单选题高速公路半刚性路面的横向裂缝绝大部分是（）。A 温度裂缝B 沉陷裂缝C 收缩裂缝D 疲劳裂缝

题目
单选题
高速公路半刚性路面的横向裂缝绝大部分是（）。
A

温度裂缝

B

沉陷裂缝

C

收缩裂缝

D

疲劳裂缝

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1.高速公路护栏,根据碰撞后的变形程度,可分为()等几种。A、刚性护栏B、半刚性护栏C、纵向非受力护栏D、柔性护栏

2.反射裂缝是半刚性基层开裂后,在温度和荷载作用下导致沥青面层也出现裂缝的现象。( )此题为判断题(对，错)。

3.水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置()。A、 防冻垫层 B、 排水垫层 C、 半刚性垫层 D、 刚性垫层

4.高速公路和一级公路的半刚性基层对强度、平整度等技术性能有很高的要求，应采用路拌法施工。()

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  • 第1题：

    半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征，在后期则有刚性路面的力学特征。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

    • A、柔性
    • B、刚性
    • C、弹性
    • D、水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性

    正确答案:D

  • 第3题：

    沥青砼面层横向裂缝产生的原因可能是（）

    • A、施工缝未处理好
    • B、半刚性基层收缩裂缝反射
    • C、温度应力作用
    • D、雨水侵蚀

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝，应在半刚性基层上设置（）。

    • A、垫层
    • B、粘层
    • C、磨耗层
    • D、应力吸收层

    正确答案:D

  • 第5题：

    半刚性基层沥青路面的水损坏过程是怎样的？


    正确答案: 这类水损坏自下而上发生，其过程如下：
    （1）表面水从裂缝和孔隙进入路面，并通过连通的孔隙进入到基层表面；
    （2）由于半刚性基层非常致密而不能将水很快排除，便滞留在沥青层和基层界面上；
    （3）在汽车荷载作用下，造成对基层表面的冲刷产生灰浆，并从裂缝中挤出，形成唧浆；
    （4）沥青层与基层界面条件进一步恶化，形成滑动界面条件，沥青层底产生很大的弯拉应力，沥青层被拉裂破坏；
    （5）在高速汽车荷载的抽吸作用下，聚集在孔隙中的水使沥青从骨料表面剥离，集料松散，形成坑槽。

  • 第6题：

    沥青路面的裂缝类型有哪些？如何防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝？


    正确答案: 沥青路面的裂缝有以下几类：
    （1）温缩裂缝：由于气温骤降造成沥青面层收缩，产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度而开裂；
    （2）半刚性基层的反射裂缝：由于半刚性基层干缩、温缩形成横向裂缝，然后反射到沥青面层；
    （3）荷载型疲劳裂缝：在汽车荷载的反复作用下，面层和基层底面弯拉应力超过材料的疲劳强度而断裂产生裂缝；
    （4）表面裂缝和车辙裂缝：由于表面层与中下面层结合不好，
    （5）沉陷或沉降裂缝：

  • 第7题：

    当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（）以下。

    • A、31.5
    • B、26.5
    • C、37.5

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。
    A

    柔性

    B

    刚性

    C

    弹性

    D

    水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    高速公路和一级公路沥青路面表面除半刚性基层反射裂缝外，不得出现裂缝。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征，在后期则有刚性路面的力学特征。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（）以下。
    A

    31.5

    B

    26.5

    C

    37.5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在路面上出现半刚性基层开裂反射的或自身产生的较规律的横向裂缝产生的原因是什么？


    正确答案: a、石灰土、水泥土或其他无机结合料的基层、垫层，由于碾压后未能潮湿养生，造成较大的干缩反射上来的横裂。
    b、寒冷地区，沥青面层或半刚性基层或沥青混合料粘结力低，造成路面早期开裂。
    c、由于道路发生冻胀，产生的路面拱起开裂。
    d、由于沥青材料低温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面早期开裂。
    e、由于石灰土、石灰粉煤灰沙砾中有未消解灰块，当压实后消解膨胀，造成其上沥青路面膨胀开裂（开花）。
    f、当沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，由于接茬处理不符合操作规程要求而造成接茬开裂。

  • 第14题：

    高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    高速公路半刚性路面的横向裂缝绝大部分是（）。

    • A、温度裂缝
    • B、沉陷裂缝
    • C、收缩裂缝
    • D、疲劳裂缝

    正确答案:A

  • 第16题：

    在纵向裂缝、横向裂缝、龟纹裂缝中，最危险的是（）。

    • A、横向裂缝
    • B、纵向裂缝
    • C、龟纹裂缝
    • D、斜缝

    正确答案:A

  • 第17题：

    简述为了减少新建半刚性基层沥青路面非荷载型裂缝常采用的措施。


    正确答案: 常采用三种措施：
    一、铺设玻璃格栅；
    二、半刚性基层水泥用量控制在一定范围内；
    三、增加沥青路面厚度。

  • 第18题：

    高速公路和一级公路沥青路面表面除半刚性基层反射裂缝外，不得出现裂缝。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    对于半刚性基层，如果半刚性基层质量不好，局部半刚性基层材料没有形成完整的整体，甚至是松散的，则其上的沥青面层会产生严重的车辙（）。

    • A、水破坏
    • B、沉陷
    • C、车辙
    • D、横向裂缝

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    沥青砼面层横向裂缝产生的原因可能是（）
    A

    施工缝未处理好

    B

    半刚性基层收缩裂缝反射

    C

    温度应力作用

    D

    雨水侵蚀


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝，应在半刚性基层上设置（）。
    A

    垫层

    B

    粘层

    C

    磨耗层

    D

    应力吸收层


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于半刚性基层，如果半刚性基层质量不好，局部半刚性基层材料没有形成完整的整体，甚至是松散的，则其上的沥青面层会产生严重的车辙（）。
    A

    水破坏

    B

    沉陷

    C

    车辙

    D

    横向裂缝


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    沥青路面的裂缝类型有哪些？如何防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝？

    正确答案： 沥青路面的裂缝有以下几类：
    （1）温缩裂缝：由于气温骤降造成沥青面层收缩，产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度而开裂；
    （2）半刚性基层的反射裂缝：由于半刚性基层干缩、温缩形成横向裂缝，然后反射到沥青面层；
    （3）荷载型疲劳裂缝：在汽车荷载的反复作用下，面层和基层底面弯拉应力超过材料的疲劳强度而断裂产生裂缝；
    （4）表面裂缝和车辙裂缝：由于表面层与中下面层结合不好，
    （5）沉陷或沉降裂缝：
    解析： 暂无解析

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