多选题运输短缺产生的原因有（ ）。A政府实行限制价格B法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量C运输业的发展滞后于经济发展D完全自由竞争运输市场自身作用的结果E法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量

题目
多选题
运输短缺产生的原因有（  ）。
A

政府实行限制价格

B

法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量

C

运输业的发展滞后于经济发展

D

完全自由竞争运输市场自身作用的结果

E

法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量

相似考题

1.运输短缺在宏观控制中的有什么作用?

2.下列各项报经批准后，应转作管理费用的有( )。A．保管中产生的定额内自然损耗B．自然灾害中所造成的毁损净损失C．管理不善所造成的毁损净损失D．计量收发差错所造成的短缺净损失E．无法查明原因的现金短缺

3.企业采购过程中发生的存货短缺,应计入有关存货采购成本的是( )。A.运输途中的合理损耗B.运输单位的责任造成的存货短缺C.意外事故等非常原因造成的存货短缺D.供货单位责任造成的存货短缺

4.牛鞭效应产生的原因有()。A、需求预测不准B、批量订货C、价格波动D、短缺博弈

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  • 第1题：

    运输途中因货物本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响，产生的货物重量的不可避免的减少，称为_________.

    A.散失

    B.货差

    C.自然损耗

    D.短缺


    正确答案：A

  • 第2题：

    供应链需求放大效应导致上游企业的库存水平比下游企业高。需求放大效应产生的主要原因有()。

    A:价格波动
    B:需求预测修正
    C:短缺博弈
    D:订货批量决策
    E:供应拉动

    答案：A,B,C,D
    解析：
    需求放大效应产生的主要原因有需求预测修正、订货批量决策、价格波动、短缺博弈。

  • 第3题：

    运输短缺产生的原因是()。

    A:政府实行限制价格
    B:法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
    C:运输业的发展滞后于经济发展
    D:完全自由竞争运输市场自身作用的结果
    E:法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量

    答案：A,C,E
    解析：
    本题考查运输短缺产生的原因。现阶段，我国经济发展迅速，运输业的发展在一定程度上滞后于经济的发展。为了限制某些运输服务价格的快速增长，稳定居民的经济生活，政府对这些服务实行限制价格，使得法定价格低于均衡价格，由此运输市场上产生运输短缺。

  • 第4题：

    运输短缺产生的原因是（）。
    A.政府对这些服务实行限制价格
    B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
    C.运输业的发展滞后于经济发展
    D.完全自由竞争运输市场自身作用结果
    E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量


    答案：A,C,E
    解析：
    本题考查运输短缺的原因。

  • 第5题：

    企业采购过程中发生的存货短缺，应计入有关存货采购成本的是（）。

    • A、运输途中的合理损耗
    • B、供货单位责任造成的存货短缺
    • C、运输单位的责任造成的存货短缺
    • D、意外事故等非常原因造成的存货短缺

    正确答案:A

  • 第6题：

    试述产生不合理运输的原因？


    正确答案: （1）生产布局不合理
    （2）物资的管理分散和分配不当
    （3）企业设备不配套
    （4）各种运输方式协调发展和综合利用不够
    （5）产品质量低劣，增大无效运输

  • 第7题：

    运输能力不足产生的原因是什么？如何确定运输能力是否饱和？


    正确答案: 在一定时期内，轨道交通的运输能力通常是相对固定的，但随着城市经济的不断发展和市民出行需求的不断增加，客流则往往呈现逐年增长的态势，运输能力紧张或不足的问题会逐渐凸显出来。为了适应客流的增长，轨道交通应及时和有计划的采取加强运输能力的措施，不断提高运输能力。
    运输能力的加强通常是在运输能力接近饱和时进行。确定运输能力是否饱和可以参考以下两个指标：①高峰小时单向最大客流断面满载率≥1.0，②客车满载率≥0.7。

  • 第8题：

    需求放大现象产生的原因归纳为（）。

    • A、需求预测修正
    • B、订货批量决策
    • C、价格波动
    • D、短缺博弈
    • E、降低成本

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    多选题
    产生牛鞭效应的原因有（）。
    A

    批量订货

    B

    多级需求预测

    C

    价格波动

    D

    灵活的定价策略

    E

    产品短缺时按比例供应的策略


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    运输短缺产生的原因是()。
    A

    政府实行限制价格

    B

    法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量

    C

    运输业的发展滞后于经济发展

    D

    完全自由竞争运输市场自身作用的结果

    E

    法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量


    正确答案： D,C
    解析： 本题考查运输短缺产生的原因。现阶段，我国经济发展迅速，运输业的发展在一定程度上滞后于经济的发展。为了限制某些运输服务价格的快速增长，稳定居民的经济生活，政府对这些服务实行限制价格，使得法定价格低于均衡价格，由此运输市场上产生运输短缺。

  • 第11题：

    问答题
    运输短缺在宏观控制中的有什么作用？

    正确答案： （1）短缺作为供给约束，制约经济的增长；
    （2）短缺作为非价格信号影响着运输的投入；
    （3）运输短缺作为一个局部信号，会引起运输需求在不同交通运输方式中实现替代或转移
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    企业采购过程中发生的存货短缺，应计入有关存货采购成本的是（）。
    A

    运输途中的合理损耗

    B

    供货单位的责任造成的存货短缺

    C

    运输单位的责任造成的存货短缺

    D

    意外事故等非常原因造成的存货短缺


    正确答案： C
    解析： 存货采购过程中的合理损耗计入到存货的成本；对于供货单位和运输单位应该承担的部分计入其他应收款；非常原因造成的损失计入到营业外支出。

  • 第13题：

    运输短缺产生的原因有( )。

    A.政府对某些运输服务实行限制价格
    B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
    C.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量
    D.运输业的发展滞后于经济发展
    E.完全自由竞争运输市场自身作用的结果

    答案：A,C,D
    解析：
    在计划经济的运输市场上，政府对某些运输服务规定的法定价格低于均衡价格，即实行限制价格时，需求量大于供给量，会导致运输市场短缺现象的出现。短缺作为需求与供给差异上的一种表征，反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。E项，在完全自由竞争的运输市场中，需求、供给、运价受供求规律的作用不断变化，运输市场能达到均衡状态，一般不会产生运输短缺。

  • 第14题：

    运输短缺产生的原因是（）。
    A.政府对这些服务实行限制价格
    B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
    C.运输业的发展滞后于经济发展
    D.完全自由竞争运输市场自身作用的结果
    E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量


    答案：A,C,E
    解析：
    本题考查运输短缺产生的原因。

  • 第15题：

    短缺反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。短缺会造成()。

    A:经济蒙受损失
    B:引起运输需求在运输方式之间的替代或转移
    C:引起运输投入分配的变化
    D:均衡运输价格上升
    E:改变运输格局

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查运输短缺造成的后果。短缺反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。短缺会造成：①产品的运输需求得不到充分满足，使经济受到损失；②在运输业内部，运输需求在运输方式之间的替代或转移，这种需求的转移将引起运输投入分配的变化，也会改变运输格局。

  • 第16题：

    皮带运输机产生粉尘的地点和原因有几个方面？
    ⑴皮带受料点由物料携带气流的大量冲入造成增压使气流携尘冲击；
    ⑵由于皮带托辊引起的跳动及物料与室内空气间的相对运动而携出粉尘。
    略

  • 第17题：

    企业采购过程中发生的存货短缺，应计入有关存货采购成本的是（）。

    • A、运输途中的合理损耗
    • B、供货单位的责任造成的存货短缺
    • C、运输单位的责任造成的存货短缺
    • D、意外事故等非常原因造成的存货短缺

    正确答案:A

  • 第18题：

    在传统商务中，造成商品贸易周期长的原因是（）

    • A、产品生产周期过长
    • B、运输工具落后
    • C、资金短缺
    • D、靠人工操作干预太多

    正确答案:D

  • 第19题：

    产生牛鞭效应的原因有（）。

    • A、批量订货
    • B、多级需求预测
    • C、价格波动
    • D、灵活的定价策略
    • E、产品短缺时按比例供应的策略

    正确答案:A,B,C,E

  • 第20题：

    集装箱运输产生的原因是什么？


    正确答案: 国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。
    在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。

  • 第21题：

    问答题
    B公司运输设备发生设备掉出运输车损坏事故应负什么责任？事故产生的原因有哪些？

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    企业采购过程中发生的存货短缺，应计入有关存货采购成本的是（　）。
    A

    运输途中的合理损耗

    B

    供货单位责任造成的存货短缺

    C

    运输单位的责任造成的存货短缺

    D

    意外事故等非常原因造成的存货短缺


    正确答案： B
    解析： 【答案解析】存货采购过程中的合理损耗计入到存货的成本，对于供货单位和运输单位应该承担的部分计入其他应收款，非常原因造成的损失计入到营业外支出。

  • 第23题：

    多选题
    运输短缺产生的原因是（  ）
    A

    政府对运输服务实行限制价格

    B

    法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量

    C

    法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量

    D

    运输业的发展滞后于经济发展

    E

    完全自由竞争的运输市场自身作用的结果


    正确答案： B,D
    解析：

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