不定项题从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（ ）千米。A0.52B0.55C0.61D0.75E0.95

题目
不定项题
从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（  ）千米。
A

0.52

B

0.55

C

0.61

D

0.75

E

0.95

相似考题

1.该线路最佳的平均站距应为（ ）公里。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9E.1.0

2.某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过I／2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。 根据上述资料，回答题：该城市公共交通线网密度的计算值为（　）千米／平方千米。查看材料A.3.75 B.4.0 C.4.25 D.4.5 E.4.75

3.某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。目前该市公共交通线路重复系数为（ ）。A.1.20 B.1.50 C.2.00 D.2.10 E.2.40

4.从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（ ）公里。A.0.52B.0.55C.0.61D.0.75E.0.95

更多“从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（  ）千米。”相关问题

  • 第1题：

    某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。

    新增公共交通线路的车辆给该市带来的变化包括（）。

    A.线网长度增加
    B.线路长度增加
    C.车辆营运速度增加
    D.平均候车时间减少

    答案：A,B
    解析：
    由于新修了6千米的线路，所以线网长度增加了。由于新开通了一条18千米的线路，所以线路长度增加。

  • 第2题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（ ）。

    A.1.20
    B.1.50
    C.2.00
    D.2.10
    E.2.40

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。
    A:公共交通网密度
    B:非直线性系数
    C:线路长度
    D:线路数目
    E:营运速度

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第4题：

    材料题
    某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30千米，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110％，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5千米／4,时，平均乘距为3千米，车上乘客人数与车下候车人数相同。?
    根据上述资料，回答97-100题：

    该线路最佳的平均站距应为（　）千米。查看材料

    A.0.3
    B.0.5
    C.0.7
    D.0.9
    E.1.0

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。

    该市现有的公共交通线网密度为（）千米/万平方千米。

    A.1.25
    B.1.5
    C.2
    D.2.73

    答案：C
    解析：
    公共交通线网密度=线网长度/城市用地面积=100/50=2（千米/万平方千米）。

  • 第6题：

    某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。

    该市新增公共交通线路上的公共车辆平均营运速度为（）千米/小时。

    A.9
    B.18
    C.24
    D.36

    答案：B
    解析：
    营运速度=2×线路长度/周转时间=2×18/2=18（千米/小时）。

  • 第7题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    该城市公交线路上的车辆行车间隔为()分/辆。
    A:4
    B:5.5
    C:6
    D:7.5
    E:8

    答案：D
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第8题：

    水力最佳断面主要是从水力学角度考虑的。从工程投资的角度考虑，水力最佳断面不一定是工程最经济的断面。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    不定项题
    根据最佳城市公共交通线网密度值的计算公式，该市最佳的公共交通线网密度是（  ）千米/平方千米。
    A

    4

    B

    3.75

    C

    3.5

    D

    3.0


    正确答案： A
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（  ）。
    A

    步行

    B

    出租车出行

    C

    自行车出行

    D

    公共交通车出行


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    不定项题
    该线路最佳的平均站距应为（  ）公里。
    A

    0.3

    B

    0.5

    C

    0.7

    D

    0.9


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    不定项题
    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（  ）。
    A

    新增线路必将提高该市的公共交通线网长度

    B

    新增线路必将提高该市的公共交通线路长度

    C

    新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变

    D

    新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小

    E

    新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短


    正确答案： B,D
    解析：

  • 第13题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    目前该市公共交通线网密度为（ ）千米/平方千米。

    A.2.00
    B.2.40
    C.3.00
    D.4.25
    E.4.52

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（ ）千米。

    A.21.75
    B.24.59
    C.25.00
    D.25.25
    E.29.75

    答案：E
    解析：
    该城市拥有公交线路61条，线路总长1815千米，则公共交通线路平均长度为1815/61 29.75千米。

  • 第15题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。

    A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度
    B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
    C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
    D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小
    E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短

    答案：B,D
    解析：
    A选项线网长度指城市公共交通的营运线路所通过的道路网长度的综合，题目中已给出线路长度的增加，并未说明道路网长度是否增加；C选项线路重复系数是线路总长度与线网长度之比，新增线路开通后，线路长度和线网长度增加所以线路重复系数变化；E在背景材料中没有体现。

  • 第16题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    该城市公交线路长度的合理范围应在()千米之间。
    A:8～12
    B:6～10
    C:20～24
    D:18～22
    E:12～18

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第17题：

    某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。

    该市现有的公共交通线网长度为（）千米。

    A.100
    B.150
    C.200
    D.220

    答案：A
    解析：
    线网长度=线路总长度/线路重复系数=150/1.5=100（千米）。

  • 第18题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    该市公共交通线网长度为()千米。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1200

    答案：B
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第19题：

    某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
    该市现有的公共交通线网密度为( )千米／平方千米。

    A.1．25
    B.1．5
    C.2
    D.2．73

    答案：C
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。公共交通线网密度=线网长度／城市用地面积=100／50=2(千米／平方千米)。

  • 第20题：

    不定项题
    新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（  ）千米。
    A

    28.29

    B

    30.31

    C

    32.10

    D

    35.01


    正确答案： C
    解析：

  • 第21题：

    不定项题
    从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（  ）千米。
    A

    0.52

    B

    0.55

    C

    0.61

    D

    0.75


    正确答案： A
    解析：

  • 第22题：

    不定项题
    从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（  ）千米。
    A

    0.52

    B

    0.55

    C

    0.61

    D

    0.75

    E

    0.95


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    不定项题
    该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为（  ）千米/小时
    A

    9

    B

    18

    C

    24

    D

    36


    正确答案： C
    解析：

  • 第24题：

    不定项题
    该市公共交通线路平均长度为（）千米
    A

    15

    B

    18

    C

    20

    D

    24

    E

    35


    正确答案： D
    解析：

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