填空题西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（）状态。燃烧器将按（）方式运行。

题目
填空题
西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（）状态。燃烧器将按（）方式运行。
相似考题

1.2降低燃料中的氮氧化物转化成燃料NOx不明显的燃烧器是()A、强化混合型低NOx燃烧器B、分割火焰型低NOx燃烧器C、部分烟气循环低NOx燃烧器D、二段燃烧低NOx燃烧器

2.楼宇式天然气分布式能源站的机组运行策略宜按照( )设计日工况逐时热(冷)负荷拟定机组运行模式。A.110%B.100%C.75%D.50%E.25%

3.离心机组采用进口导叶调节时，如果负荷太高时，有可能发生喘振现象，机组的运行工况将变得恶化。

4.关于单元制机组“机跟炉”和“炉跟机”运行方式选择,下列叙述错误的是()A、炉跟机适应于锅炉有故障的工况;B、炉跟机适应于汽机有故障的工况;C、机跟炉适应于锅炉有故障的工况;D、机跟炉适应于带基本负荷的机组。

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  • 第1题：

    燃气轮机压气机进口可转导叶（IGV）的功能有（）。

    • A、当机组处于低周波（工况）下（启动、停机）过程中，防止发生压气机喘振
    • B、当机组处于联合循环运行时，通过调节IGV开度，维持较高的透平排气温度，提高总体热效率
    • C、以上全是

    正确答案:C

  • 第2题：

    下列工况中，属于离心式压缩机的不稳定工况的有（）。

    • A、喘振工况
    • B、阻塞工况
    • C、高速运行工况
    • D、低速运行工况

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    在燃气轮机的实际运行中，（）和透平的情况一样，燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。


    正确答案:象压气机

  • 第4题：

    额定工况是指标准环境条件下，风力发电机组输出达到设计额定功率时，机组的运行工况。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。


    正确答案:不变

  • 第6题：

    西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（）状态。燃烧器将按（）方式运行。


    正确答案:关闭；扩散火焰

  • 第7题：

    燃机干式低污染燃烧室（）通过合理的选择（）和火焰温度来降低Nox和CO的排放量。


    正确答案:DLN；燃料/空气的混合比

  • 第8题：

    起动后各工况下喷油量的修正主要有（）

    • A、起动时加浓
    • B、起动后加浓
    • C、暖机加浓
    • D、进气温度修正
    • E、过渡工况空燃比控制
    • F、大负荷加浓

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第9题：

    单选题
    （）特性是燃气轮机的核心特性，也是变工况分析的出发点和归宿。
    A

    透平动叶

    B

    燃烧器

    C

    燃烧室

    D

    压气机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    燃机干式低污染燃烧室（）通过合理的选择（）和火焰温度来降低Nox和CO的排放量。

    正确答案： DLN,燃料/空气的混合比
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。

    正确答案： 不变
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    额定工况是指标准环境条件下，风力发电机组输出达到设计额定功率时，机组的运行工况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    协联工况：导叶和转轮（叶轮）叶片可以调节的轴流式或斜流式水轮机、蓄能泵或水泵水轮机在导叶和叶片组合关系处于具有最优性能的运行工况。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    凡是由于各种原因而迫使机组在非设计条件下工作的一切运行工况，统称为机组的（）。


    正确答案:变工况

  • 第15题：

    列车应具备故障运行的能力有（）。

    • A、在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应能维持运行到终点站
    • B、在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应能维持运行到终点站
    • C、在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力
    • D、在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。

    • A、静叶片
    • B、轴
    • C、导叶
    • D、工作叶片

    正确答案:D

  • 第17题：

    燃机压气机进气导叶（IGV）有哪些功能？（）

    • A、当机组处于低周波（工况）下（起动、停机）过程中，防止发生压气机喘振
    • B、当机组处于联合循环运行时，通过调节IGV开度，维持较高的透平排气温度，提高总体热效率。
    • C、以上全不是
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第18题：

    （）特性是燃气轮机的核心特性，也是变工况分析的出发点和归宿。

    • A、透平动叶
    • B、燃烧器
    • C、燃烧室
    • D、压气机

    正确答案:D

  • 第19题：

    我国制定的有关压缩机的标准中，规定了作为设计和试验活塞式制冷压缩机的工况，这些工况是（）。

    • A、名义工况
    • B、最大功率工况
    • C、考核工况
    • D、低吸气压力工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    单元制运行机组的“机跟炉”和“炉跟机”运行方式有什么特点？各使用于什么工况？


    正确答案: 单元制运行机组的“机跟炉”运行方式具有汽压稳定，但适应负荷能力差的特定，而“炉跟机”运行方式则正好相反，具有适应负荷能力强，而汽压波动大的特点。前者适应于炉有故障的工况，而后者适应于机有故障的工况。

  • 第21题：

    填空题
    在燃气轮机的实际运行中，（）和透平的情况一样，燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。

    正确答案： 象压气机
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。

    正确答案： 喘振,旋转
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    凡是由于各种原因而迫使机组在非设计条件下工作的一切运行工况，统称为机组的（）。

    正确答案： 变工况
    解析： 暂无解析

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