问答题对于四喷嘴气化炉，当对冲的两个喷嘴流量不一致时，运行上是怎么进行调节的？如果对冲两个喷嘴流量差别超过一定范围，控制上有没有联锁？
题目
问答题
对于四喷嘴气化炉，当对冲的两个喷嘴流量不一致时，运行上是怎么进行调节的？如果对冲两个喷嘴流量差别超过一定范围，控制上有没有联锁？
相似考题
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第1题：
在低燃油流量和压力时（）
- A、由主喷嘴供油；
- B、由副喷嘴供油；
- C、由主喷嘴和副喷嘴同时供油。
正确答案:A -
第2题：
对于双油路喷嘴，其特点是（）.
- A、能够在较宽的流量范围内实现有效雾化
- B、在高空条件下如果要求低燃油流量时，雾化效果差
- C、两路供油总管共用一个出油口
- D、双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔
正确答案:A -
第3题：
射流泵的特性参数流量比是指（）之比与井筒液压力梯度和喷嘴动力液压力梯度之比的乘积。
- A、动力液量和喷嘴流量
- B、喷嘴流量和油井产液量
- C、喷嘴流量和动力液量
- D、油井产液量和喷嘴流量
正确答案:D -
第4题：
对于一定的喷嘴形式来说，当喷嘴直径一定时，喷水流量与喷嘴压力的平方根成反比，而在喷嘴压力一定时，喷水流量与喷嘴直径的平方成正比。
正确答案:错误 -
第5题：
四喷嘴气化炉的氧气流量调节问题，是投串级好还是自调好？
正确答案:氧气流量和水煤浆流量调节是一个以氧煤比设定系数为给定值的双交叉调节系统，理论上该调节系统能满足工艺要求，同时保障气化炉不过氧，即提升负荷时，水煤浆流量先增，氧气流量后增；降低负荷时，氧气流量先减，水煤浆流量后减；保证水煤浆“增在前，减在后”以防止气化炉过氧。
据一般企业经验，气化炉负荷不会经常变动，因此氧气调节和水煤浆调节分别用单回路调节也有存在，此时氧煤比需要人工判定。如设定水煤浆流量，按氧煤比计算出氧气流量给定值，然后调节氧气流量。 -
第6题：
什么是滑参数运行与定参数运行，各有何特点？什么是喷嘴调节和节流调节，各有何特点？喷嘴调节汽轮机流量变化时，级后压力和级的比焓降如何变化？
正确答案:滑参数与定参数，一般是指开停机或升降负荷过程中的一种运行方式。定参数运行，是指保持汽压不变的运行方式。主要通过汽机调门来实现汽压的相对稳定，随着锅炉燃烧的调整，汽温上升或下降到某一温度时，再通过调整汽机调门开度来调整汽压，定参数阶段，汽压的变化是阶段性的，变化之后维持一定时间。定参数运行时汽机的喷嘴节流损失相对较大。滑参数运行，主要是指汽温、汽压随着机组负荷变化而变化的运行方式。滑参数运行时，汽机主汽门和调门一般保持全开，汽温、汽压随锅炉燃烧工况而变化，主要通过燃料两、风量、燃烧器摆角等调节汽温、汽压。
节流调节和喷嘴调节对应的是“单阀”控制（节流调节全周进汽）和“顺序阀”控制（喷嘴调节部分进汽）方式，即在外负荷变化时，通过改变调节阀的开度，使进汽量变化，改变机组的功率，与外负荷的变化相适应。
采用喷嘴调节的汽轮机，在外负荷变化时，各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下，几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开，因此在相同的部分负荷下，汽轮机的进汽节流损失较小，其内效率的变化也较小。从经济性的角度，当机组负荷经常变动时，这种调节方式较为合理。
汽轮机采用节流调节，在部分负荷下，所有的调节阀均关小，进汽节流损失较大，在相同的部分负荷下，其内效率相应较低，因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外，许多采用节流调节的汽轮机没有调节级，在工况变化时，高、中压级的温度变化较小，故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。当然，目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑采用节流（单阀）全周进汽调节，其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀，减少热应力的产生。 喷嘴调节汽轮机调节级的焓降是随汽轮机的流量变化而变化的，流量增加时，部分开启汽阀所控的喷嘴焓降增大，全开汽阀所控制的喷嘴焓降减少，而节流调节汽轮机，在工况变动时，因第一级流通面积不随进汽量的改变而变化，因而其变工况特性和中间级完全相同，既第一级级前压力与流量成正比，焓降，反动度，速比和效率等在变工况时近于保持不变，只有最末级的焓降随着工况的变化而发生改变 -
第7题：
下列哪个说法是正确的？（）
- A、喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；
- B、喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；
- C、喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；
- D、以上说法都不对
正确答案:C -
第8题：
APU的燃油组件中的流量分配器的作用是？（）
- A、当压力超过150psi时允许燃油流向次级燃油总管
- B、当压力超过150psi时允许燃油流向主燃油总管
- C、当压力超过150psi时允许燃油流向次级燃油喷嘴同时切断主燃油喷嘴的流量
正确答案:A -
第9题：
通过喷嘴的实际流量与理想流量的比值称为喷嘴的流量系数，该流量系数始终小于1.
正确答案:错误 -
第10题：
问答题四喷嘴气化炉的氧气流量调节问题，是投串级好还是自调好？正确答案： 氧气流量和水煤浆流量调节是一个以氧煤比设定系数为给定值的双交叉调节系统，理论上该调节系统能满足工艺要求，同时保障气化炉不过氧，即提升负荷时，水煤浆流量先增，氧气流量后增；降低负荷时，氧气流量先减，水煤浆流量后减；保证水煤浆“增在前，减在后”以防止气化炉过氧。
据一般企业经验，气化炉负荷不会经常变动，因此氧气调节和水煤浆调节分别用单回路调节也有存在，此时氧煤比需要人工判定。如设定水煤浆流量，按氧煤比计算出氧气流量给定值，然后调节氧气流量。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题导流器后压力过低，当喷嘴堵塞时，喷嘴后压力降低，引起膨胀机流量下降。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是滑参数运行与定参数运行，各有何特点？什么是喷嘴调节和节流调节，各有何特点？喷嘴调节汽轮机流量变化时，级后压力和级的比焓降如何变化？正确答案： 滑参数与定参数，一般是指开停机或升降负荷过程中的一种运行方式。
定参数运行，是指保持汽压不变的运行方式。主要通过汽机调门来实现汽压的相对稳定，随着锅炉燃烧的调整，汽温上升或下降到某一温度时，再通过调整汽机调门开度来调整汽压，定参数阶段，汽压的变化是阶段性的，变化之后维持一定时间。定参数运行时汽机的喷嘴节流损失相对较大。
滑参数运行，主要是指汽温、汽压随着机组负荷变化而变化的运行方式。
滑参数运行时，汽机主汽门和调门一般保持全开，汽温、汽压随锅炉燃烧工况而变化，主要通过燃料两、风量、燃烧器摆角等调节汽温、汽压。
节流调节和喷嘴调节对应的是“单阀”控制（节流调节全周进汽）和“顺序阀”控制（喷嘴调节部分进汽）方式，即在外负荷变化时，通过改变调节阀的开度，使进汽量变化，改变机组的功率，与外负荷的变化相适应。
采用喷嘴调节的汽轮机，在外负荷变化时，各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下，几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开，因此在相同的部分负荷下，汽轮机的进汽节流损失较小，其内效率的变化也较小。从经济性的角度，当机组负荷经常变动时，这种调节方式较为合理。
汽轮机采用节流调节，在部分负荷下，所有的调节阀均关小，进汽节流损失较大，在相同的部分负荷下，其内效率相应较低，因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外，许多采用节流调节的汽轮机没有调节级，在工况变化时，高、中压级的温度变化较小，故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。当然，目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑采用节流（单阀）全周进汽调节，其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀，减少热应力的产生。 喷嘴调节汽轮机调节级的焓降是随汽轮机的流量变化而变化的，流量增加时，部分开启汽阀所控的喷嘴焓降增大，全开汽阀所控制的喷嘴焓降减少，而节流调节汽轮机，在工况变动时，因第一级流通面积不随进汽量的改变而变化，因而其变工况特性和中间级完全相同，既第一级级前压力与流量成正比，焓降，反动度，速比和效率等在变工况时近于保持不变，只有最末级的焓降随着工况的变化而发生改变解析： 暂无解析 -
第13题：
酸枪的主要工艺控制参数有（）
- A、喷嘴压力
- B、喷嘴流量
- C、喷嘴高度
- D、浓缩酸温度
正确答案:A,B -
第14题：
喷嘴流量系数μn是指通过喷嘴的（实际）流量与（理想）流量之比。在过热蒸汽区（）在湿蒸汽区（）。
正确答案:μn＜1；μn＞1 -
第15题：
控制喷涂流量的基本方法有两个，一是改变喷嘴的口径；二是（）。
正确答案:改变施加在涂料上的压力 -
第16题：
对于四喷嘴气化炉，当对冲的两个喷嘴流量不一致时，运行上是怎么进行调节的？如果对冲两个喷嘴流量差别超过一定范围，控制上有没有联锁？
正确答案:煤浆泵流量是只和泵的转速有关，但不能保证两条管道阻力一致，在设计上是将两条管道的阻力按一致考虑的，但实际情况不完全如此。我们的煤浆泵打出的流量就不是完全一致。也就是楼主考虑的流量差问题，在工艺上可以允许一定的流量差，正如楼下所说，流量差达到设定值时将会引起连锁跳车，但同一台泵的两条管道流量是无法调节的。还有两对烧嘴之间也有流量连锁存在，即不允许两对烧嘴存在较大的流量差，否则也会导致跳车。 -
第17题：
导流器后压力过低，当喷嘴堵塞时，喷嘴后压力降低，引起膨胀机流量下降。（）
正确答案:正确 -
第18题：
已知某级喷嘴前压力为P1 = 8.4 MPa，喷嘴后压力为P2 = 4.45 MPa，该级蒸汽的临界压力比为0.546，试判断该级喷嘴内的蒸汽流动状态（）
- A、 喷嘴的蒸汽流量小于临界流量
- B、 喷嘴的蒸汽流量等于临界流量
- C、 喷嘴出口的汽流发生偏转
- D、 喷嘴出口的汽流不发生偏转
正确答案:B,C -
第19题：
下面关于发动机燃油喷嘴描述不正确的是（）
- A、所有的喷嘴都有主和副两个油路
- B、燃油压力达到100-110PSIG副油路供油
- C、所有喷嘴供油量一样
- D、喷嘴流量分流活门打开才能提供副油路
正确答案:C -
第20题：
APU的燃油流量分离器的作用是（）.
- A、当压力超过150psi时允许燃油流向主级燃油喷嘴
- B、当压力超过150psi时允许燃油流向次级燃油喷嘴
- C、当压力超过150psi时允许燃油流向次级燃油喷嘴同时切断主级燃油喷嘴的流量
正确答案:B -
第21题：
单选题下列哪个说法是正确的？（）A喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；
B喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；
C喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；
D以上说法都不对
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题对于四喷嘴气化炉，当对冲的两个喷嘴流量不一致时，运行上是怎么进行调节的？如果对冲两个喷嘴流量差别超过一定范围，控制上有没有联锁？正确答案： 煤浆泵流量是只和泵的转速有关，但不能保证两条管道阻力一致，在设计上是将两条管道的阻力按一致考虑的，但实际情况不完全如此。我们的煤浆泵打出的流量就不是完全一致。也就是楼主考虑的流量差问题，在工艺上可以允许一定的流量差，正如楼下所说，流量差达到设定值时将会引起连锁跳车，但同一台泵的两条管道流量是无法调节的。还有两对烧嘴之间也有流量连锁存在，即不允许两对烧嘴存在较大的流量差，否则也会导致跳车。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题已知某级喷嘴前压力为P1 = 8.4 MPa，喷嘴后压力为P2 = 4.45 MPa，该级蒸汽的临界压力比为0.546，试判断该级喷嘴内的蒸汽流动状态（）A喷嘴的蒸汽流量小于临界流量
B喷嘴的蒸汽流量等于临界流量
C喷嘴出口的汽流发生偏转
D喷嘴出口的汽流不发生偏转
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题控制喷涂流量的基本方法有两个，一是改变喷嘴的口径；二是（）。正确答案： 改变施加在涂料上的压力解析： 暂无解析