对
错
第1题:
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
第2题:
CRH2A(统型)动车组过渡车钩连挂时确认:钩舌伸出凸锥;棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。
第3题:
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。
第4题:
CRH380B动车组端部车钩采用()车钩;前端开闭机构采用自动开闭机构;过渡车钩采用统型过渡车钩。
第5题:
简述CRH2A(统型)动车组电气车钩连挂过程。
第6题:
关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;
10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;
10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;
10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。
第12题:
对
错
第13题:
CRH2A(统型)动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回.
第14题:
CRH2A动车组司机室端安装()。
第15题:
简述CRH2A(统型)动车组10型车钩解钩方式。
第16题:
CRH2A(统型)动车组电气车钩如何在无风时实现自锁。
第17题:
简述CRH2A(统型)动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。
第18题:
全自动10型车钩缓冲装置
半自动10型车钩缓冲装置
15号车钩
柴田式车钩
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
第23题:
从司机室检查缩回机构的功能正常
从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置
解钩机构故障,则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障,或解钩气缸故障
将气动单元上的手柄转动至“OFF”(关闭)位置,切断对车钩的供风,收回联挂机构
第24题: