未到更换期限
泄漏量不超过30ml/min
泄漏量不超过50ml/min
总环数量累计磨损不超过1/4圈
总环数量累计磨损不超过1/3圈
第1题:
在合成橡胶中,()具有耐热、耐油和耐老化的特点,可制作耐油胶管和油箱。
第2题:
活塞环卡住应采取更换活塞环。
第3题:
空调橡胶软管应耐氟耐油。
第4题:
用作油封的丁腈橡胶耐磨、氟橡胶耐油。()
第5题:
O形圈是一种横截面形状为圆形的耐油橡胶环。
第6题:
聚氯乙烯或耐油橡胶活塞环虽未到更换期限,但发现()时,应予更换。
第7题:
橡胶管耐油胶管,作为临时接线或排空甩头。()
第8题:
螺杆式压缩机内轴向密封通常采用的是()
第9题:
当活塞环弹力不足,出现活塞环异响时,应作()处理
第10题:
柴油机活塞环按照功用不同,可分为()
第11题:
油污
老化
变质
磨损
撕裂
第12题:
气环和油环
气环和铁环
油环和铁环
铁环和橡胶环
第13题:
为什么盘根箱内要加O型耐油橡胶密封圈及挡水环(圈)?
第14题:
若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求,应更换活塞或重新用车床加工活塞();并选用()的活塞环。
第15题:
柴油发电机的活塞环有()两种。
第16题:
O形圈是一种横截面形状为圆形的()。
第17题:
一般三角皮带均为耐油橡胶制成,使用时不必顾忌沾上油渍。
第18题:
聚氯乙烯或耐油橡胶活塞环(),可调整压环的松紧度,不必更换。
第19题:
活塞环分气环和油环,油环的作用是密封。
第20题:
SH10-4空气压缩机润滑油更换周期为()年,活塞环更换周期为()年。
第21题:
活塞环的类别为()。
第22题:
第23题:
丁苯橡胶
丁基橡胶
氯丁橡胶
丁腈橡胶