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  • 第1题:

    关于分级制动和一级制动下列说法正确的是()

    A、分级制动议闭塞分区为单元

    B、分级制动根据与前行列车的运行距离来调整列车速度,各闭塞分区依据进路条件、前后列车位置而采用不同的高频频率调制

    C、分级制动模式是阶梯型的

    D、一级制动按目标速度制动的


    参考答案:A

  • 第2题:

    分类、分级制定预案的划分基本要求有哪些?


    正确答案:(一)预案制定的分类
    分类制定灭火救援预案,是指预案制定单位将可能发生的灾害事故,按其不同性质和类别所制作的灭火救援预案。其目的在于:有针对性地分别研究各类灾害事故发生与发展的规律及其特点,以全面加强灭火救援的各项准备工作。意义在于:有利于加强对此类灾害事故的情况熟悉与掌握;有利于加强灭火救援技术装备的配置与建设;有利于各项专业训练的开展与深化。以更加有效地实施各类灭火救援行动。
    灾害类型大致划分以下几个方面:
    ⑴建筑类。是针对具有一定规模(建筑规模由制定单位自定)的建(构)筑物,在可能发生的火灾、爆炸、倒塌等灾害事故情况下所制定的灭火救援预案。
    ⑵化工类。是针对生产与储存具有一定爆炸危险性的化工产品单位,在可能发生的爆炸、燃烧、有毒气体泄漏等等灾害事故情况下所制定的灭火救援预案。
    ⑶运输工具类。是针对轮船、飞机、列车和公路上大型运输车辆,在进出港,起、降过程和行驶途中可能发生火灾、爆炸、颠覆等灾害事故情况下,所制定的灭火救援预案。
    ⑷大型勤务类。是针对由各级政府组织开展的大型会议,重要活动、集会,各种节日庆典等,在能发生的毒害、爆炸、建筑物倒塌等灾害事故情况下,所制定的勤务保卫预案。
    ⑸跨区域救援类。是针对各地区域间、城市间、省(市)间,为共同完成一起多起重大灾害事故的处置,而制定的灭火救援预案。这类预案的制定应注重支援力量行动路线、力量集结、通信联络、任务划分、勤务保障等方面的筹划与行动方案。
    ⑹其他类。是针对上述五类以外的单位、设施、区域等,在可能发生各种灾害事故的情况下,根据其规律与特点,所制定的灭火救援预案。
    (二)制定预案的分级
    分级制定预案,是指预案制定单位根据所发生灾害事故的规模与程度,按照灾害事故划分的不同等级而制定的灭火救援预案。其目的是:针对灾害事故的不同规模和危害程度,在不同层次上分别实施灭火救援行动。意义在于:有利于各级部队针对其辖区内发生不同等级的火灾事故,研究形成相应等级的战斗编成和力量调配方案;有利于部队各级灭火救援预案的相互衔接和实施分级指挥;有利于公安和社会各种救援力量合理规划和布局。以逐步形成能快速反应和职责明确的社会应急救援响应机制。
    灾害事故分级的方法:
    ⑴按灾害事故程度划分。即依据对人员生命,周围环境、建(构)筑物、或其他财产及社会等诸多方面可能造成的危害程度(起程度各地结合实际情况自定)进行分级。
    ⑵按保卫单位规模划分。即根据可能发生灾害事故单位的生产建设规模,及其产值、自身价值等诸方面进行分级。
    ⑶按大型活动的规范划分。即根据举办活动的单位级别、规范或参加人员数额及活动的重要程度等情况进行分级。
    ⑷按制定预案的单位级别划分。即根据制定预案的单位级别、参战力量、协同力量等情况进行分级。

  • 第3题:

    T•JK型减速器是()

    • A、非重力式,分级制动
    • B、非重力式,不分级制动
    • C、重力式,不分级制动
    • D、重力式,分级制动

    正确答案:A

  • 第4题:

    T•JK2型减速器是()

    • A、非重力式,分级制动
    • B、非重力式,不分级制动
    • C、重力式,不分级制动
    • D、重力式,分级制动

    正确答案:C

  • 第5题:

    危机分级制度是国家危机管理体系建设的首要基础。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    什么是首长制和委员制?什么是分级制与分职制?什么是分权制与集权制?


    正确答案:行政组织体制即行政组织类型,通常指行政组织备层级、各部门之间行政关系的法制型态。分为三种类型:
    (一)首长制与委员制——权力归属和运用完全不同的两种体制:
    1)首长制。行政机关权力交由行政首长一人负责,并同时承担全部领导责任的组织体制。
    2)委员制。行政权力交由若干人组成的集体共同负责,并集体承担领导责任的组织体制。
    (二)分级制与分职制——纵横相交、相辅相成的两种体制:
    1)分级制。.行政组织纵向结构的各个层级的工作性质相同,但管辖范围随层级下降而缩小的一种组织体制。
    2)分职制。.横向划分部门的组织体制。分职制的特征,是将组织一定层级上的职能,按照一定的标准分配给平行的、不相统属的机关去完成。
    (三)分权制与集权制——行政权力的集中程度存在较大差别的两种体制:
    1)集权制。行政权力集中于上级,下级处于被动服从和严格受控地位,其行政行为基本上取决于上级指令的一种组织体制。
    2)分权制。将行政权力较多授予下级的一种组织体制。其特征,表现为行政下级在其管辖权范围内、名义和实际上都享有主动采取行政措施的自主权,上级除负监督责任外不横加干涉,而由下级根据具体情况自行其是。

  • 第7题:

    TJDY分级制动减速器缓解时间()s。


    正确答案:0.25

  • 第8题:

    多选题
    根据其纵向组织,美国小学的教学组织可分为()
    A

    三级制

    B

    多级制

    C

    小队制

    D

    分级制

    E

    不分级制


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    目前,我国实行教师分级制。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    名词解释题
    分级制动

    正确答案: 分级制动是以闭塞分区为单位,根据与前行列车的运行距离来调整列车速度,各闭塞分区采用不同的低频频率调制,指示不同的速度等级,在此基础上确定限速值。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述不分级制。

    正确答案: 只要修完了规定的教学内容就可以毕业。
    不分级制及其发展形态——双重升级制,是针对传统的学年制度及分年级的班级编制无法适应儿童的个别差异之弊端而提出的。它旨在打破分年级的课程及班级编制、班级责任制、教室中心的教学,使教学活动有高度的弹性。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    在我国现行的运价制度中,铁路采用分级制,水运和公路采用分号制。

    A

    B



  • 第13题:

    根据其纵向组织,美国小学的教学组织可分为()

    • A、三级制
    • B、多级制
    • C、小队制
    • D、分级制
    • E、不分级制

    正确答案:B,D,E

  • 第14题:

    TJDY分级制动减速器由()三部分组成。


    正确答案:执行系统、分级控制中心、电气系统

  • 第15题:

    分级制动


    正确答案: 分级制动是以闭塞分区为单位,根据与前行列车的运行距离来调整列车速度,各闭塞分区采用不同的低频频率调制,指示不同的速度等级,在此基础上确定限速值。

  • 第16题:

    简述不分级制。


    正确答案: 只要修完了规定的教学内容就可以毕业。
    不分级制及其发展形态——双重升级制,是针对传统的学年制度及分年级的班级编制无法适应儿童的个别差异之弊端而提出的。它旨在打破分年级的课程及班级编制、班级责任制、教室中心的教学,使教学活动有高度的弹性。

  • 第17题:

    层级制又称()。

    • A、科层制
    • B、分级制
    • C、直线制
    • D、职能制

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    单选题
    T•JK型减速器是()
    A

    非重力式,分级制动

    B

    非重力式,不分级制动

    C

    重力式,不分级制动

    D

    重力式,分级制动


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    填空题
    TJDY分级制动减速器由分级控制中心由()等组成。

    正确答案: 集成模块、蓄能装置、油泵电机组件、压力测试和控制元件、连接管路
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    T•JK3型减速器是()
    A

    非重力式,分级制动

    B

    非重力式,不分级制动

    C

    重力式,不分级制动

    D

    重力式,分级制动


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    TJK型减速器为什么要采用分级制动方式?

    正确答案: TJK型减速器是非重力式减速器,其制动力的大小取决于风压对制动风缸活塞的推力,而与车辆重量无关。为保证安全,对轻车和重车所施加的制动力应是不同的,如不采取分级制动方式,势必造成对轻车施以过大制动力的情况,这是十分危险的。因此,必须采用分级制动方式。
    解析: 暂无解析