单选题港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。A O～IcmB 1～2cmC 3cmD 1～3cm

题目
单选题
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
A

O～Icm

B

1～2cm

C

3cm

D

1～3cm

相似考题

1.大体积混凝土温控措施中，为减少每立方米混凝土的水泥用量，应采用()。A、高流态或大坍落度半干硬性混凝土B、低流态或无坍落度半干硬性混凝土C、高流态或大坍落度干硬性贫混凝土D、低流态或无坍落度干硬性贫混凝土

2.港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以()为基准。A.10～15cm B.14～16cm C.12～14cm D.15cm

3.港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（ ）为基准。 A. 10 ~15cm B. 14 ~16cm C. 12 ~14cm D. 15 cm

4.水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm,水泥用量相应增减（ ）。 A. 1% B. 2% C. 3% D. 4%

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  • 第1题：

    港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。

    A.0～1cm
    B.1～2cm
    C.3cm
    D.1～3cm

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    塑性混凝土拌合物的坍落度为10～90mm；流动性混凝土拌合物的坍落度为100～150mm；坍落度大于160mm的称流态混凝土,坍落度小于10mm的称干硬性混凝土。


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。

  • 第4题：

    混凝土拌和物的坍落度小于1cm，（）在30s以上的叫干硬性混凝土。


    正确答案:工作度或维勃度

  • 第5题：

    表示干硬性混凝土流动性的指标为（）

    • A、坍落度
    • B、分层度
    • C、沉入度
    • D、维勃稠度

    正确答案:D

  • 第6题：

    根据坍落度的不同，混凝土拌合物分为根据坍落度的不同（）。

    • A、低塑性混凝土 
    • B、塑性混凝土 
    • C、流动性混凝土 
    • D、大流动性混凝土 
    • E、干硬性混凝土

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    按坍落度的不同可将混凝土拌合物分为（）。

    • A、干硬性混凝土
    • B、硬性混凝土
    • C、塑性混凝土
    • D、流态混凝土
    • E、大流动性混凝土

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题：

    单选题
    大体积混凝土温控措施中，为减少每立方米混凝土的水泥用量，应采用（）。
    A

    高流态或大坍落度半干硬性混凝土

    B

    低流态或无坍落度半干硬性混凝土

    C

    高流态或大坍落度干硬性贫混凝土

    D

    低流态或无坍落度干硬性贫混凝土


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    干硬性混凝土是指坍落度值小于10mm的混凝土。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（）为基准。
    A

    10～15cm

    B

    14～16cm

    C

    12～14cm

    D

    15cm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减(  )。
    A

    1%

    B

    2%

    C

    3%

    D

    4%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    按坍落度的不同可将混凝土拌合物分为（）。
    A

    干硬性混凝土

    B

    硬性混凝土

    C

    塑性混凝土

    D

    流态混凝土

    E

    大流动性混凝土


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（ ）为基准。
    A. 0 ~1cm B. 1 ~2cm
    C. 3cm D. 1 ~3cm


    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    根据混凝土坍落度的不同可以将混凝土分为干硬性和塑性两大类。（ ）


    答案：对
    解析：
    混凝土坍落度的不同可以将混凝土分为干硬性和塑性两大类。

  • 第15题：

    关于测定混凝土和易性的方法，说法正确的是（）

    • A、对于塑性砼，可用坍落度来测定
    • B、对于干硬性砼，也可用坍落来测定
    • C、对于半干硬性混凝土，可用工作度来测定
    • D、坍落度以厘米为单位，工作度也是以厘米为单位

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    干硬性混凝土是指坍落度值小于10mm的混凝土。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    对于干硬性混凝土(坍落度小于10mm)，不能用坍落度评定混凝土流动性。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第19题：

    干硬性混凝土是指（）。

    • A、坍落度值小于1mm的混凝土
    • B、坍落度值小于5mm的混凝土
    • C、坍落度值小于10mm的混凝土
    • D、坍落度值小于20mm的混凝土

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    干硬性混凝土是指（）。
    A

    坍落度值小于1mm的混凝土

    B

    坍落度值小于5mm的混凝土

    C

    坍落度值小于10mm的混凝土

    D

    坍落度值小于20mm的混凝土


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    对于干硬性混凝土(坍落度小于10mm)，不能用坍落度评定混凝土流动性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以(  )为基准。
    A

    0～1cm

    B

    1～2cm

    C

    3cm

    D

    1～3cm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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