单选题以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是(  )。A 联运是使用同一张运输单据B 一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等C 采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率D 联运是用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输

题目
单选题
以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是(  )。
A

联运是使用同一张运输单据

B

一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等

C

采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率

D

联运是用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输


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  • 第1题:

    关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是(  )。

    A.多式联运单据是运输合同
    B.多式联运单据是运输合同的证明
    C.多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据
    D.多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

    答案:A
    解析:
    此题考查国际货物多式联运单据。多式联运单据不是运输合同,而是运输合同的证明。多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据和交付货物的凭证。

  • 第2题:

    开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()

    A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
    B:多式联运经营人不必对全程运输负责
    C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输
    D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
    E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

    答案:A,C,D,E
    解析:
    除ACDE选项外,基本条件还有:多式联运经营人必须对全程运输负责。多式联运的费率为全程单一运费费率。多式联运经营人在对发货入负责全程运输的基础上,制定一个货物从发运地至目的地全程单一的费率,并一次向货主收取。

  • 第3题:

    下列各项关于多式联运的必备条件的说法正确的是(  )。
    A.发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同
    B.包含至少三种不同运输方式的连贯运输
    C.全程运输使用多种运费率
    D.货物托运和多式联运经营人接受的货物是国内的货物运输


    答案:A
    解析:
    进行多式联运须具备如下条件:货物托运和多式联运经营人接受的货物是国际间的货物运输;是包含至少两种不同运输方式的连贯运输;发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同;由与发货人订立相关合同的多式联运经营人对货物全程运输负责;由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据,且应满足不同运输的需要;全程运输使用单一运费率。

  • 第4题:

    以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是(  )。
    A.联运是使用同一张运输单据
    B.一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等
    C.采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率
    D.用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输


    答案:C
    解析:
    C项,采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要高于直运货物的费率。

  • 第5题:

    根据我国《海商法》的规定,下列货物运输方式中不属于多式联运的是()。

    • A、陆空联运
    • B、陆海联运
    • C、陆海空联运
    • D、空海联运

    正确答案:A

  • 第6题:

    国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,由()。

    • A、多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收
    • B、多式联运经营人负责货物的部分运输,运费按全程费率一次计收
    • C、多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
    • D、多种运输方式,分别经营,分别计费

    正确答案:C

  • 第7题:

    根据运输方式的不同,国内货物运输保险可分为三类,分别为()

    • A、直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险
    • B、转运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险
    • C、直运货物运输保险、转运货物运输保险、集装箱运输保险
    • D、直运货物运输保险、转运货物运输保险、联运货物运输保险

    正确答案:A

  • 第8题:

    单选题
    以下关于多式联运的论述正确的是()
    A

    运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费率

    B

    多式联运经营人对货物联运全程负责

    C

    可有多个多式联运合同

    D

    可有多份全程多式联运单据


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    开展多式联运的基本条件包括()。
    A

    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;

    B

    即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;

    C

    使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;

    D

    多式联运的费率为全程单一运费费率;


    正确答案: A,D
    解析: 本题考查国际货物多式联运。开展国际多式联运应具备下列基本条件:作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同;多式联运经营人必须对全程运输负责;多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物;必须是不同运输方式下的连续运输;货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取;货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

  • 第10题:

    单选题
    下列各项关于国际多式联运的必备条件的说法正确的是(  )。
    A

    发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同

    B

    同一种运输方式的连贯运输

    C

    全程运输使用多种运费率

    D

    货物托运和多式联运经营人接受的货物是国内的货物运输


    正确答案: B
    解析:
    开展国际多式联运应具备的基本条件有:①作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同;②多式联运经营人必须对全程运输负责;③多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物;④必须是不同运输方式下的连续运输;⑤多式联运的费率为全程单一运费费率。货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次性向货主收取;⑥货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

  • 第11题:

    多选题
    开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。
    A

    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人必须对全程运输负责

    C

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    D

    多式联运是使用两种不同的运输方式的运输

    E

    多式联运的费率为全程单一运费费率


    正确答案: D,C
    解析:

  • 第12题:

    单选题
    我国空运出口货物经常采用的方式是()。
    A

    海陆空联运

    B

    陆空联运

    C

    空空联运

    D

    海空联运


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当事人约定以两种或者两种以上的不同运输方式,采用同一种运输凭证将货物运输至约定地点的运输合同称为()。

    A:单式联运合同
    B:多式联运合同
    C:联运合同
    D:混合运输合同

    答案:B
    解析:
    当事人约定以两种或者两种以上的不同运输方式,采用同一种运输凭证将货物运输至约定地点的运输合同称为多式联运合同。

  • 第14题:

    关于货物运输保险费率制订的因素,下列说法正确的是(  )。
    A.运输工具的不同,导致货物可能出险的机会相同
    B.运输途程的长短及地域上的差别,不会对货物运输保险的费率产生影响
    C.采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率高于直达运输下货物的费率
    D.货物的性质与货物受损的程度和机会无关


    答案:C
    解析:
    货物运输保险的费率同样主要取决于赔付率,但由于货物运输保险与其他财产保险有区别,其费率的制定要考虑的因素包括:①运输方式。运输方式不同,货物在运输中所面临的风险也不一样,保险费率就应该有差别;②运输工具。运输工具不同,导致货物可能出险的机会不同;③运输途程。运输途程的长短及地域上的差别,会对货物运输保险的费率产生影响;④货物的性质。货物的性质不同往往也决定了货物受损的程度和机会不同,则费率不同;⑤保险险别。综合险的承保责任范围较之基本险为广,因此,综合险的费率要高于基本险。

  • 第15题:

    以下关于联运货物运输保险的说法不正确的是()。
    A.联运是使用同一张运输单据
    B.一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等
    C.采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要低于直运货物的费率
    D.联运是用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输


    答案:C
    解析:
    C项,采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要高于直运货物的费率。

  • 第16题:

    开展多式联运的基本条件包括()。

    • A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;
    • B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;
    • C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;
    • D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

    正确答案:A,C,D

  • 第17题:

    我国空运出口货物经常采用的方式是()。

    • A、海陆空联运
    • B、陆空联运
    • C、空空联运
    • D、海空联运

    正确答案:B

  • 第18题:

    下列对多式联运描述正确的有()

    • A、至少是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输
    • B、托运人与负责全程运输的多式联运经营人订立多式联运合同
    • C、多式联运经营人应签发一份全程多式联运单据
    • D、多式联运是指用一种运输工具在不同国家运输的方式

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    关于货物运输保险费率制定的因素,下列说法正确的是( )

    • A、运输工具的不同,导致货物可能出现的事故机会不同
    • B、运输途程的长短及地域上的差别,不会对货物运输保险的费率产生影响
    • C、采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率低于直达运输下货物的费率
    • D、货物的性质与货物受损的程度和机会无关

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    根据我国《海商法》的规定,下列货物运输方式中不属于多式联运的是()。
    A

    陆空联运

    B

    陆海联运

    C

    陆海空联运

    D

    空海联运


    正确答案: B
    解析: 《海商法》第一百零二条第一款规定,本法所称多式联运合同,是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中一种是海上运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。

  • 第21题:

    单选题
    关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是(  )。
    A

    多式联运单据是运输合同

    B

    多式联运单据是运输合同的证明

    C

    多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据

    D

    多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证


    正确答案: C
    解析:
    多式联运单据不是运输合同,而是运输合同的证明。多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据和交付货物的凭证。

  • 第22题:

    单选题
    关于货物运输保险费率制定的因素,下列说法正确的是( )
    A

    运输工具的不同,导致货物可能出现的事故机会不同

    B

    运输途程的长短及地域上的差别,不会对货物运输保险的费率产生影响

    C

    采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率低于直达运输下货物的费率

    D

    货物的性质与货物受损的程度和机会无关


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它由()。
    A

    一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

    B

    一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

    C

    多个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

    D

    多种运输方式,分别经营,分别计费


    正确答案: C
    解析: 暂无解析