝毫违和感

    【热点背景】
    最近,95后一快递小哥被评定为H市高层次人才,并获得H市一百万购房补贴,引发了社会关注。

    小哥从事快递分拣员工作已经5年多的时间。每天晚上,是他最忙碌的时候。因为分拣员要把收来的快递赶在清晨前分好,公司才能以最快的速度发送出去。

    日积月累、熟能生巧,他练就了一个本事:无论快件上标的是城市、区号、邮编还是航空代码,他都能准确无误地进行分拣。记者随便报出一个地址,他马上就能说出地址对应的城市信息。

    2019年8月,他再次被公司选为“Z省第三届快递职业技能竞赛”的参赛者。因为比赛要考投递、包装,没有实操经验的他,开始跟着一线快递员学习快递派送的技巧。准备比赛那段时间,他每天早起背诵邮政编码、电话区号、航空代码,下班后再抽出两个小时来练习实际操作。功夫不负有心人,他最终拿到了“Z省第三届快递职业技能竞赛”的第一名,为此,Z省人社厅给他颁发了省级“技术能手”的奖状,又被Z省总工会评为“金蓝领”。正是凭借以上两个称号,他被认定为H市高层次人才,认定类别为D类。


    最近,95后一快递小哥被评定为H市高层次人才,并获得H市一百万购房补贴,引发了社会关注。对此,你怎么看?


    答案:
    解析:
    一、破题表态

    不拘一格降人才。H市作为一座包容性很高、有温度又开放的城市,必然会发现更多千里马,必然会吸引更多千里马。

    二、分析重要性

    1.H市对于各行各业人才的储备,培养和认可是在国内走在前列的。他们的高层次人才不拘一格,涵盖各行各业,为H市经济腾飞奠定雄厚的基础。

    2.事情做到极致,终会有所回报。现在很多人说阶层固化,说经济下行压力大,机会更少,其实机会无时不在,无处不有,只要肯攀登,把工作做细做实,终究会有所成。

    3.打破行业歧视与职业等级观念。对于从事平凡职业的人来说,基层工作从业人员获评高层次人才具有社会激励意义,尤其是针对一线劳动者,给他们荣誉的同时也能够给他们带来收入上的提升,从而提升职业自豪感和认同感。

    三、谈措施

    1.与其抢人才,不如发现人才,培养人才。各地要出台更宽松、包容的政策,积极发现和肯定各行各业人才,提供更多上升渠道、培养方式,让本地的人力资源变成人才资源,把人口压力变成竞争优势。

    2.做好制度监管,防止出现隐形腐败。各地在不拘一格降人才的同时,要严把质量关,要用制度去衡量,不能给评判者过多的权力,让真正的人才得到肯定,得到回报,防止权力寻租的出现。

    3.作为年轻人,要学成文武艺,实现个人价值。人的一生没有彩排,走过的路难以回头,我们要坚定信心,对未来充满希望,努力在现在的工作岗位上研究、历练,成为行业的佼佼者。

  • 第3题:

    面试热点:快递小哥职级评定,你怎么看?

    【热点梗概】

    近日,经T市邮政管理局组织申报,T市人力资源和社会保障局审核通过,向全市首批38名“快递小哥”颁发了初级职称证书。除T市外,今年以来,全国已经有多地陆续开展对快递工作人员的职称评定工作,最高的可以评为正高级工程师。该职称评审针对整个快递行业,包括一线快递员、快递物流企业的行政、技术或管理人员等。

    【模拟试题】

    近日,某市人力资源和社会保障局为38名快递小哥颁发了初级职称证书。有人说此举可以推动社会更多的理解快递业、尊重快递小哥;也有人说此举看似尊重劳动与付出,实则无用功。对此,你怎么看?


    答案:
    解析:
    我国快递员数量有近300万人,这无疑是一个庞大的劳动群体。我国快递行业的发展面临着全球化的竞争,比拼的不仅仅是谁能风里来雨里去,更是产业链条中端、后端的高技术研发与应用。

    毋庸置疑,快递行业评定职称能够对快递从业者乃至整个快递物流行业产生积极影响。

    一方面可以激励快递小哥努力工作,让他们通过提升自身能力,收获职称,进而获得更大的职业发展空间,有利于增强自己的幸福感。

    同时,这也弥补了快递行业专业技术人员职称评审的空白,凸显了整个社会对于快递行业的认可,有利于增强职业幸福感。

    另一方面,职称评定在提升工作积极性的同时,也在倒逼快递小哥不断学习和转型,从而使快递行业健康蓬勃的发展。

    但“无用功”的消息是公众对快递群体的权益、职业发展有着关切,强烈的代入感,也扩散了大家对于这种消息的误读。

    所以,我们与其在快递小哥也能评职称上欢呼鼓掌,不如共同呼吁保障其货真价实的权益。

    当务之急是要设置一系列实实在在的行动,推动行业向纵深发展。

    一方面,设置惠及更多一线基层从业者参评标准。例如从业年限、专家评定等等,让更多人一线从业人员有更多的参与能力。

    另一方面,设置与职称配套的晋升模式。例如根据从业年限可设置p1-p10不同的晋升模式,给广大一线从业人员更好的晋升管理层的机会。

  • 第4题:

    面试热点:快递包装回收,你在行动吗?

    【热点背景】

    据悉,仅2019年,全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、包装箱约143亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、胶带约430亿米、封套57亿个。这些令人震撼的数字不仅体现着快递业务上巨大的流通量,更折射出其在完成保护商品的使命后将转化成巨大垃圾生产量。国家质检总局、国家标准委发布《快递封装用品》系列国家标准,根据减量化、绿色化、可循环的要求,对快递包装减量提出新要求。年初时国家邮政局大力推行了“9571工程”,即到2019年底,电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率达到70%、在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。

    在巨大的包装浪费数字和国家针对快递业提出的标准和要求看来,推进快递业的标准统一、包装材料的绿色可持续、构建完整专业的回收系统正是快递行业目前面临的一些关键点。

    【模拟试题】

    随着快递行业的迅猛发展,越来越多的环保人士呼吁由快递企业现场回收包装材料,实现资源的循环利用。然而,现实效果却不尽如人意。有人认为是民众缺乏自觉意识,也有人认为关键是快递公司缺少足够的利益驱动。你怎么看?


    答案:
    解析:
    1.表明观点。快递包装回收效果不理想,我认为不应该急于把原因仅仅归结到某一方身上,甚至互相抱怨,而应静下心思考如何调动各方积极性,让快递包装回收真正有效运转起来。

    2.回应观点一。(1)普通民众对于快递包装回收的确不够自觉。绝大部分民众在收快递的时候只关注商品是否完好,对于快递包装往往是拆完后随手一扔,很少有人想过把包装送去回收。(2)快递包装回收需要民众付出额外成本。大部分快递都难以做到当场拆封,需要收件人将快递包装自行送到快递代取点或等待下次快递员上门,付出额外的时间和精力。(3)对民众参加包装回收缺乏有效激励。目前民众参与快递包装回收得不到任何经济或精神上的回报,相反将快递包装卖给废品回收还能有一定的经济收益,自然参与的人就少了。

    3.回应观点二。(1)快递包装回收给企业带来的经济收益太少。①当前包装回收数量少,进行二次利用对成本的降低微乎其微。②通过采用电子运单、瘦身胶带、免胶带纸箱等措施,能更加直接降低成本,提高利润。(2)快递包装回收由企业自发进行,缺少奖惩措施。政府在包装回收工作上,没有形成完整的制度对做的好、做的不好甚至完全不作为的各家快递公司,既没有激励措施,也没有惩罚手段。

    4.为推动快递包装回收献策。(1)加强环保理念宣传,用事实和数据让民众认识快递包装回收对于环保工作的重要意义,积极主动参与包装回收再利用。(2)加快建立“绿色快递”的行业标准,进一步规范快递企业的经营行为,减少过度包装,提高环保材料使用率。(3)完善奖惩机制。利用税收、环保“一票否决”制等手段,对企业落实“绿色快递”进行有效奖惩,形成强制力和激励力。

  • 第5题:

    确定开发的快递客户类别时,快递企业决策层应考虑()因素。

    • A、快递客户的具体需求
    • B、自身企业经营发展现状
    • C、竞争对手状况
    • D、行业发展趋势

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    快递客户需求调查与分析的目的是()预测快递发展趋势

    • A、了解快递行业现状
    • B、掌握经济发展方向
    • C、实施调查细则
    • D、设计调查问卷与访谈提纲

    正确答案:A

  • 第7题:

    伴随着电子商务的快速发展,我国电商物流发展迅猛,包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    快递外部客户又叫广义的快递客户,指快递企业之外的对其有快递需求的客户,或是一般意义上的快递服务使用者。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    100多万快递从业者中,90%的人没有劳动合同;有快递员每天只睡4小时,月工资只有两三千元……最近一段时间,关于快递行业的消息不断出现。所谓“线上流量动,线下车轮转”,互联网经济高歌猛进的今天,线下的资源和管理能不能到位,特别是人力资源能否保持稳定,再次成为观察相关行业的风向标。 “有这么一群人,一接到他们电话便心情愉悦,几日没消息,就牵肠挂肚,遇到刮风下雨,也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代,人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计,2016年我国快递业务量突破300亿件,稳居世界第一;预计到2020年,快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。值得关注的是,经济社会上演“速度与激情”的背后,“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范,却似乎还在慢车道上。随着物流行业的不断发展,快递行业兴起,然而,许多快递小哥,在工作中时时被摔门,怒骂,甚至拳脚相加,,对此,你怎么看?


    正确答案: 快递业归根结底是与人交往的行业,从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户,传递的不仅是产品货物,更是情绪和人情味。换言之,不管是用户还是从业者,任何一方的不满或权益不彰,都会伤及商业环境和社会生态。为了让快递小哥不再只是车轮上松散的“流动大军”,必须要从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,这就需要各方共同努力了,毕竟电商的繁荣以及快递业的健康不可能永远依靠资本的补贴,也不能总是建立在廉价人力的基础上。
    首要的就是让快递小哥们“有保险,有休息,有面子”。从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通,而不再只是车轮上松散的“流动大军”。
    更重要的还是职业荣誉感和尊严感。“快递员”早在2015年已经被正式纳入《中华人民共和国职业分类大典》。包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会,都应该多一分理解和关怀,一丝微笑、轻声关门、说句辛苦,就是用温情回馈服务、以善意换取善意。
    要建立一个稳定、专业、高素养的快递员队伍,确保送达质量,同样也需要快递行业自身做好行业规范,健全管理机制。严格杜绝暴力拆检,及时给从业人员专业化的培训,与交管部门协同合作,规范行车,保障交通安全,让从业者多一份安全感。

  • 第10题:

    问答题
    当下很多大学生毕业后进入快递、家政服务行业,男生做快递员,女生做月嫂,有人说这是大材小用、浪费人才。对此你怎么看?

    正确答案:
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    快递客户需求调查与分析的目的是()预测快递发展趋势
    A

    了解快递行业现状

    B

    掌握经济发展方向

    C

    实施调查细则

    D

    设计调查问卷与访谈提纲


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    论述通常一般快递企业的快递信息系统应包含的主要功能。针对其中的某一项功能的使用谈谈你的看法。

    正确答案: (1)快件扫描与数据传输
    (2)快件追踪与查询
    (3)调度系统(取件与车辆)
    调度系统往往还和短信平台相结合,以便更快速地通知揽投员取件。其中有两个环节,一个是客服中心与各地调度之间的信息交流,一个是调度人员与揽投员之间的信息交流。
    (4)运输状态管理
    该功能与“快件扫描与数据传输”相似,但不针对单票货物,一般都是在货物打包运输后对大包快件的进出港情况进行记录和追踪。
    (5)路由计划管理
    路由计划管理是其它数据来源的基础。在某些公司,这个功能只是一个简单的城市层级管理,以便对公司的级别进行管理,因为其中涉及到结算问题;在另一些公司,路由的设定涉及到操作质量的考核、费用的结算等,主要设定内容有港口、航班、班车、路线、时限等。
    (6)货物的预警与预报
    向快件所到的下一个目的地预报货量,以便及早做好相关工作的部署。
    (7)采购管理
    用于管理与快件相关的运单、文件套等物料。
    (8)报表平台
    根据各种数据条件进行统计和汇总。
    (9)运单录入及图片扫描
    目前基本上只对到付或电子商务客户(主要是淘宝卖家)使用该功能,因为其中涉及到付款问题。
    (10)质量监控
    对各环节时限、路由计划遵守情况等进行监控。
    (11)系统维护
    (12)基础数据管理
    (13)权限管理
    对用户使用权限进行管理。
    注意:可针对任一项的功能结合工作实际谈谈应用的重要性。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    面试热点:让快递“最后一百米”更便利

    热点背景:

    这些年,网购的发展壮大,带动了快递业务的迅速增长。2019年,我国网络零售额超过10万亿元,快递业务量超过630亿件。然而,和人们不断增长和升级的需求相比,快递服务水平仍有一定差距,其中“最后一百米”的问题尤为明显。不少上班族就经常会碰到工作日难以收取快递的烦恼。而对于已经把快递送到家门口却无人签收的快递员来说,也产生了更多的时间成本。有些快递员为了方便,把快递放在收件人门口的鞋柜、电表箱、水表箱等地方,节约了时间,但也存在着风险。

    让快递的“最后一百米”更便利,快递公司、社区等方面已经想了不少办法。比如,一些小区物业为业主提供代收服务,一些写字楼的前台帮入驻企业员工代收快递等。而以“丰巢”为代表的智能快递柜,同样也为消费者提供了快递代收服务。从这个角度看,包括智能快递柜在内的这些尝试,解决了部分消费者无法收快递的烦恼,赢得了不少消费者的认可。而作为快递代收服务企业,应在考虑经济效益的同时,承担更多社会责任,通过充分沟通、双方协商、不断改善服务等努力,只有这样最终快递的“最后一百米”难题才能被破解。

    模拟题:

    随着互联网的飞速发展,透过快递的覆盖,大部门民众早已实现网购自由,但随着购买需求的不断叠加,为了让快递能更顺利地到达居民手里,许多组织机构都纷纷投身于“快递最后一百米”的建设中,对此,你怎么看?


    答案:
    解析:
    1. 概括提炼话题,给予肯定评价。快递作为网购的最后一环,是实现线上商品流通到线下的重要渠道,决定了用户的体验以及平台销量,但随着购买数量的激增,无人签收以及代收代放等问题层出不穷,通过物业,平台以及第三方的共同致力,打造“最后一百米”的绿色通道,可以有效缓解当下现状十分必要。

    2. 结合实际,分析其积极意义。(1)通过“最后一百米”的打造,能够在最后阶段保证快递的安全,不会被误领或长时间不取退回,避免了二次经济损失。(2)在快递购买高峰期时,能够直接缓解快递人员和物流中转站的配送压力,提高了工作效率。(3)在各方摸索下衍生出来的智能快递柜,可以间接产生就业岗位,为进一步促进经济的运转助力。

    3.结合实际,分析挑战不足。(1)以“丰巢”为代表的智能快递柜普及速度较慢,并且没有覆盖到所有社区,发展呈现参差不齐。(2)针对于取件超时仍要缴纳部分费用,群众不一定能够完全理解和接受。(3)收取超时服务费的标准不够具有权威规范性,在前期没有进行统一细化,群众扔是被动知晓。

    4.提出解决办法。(1)政府有关部门一方面要加强政策引导。对于标准和超时时长通过前期调研,给与第三方更为准确的数据参考;另一方面,社区也要主动承担服务责任,本着包容开放的心态积极收集居民意见反馈,主动与第三方服务平台展开引进合作。(2)通过业主群宣传,官网官微推送以及社区发放宣传手册的方式,进行前期预热提高广大居民对于此事的知晓和配合程度。

  • 第14题:

     近日,某高校为加强校园秩序管理,要求快递公司“最后一公里”的快递派件由该校勤工俭学的学生负责,快递公司给相关学生4角到1元不等的“派件费”。这一决定遭到部分快递公司拒绝,此事件也引发了社会热议。请对此事谈谈你的看法。


    答案:
    解析:
    高校强化学校管理的想法可以理解,但是硬性要求快递公司增加“派件费”的做法有失妥当,稍显简单粗暴。
      
      近些年,网络购物日益流行。尤其年轻人,成为了网络购物、快递使用的重要群体。这使得作为年轻人聚集地的高校校园,快递业务量井喷式增长。各种快递网点的进驻,骑车快递员的来回穿梭,给校园秩序带来了一定影响。因此,学校强化校园秩序管理,初衷值得肯定。但设置“学生快递员”,替代快递公司负责“最后一公里”派件的做法,有失妥当。快递公司是货物运输合同关系中的承运人,应严格履行合同义务,将快件准确及时、安全无误地投递到托运人或买货人指定、约定的收件地址和收件人处。在收件信息准确无误的情况下,快递员要负责完成“点”对“点”的服务。严格来说,这是一种有法律规范的市场行为。学校不该中途拦截,增加学生派件环节。再者,这种环节的增设,也容易增加其它不必要的风险。如快件遗失、损坏、投递错误等情形,责任界定易出现纠纷,问题的解决会变得更加复杂。从情理上看,强行要求快递公司改变服务方式,给学生支付费用,也显得逻辑粗暴,无“合作”的“诚意”。这种基于校园秩序与安全的管理方式,应该跟快递公司一道,本着友好协商的精神,妥善商定解决,不该失之于简单粗暴。
      
      一方面,学校可就费用问题妥善与快递公司进行协商,双方共同探讨解决问题的建设性方式。另一方面,还可完善学校基础设施,创新取件方式。

  • 第15题:

    面试热点:全面看待中国快递员

    【热点背景】

    根据《2019快递员群体洞察报告》显示中国快递员已经达到300万,80后是快递员大军的主力,90后紧随其后且占比提升显著,总体呈现年轻化的趋势。随着队伍的逐渐壮大,整体学历水平伴随稳步提升,大专以上学历保持稳步增长,甚至很多都是本科学历。根据某知名电商数据显示,南京本科学历快递员的增长高达92.53%。

    【模拟试题】

    中国的快递员有300万,快递员文化水平很高,大学生从业比例较高,甚至很多都是本科学历,请问你如何看待这种现象?


    答案:
    解析:
    1.给予评价

    大学生从事快递员职业能够带来很多积极意义,但同时确实存在人才浪费问题,需要给予足够的重视。

    2. 结合实际,展开辩证分析

    (1)积极意义

    大量的大学生从事快递员,能带动整个快递行业的发展,有一定的积极意义。大学生有创新意识,并带去了新的工作思想,可以提升快递行业的工作效率;创新方法可以更好的满足群众的需要;另外,大学生的品德素质很高,加入快递员队伍,也能够带动整个行业的素质提升,提高群众的认可度。

    (2)消极意义

    当然,如果大量的大学生都去从事快递员职业也会存在一些问题,其一,这是教育资源的一种浪费,大学生通过高等教育后本可以从事一些人尽其才的工作,现在从事快递人员是一定数量上的人才的浪费;其二,大学生进入快递队伍确实也抢了一些人的就业机会,导致一些文化水平低的群众出现了就业难的问题。

    3.原因

    第一,这是大学生先就业再择业的思想的体现。很多大学生通过快递员职业能够保障自己的基本生活,甚至可以积攒一些创业资本,利用这段时间学习一些经验,对未来的发展更有利。第二,大学生就业难问题的集中体现。现在大学生毕业后想找一份适合自己的工作确实不容易,国家虽然能够提供很多就业岗位,但对于现在的就业需求确实略显不足。第三,快递员收入较一般人收入较高,快递业在这几年中高速发展,行业待遇较好,一般的白领工作很多时候都不如快递员的收入,这也导致了很多大学生涌入这个行业。

    4.提出对策

    首先,大学生就业需要继续保持理性,保持初衷,遵循自己的理想。然后,国家加大宣传引导的力度,能够引导大家理性就业,切勿只追求眼前利益,而忽视了长远发展。最后,国家完善制度,增加就业岗位,能够保证大学生人尽其才。

  • 第16题:

    快递行业诚信建设

    【背景链接】
    2019年7月9日,国家邮政局网站发布关于支持民营快递企业发展的指导意见,提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,强化行业信用体系建设。
    【公考角度解读】
    [提出观点]
    诚实守信是任何企业都必须遵守的原则,也是长远发展之道。建立实施快递行业失信主体黑名单制度,将加速快递业的信用体系建设,提高全行业诚信意识和信用水,必将推动快递行业健康有序持续发展。
    [综合分析]
    近几年来,随着电商的不断壮大,快递行业也蓬勃发展。但与快速发展相伴而生的,是行业内部问题不断爆发。如顺丰与菜鸟大战,惊动了国家邮政局召集协商;京东与天天快递、百世快递终止合作,闹得沸沸扬扬。除了巨头掐架、恶性竞争、盲目涨价等,店大欺客、隐私泄露、客户投诉无门等也不断见诸报端。凡此种种,违背市场的公平竞争原则,与诚信相悖,更不利于快递行业的健康发展。
    不管是快递企业、快递从业人员还是客户,诚信应是根本。对企业来说,诚信是发展的基石,也是立身之本。实施快递行业失信主体“黑名单”制度,对增强企业的诚信意识,营造公平的竞争环境,促进行业发展具有重要意义。对客户来说,实施快递行业失信主体“黑名单”制度,是自身合法权益的有效保障手段。因此,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,正当其时。
    [参考对策]
    制度建设只是基础,制度落实才是关键。要完善快递业守信激励和失信惩戒机制,一方面需要建立科学合理的信用评价体系、信用分类管理和联合监管制度。另一方面也需要加大诚信企业示范宣传和典型失信案件曝光力度,引导企业增强社会责任感;同时也离不开行业协会充分发挥作用,通过多种形式督促会员单位加强行业自律,引导企业诚信经营,推动快递企业开展用户诚信制度建设。
    人民快评:快递行业失信主体“黑名单”,很有必要! 筱玮


    答案:
    解析:

  • 第17题:

    论述通常一般快递企业的快递信息系统应包含的主要功能。针对其中的某一项功能的使用谈谈你的看法。


    正确答案: (1)快件扫描与数据传输
    (2)快件追踪与查询
    (3)调度系统(取件与车辆)
    调度系统往往还和短信平台相结合,以便更快速地通知揽投员取件。其中有两个环节,一个是客服中心与各地调度之间的信息交流,一个是调度人员与揽投员之间的信息交流。
    (4)运输状态管理
    该功能与“快件扫描与数据传输”相似,但不针对单票货物,一般都是在货物打包运输后对大包快件的进出港情况进行记录和追踪。
    (5)路由计划管理
    路由计划管理是其它数据来源的基础。在某些公司,这个功能只是一个简单的城市层级管理,以便对公司的级别进行管理,因为其中涉及到结算问题;在另一些公司,路由的设定涉及到操作质量的考核、费用的结算等,主要设定内容有港口、航班、班车、路线、时限等。
    (6)货物的预警与预报
    向快件所到的下一个目的地预报货量,以便及早做好相关工作的部署。
    (7)采购管理
    用于管理与快件相关的运单、文件套等物料。
    (8)报表平台
    根据各种数据条件进行统计和汇总。
    (9)运单录入及图片扫描
    目前基本上只对到付或电子商务客户(主要是淘宝卖家)使用该功能,因为其中涉及到付款问题。
    (10)质量监控
    对各环节时限、路由计划遵守情况等进行监控。
    (11)系统维护
    (12)基础数据管理
    (13)权限管理
    对用户使用权限进行管理。
    注意:可针对任一项的功能结合工作实际谈谈应用的重要性。

  • 第18题:

    下列人员中不属于劳动法适用范围的是()。

    • A、律所文员
    • B、快递小哥
    • C、家庭保姆
    • D、公司员工

    正确答案:C

  • 第19题:

    从中国现代快递的发展看,先有国内快递,后有国际快递。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    歌手赵雷的一首《成都》,火遍大江南北。然而,一首由成都人饶先生改编的“快递小哥”版《成都》也跟着火了。饶先生在入职基层岗位锻炼时,被分配到配送站工作,近两个月的配送员工作体验,让他对这个职业有了一些新的感触。他说自己很早就想写一首关于一线配送员的歌,刚好赵雷的《成都》给了他灵感,于是,他就改编了这首歌的歌词以致敬一线配送员。歌词的大意是:让我精神抖擞的,不止昨夜的茶。让我牵肠挂肚的,不止温暖的家。客户不能等太久,骑着摩的赶紧走。让我感到为难的,是时间总不够。一年四季到处走,回忆是脚下的路。风吹日晒的日子,见证着我样子。这首歌不仅看出饶先生的创作才能,更是倒出无数快递工作者的心声。有位快递小哥平均每天送两次以上麦当劳,自己却干了大半年才舍得吃一次汉堡;有人送件途中遇到车祸,却因为没有医疗保险而不去治疗。在快递业上演的“速度与激情”背后,我们如何保障快递小哥的权益成为大家热议的话题。对此谈谈你的看法。


    正确答案: 在互联网发展的今天,快递行业也在突飞猛进的发展。我们不仅要看到他带给我们的方便,我们更要看到为此辛苦付出的快递小哥们。他们舍不得吃,舍不得住,在送快递的路上受伤舍不得治疗…..这一切都暴露出快递行业的不规范、快递小哥劳动权利得不到保障的问题。要想让快递行业走可持续发展战略,让每一个快递小哥得到应有的尊重与保障。
    首先,就是让快递小哥们“有保险,有休息,有面子”。每一位快递员的背影,映照的都是对生活的担当。高付出、低收入肯定难以持久,更别说少数公司无合同、无社保的潜规则,以及来自政策、实操、规范等多方面的风险。“苦”不一定能够阻碍他们的“快”,但作为劳动者缺少权益保护和收入预期,则可能会导致招来人,留不住人的局面。从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通,而不再只是车轮上松散的“流动大军”。
    其次,还是职业荣誉感和尊严感。快递业归根结底是与人交往的行业,从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户,传递的不仅是产品货物,更是情绪和人情味。换言之,不管是用户还是从业者,任何一方的不满或权益不彰,都会伤及商业环境和社会生态。“快递员”在2015年已经被正式纳入《中华人民共和国职业分类大典》。包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会,都应该多一分理解和关怀,一丝微笑、轻声关门、说句辛苦,就是用温情回馈服务、以善意换取善意。
    最后,要有一个科学、健全、有激励的制度规范,也让从业者安心舒心。正如《快递业发展“十三五”规划》中所指,“教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题”亟待解决。无论经济形势如何变化,人都是支撑其发展的根本,补齐行业保障的短板,从用低人力成本为出发点向高素质人才进行转变。

  • 第21题:

    判断题
    伴随着电子商务的快速发展,我国电商物流发展迅猛,包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    歌手赵雷的一首《成都》,火遍大江南北。然而,一首由成都人饶先生改编的“快递小哥”版《成都》也跟着火了。饶先生在入职基层岗位锻炼时,被分配到配送站工作,近两个月的配送员工作体验,让他对这个职业有了一些新的感触。他说自己很早就想写一首关于一线配送员的歌,刚好赵雷的《成都》给了他灵感,于是,他就改编了这首歌的歌词以致敬一线配送员。歌词的大意是:让我精神抖擞的,不止昨夜的茶。让我牵肠挂肚的,不止温暖的家。客户不能等太久,骑着摩的赶紧走。让我感到为难的,是时间总不够。一年四季到处走,回忆是脚下的路。风吹日晒的日子,见证着我样子。这首歌不仅看出饶先生的创作才能,更是倒出无数快递工作者的心声。有位快递小哥平均每天送两次以上麦当劳,自己却干了大半年才舍得吃一次汉堡;有人送件途中遇到车祸,却因为没有医疗保险而不去治疗。在快递业上演的“速度与激情”背后,我们如何保障快递小哥的权益成为大家热议的话题。对此谈谈你的看法。

    正确答案: 在互联网发展的今天,快递行业也在突飞猛进的发展。我们不仅要看到他带给我们的方便,我们更要看到为此辛苦付出的快递小哥们。他们舍不得吃,舍不得住,在送快递的路上受伤舍不得治疗…..这一切都暴露出快递行业的不规范、快递小哥劳动权利得不到保障的问题。要想让快递行业走可持续发展战略,让每一个快递小哥得到应有的尊重与保障。
    首先,就是让快递小哥们“有保险,有休息,有面子”。每一位快递员的背影,映照的都是对生活的担当。高付出、低收入肯定难以持久,更别说少数公司无合同、无社保的潜规则,以及来自政策、实操、规范等多方面的风险。“苦”不一定能够阻碍他们的“快”,但作为劳动者缺少权益保护和收入预期,则可能会导致招来人,留不住人的局面。从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通,而不再只是车轮上松散的“流动大军”。
    其次,还是职业荣誉感和尊严感。快递业归根结底是与人交往的行业,从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户,传递的不仅是产品货物,更是情绪和人情味。换言之,不管是用户还是从业者,任何一方的不满或权益不彰,都会伤及商业环境和社会生态。“快递员”在2015年已经被正式纳入《中华人民共和国职业分类大典》。包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会,都应该多一分理解和关怀,一丝微笑、轻声关门、说句辛苦,就是用温情回馈服务、以善意换取善意。
    最后,要有一个科学、健全、有激励的制度规范,也让从业者安心舒心。正如《快递业发展“十三五”规划》中所指,“教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题”亟待解决。无论经济形势如何变化,人都是支撑其发展的根本,补齐行业保障的短板,从用低人力成本为出发点向高素质人才进行转变。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    100多万快递从业者中,90%的人没有劳动合同;有快递员每天只睡4小时,月工资只有两三千元……最近一段时间,关于快递行业的消息不断出现。所谓“线上流量动,线下车轮转”,互联网经济高歌猛进的今天,线下的资源和管理能不能到位,特别是人力资源能否保持稳定,再次成为观察相关行业的风向标。 “有这么一群人,一接到他们电话便心情愉悦,几日没消息,就牵肠挂肚,遇到刮风下雨,也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代,人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计,2016年我国快递业务量突破300亿件,稳居世界第一;预计到2020年,快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。值得关注的是,经济社会上演“速度与激情”的背后,“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范,却似乎还在慢车道上。随着物流行业的不断发展,快递行业兴起,然而,许多快递小哥,在工作中时时被摔门,怒骂,甚至拳脚相加,,对此,你怎么看?

    正确答案: 快递业归根结底是与人交往的行业,从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户,传递的不仅是产品货物,更是情绪和人情味。换言之,不管是用户还是从业者,任何一方的不满或权益不彰,都会伤及商业环境和社会生态。为了让快递小哥不再只是车轮上松散的“流动大军”,必须要从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,这就需要各方共同努力了,毕竟电商的繁荣以及快递业的健康不可能永远依靠资本的补贴,也不能总是建立在廉价人力的基础上。
    首要的就是让快递小哥们“有保险,有休息,有面子”。从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通,而不再只是车轮上松散的“流动大军”。
    更重要的还是职业荣誉感和尊严感。“快递员”早在2015年已经被正式纳入《中华人民共和国职业分类大典》。包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会,都应该多一分理解和关怀,一丝微笑、轻声关门、说句辛苦,就是用温情回馈服务、以善意换取善意。
    要建立一个稳定、专业、高素养的快递员队伍,确保送达质量,同样也需要快递行业自身做好行业规范,健全管理机制。严格杜绝暴力拆检,及时给从业人员专业化的培训,与交管部门协同合作,规范行车,保障交通安全,让从业者多一份安全感。
    解析: 暂无解析