问答题什么是回油节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？

题目
问答题
什么是回油节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？
相似考题

1.在节流调速回路中,()的效率高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

2.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

3.可以承受负值负载的节流调速回路是()。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁油节流调速回路D、三种回路都可以

4.按照节流阀在系统中安装的位置不同，节流调速回路可分为()。A．进油节流调速回路B．回油节流调速回路C．旁路节流调速回路D．增压节流调速回路E．制动节流调速回路

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  • 第1题：

    在液压速度控制回路中，常用的调速方法有( )。

    A．进油节流调速

    B．回油节流调速

    C．压力节流调速

    D．流量节流调速

    E．容积调速


    正确答案：ABE
    解析：本题考核点为液压速度控制回路的分类。速度控制回路按速度调节方法分为节流调速、容积调速和容积节流调速3种方法。

  • 第2题：

    用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()能够承受负值负载。

    A、进油节流调速回

    B、回油节流调速回路

    C、旁路节流调速回路


    参考答案：B

  • 第3题：

    在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。

    • A、进油节流调速
    • B、回油节流调速
    • C、旁路节流调速
    • D、容积调速

    正确答案:C

  • 第4题：

    用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高。

    • A、进油节流调速回
    • B、回油节流调速回路
    • C、旁路节流调速回路

    正确答案:B

  • 第5题：

    进油节流调速回路比回油节流调速回路的速度平稳性好。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    容积节流调速回路是如何工作的？有何特点？


    正确答案: 回路用变量液压泵供油，用调速阀或节流阀改变进入液压缸的流量，以实现工作速度的调节，并使液压泵的供油量与液压缸所需的流量相适应，这种回路叫容积节流调速回路。调节调速阀的节流口，使之通过Q1的流量，这时如果变量泵的输出流量Q大于Q1，则调速阀的入口压力就会升高。由限压式变量泵的流量——压力特性曲线可知，当压力超过p限值后，液压泵的流量就会自动变小，直至Q=Q1为止，即液压泵的输出流量与系统所需流量相适应，因此工作部件的运动速度可由调速阀调节。
    这种回路的特点是：
    （1）由于没有多余的油液溢回油箱，所以它的效率比定量泵节流调速效率高，发热少。
    （2）由于采用了调速阀，其速度稳定性比容积调速回路好。

  • 第7题：

    什么是旁路节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？


    正确答案: 旁路节流调速回路是将节流阀并联在液压泵和液压缸的分支油路上。液压泵输出的流量一部分经节流阀流回油箱，一部分进入液压缸，在定量泵供油量一定的情况下，通过节流阀的流量大时，进入液压缸的流量就小，于是使执行元件运动速度下降；反之则速度增高。因此通过调节节流阀改变流回油箱的油量，来控制进入液压缸的流量，从而改变执行元件的运动速度。
    旁路节流调速回路特点：
    （1）一方面由于没有背压使执行元件运动速度不稳定；另一方面由于液压泵压力随负载而变化，引起液压泵的泄漏也随之变化，导致液压泵实际输出量的变化，这就增大了执行元件运动的不平稳性。
    （2）随着节流阀开口增大，系统能够承受的最大负载将减小，即低速时承载能力小。与进油节流和回油节流的调速回路相比，它的调速范围小。
    （3）液压泵的压力随负载而变，溢流阀无溢流损耗，所以功率利用比较经济，效率比较高。
    这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统；有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合。

  • 第8题：

    简述采用节流阀的回油节流调速回路与旁路节流调速回路在性能上的主要区别。


    正确答案: 调速范围：回油节流调速的调速范围比旁路节流调速大。
    承载能力：回油节流调速的的承载能力比旁路节流调速大。
    效率：回油节流调速的回路效率比旁路节流调速小。

  • 第9题：

    在三种节流阀调速回路中，（）中的溢流阀起过载保护作用。

    • A、进油节流高速回路
    • B、回油节流调速回路
    • C、旁路节流调速回路

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高？（）
    A

    进油节流调速回路

    B

    回油节流调速回路

    C

    旁路节流调速回路

    D

    进油—回油节流调速回路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。
    A

    进油节流调速回

    B

    回油节流调速回路

    C

    旁路节流调速回路

    D

    进回油节流调速回路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是旁路节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？

    正确答案： 旁路节流调速回路是将节流阀并联在液压泵和液压缸的分支油路上。液压泵输出的流量一部分经节流阀流回油箱，一部分进入液压缸，在定量泵供油量一定的情况下，通过节流阀的流量大时，进入液压缸的流量就小，于是使执行元件运动速度下降；反之则速度增高。因此通过调节节流阀改变流回油箱的油量，来控制进入液压缸的流量，从而改变执行元件的运动速度。
    旁路节流调速回路特点：
    （1）一方面由于没有背压使执行元件运动速度不稳定；另一方面由于液压泵压力随负载而变化，引起液压泵的泄漏也随之变化，导致液压泵实际输出量的变化，这就增大了执行元件运动的不平稳性。
    （2）随着节流阀开口增大，系统能够承受的最大负载将减小，即低速时承载能力小。与进油节流和回油节流的调速回路相比，它的调速范围小。
    （3）液压泵的压力随负载而变，溢流阀无溢流损耗，所以功率利用比较经济，效率比较高。
    这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统；有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高?

    A、进油节流调速回路

    B、回油节流调速回路

    C、旁路节流调速回路

    D、进油—回油节流调速回路


    参考答案：C

  • 第14题：

    回油节流调速回路与进油节流调速回路相比有何不同?


    正确答案：
    回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸回油路上，借助节流阀控制液压缸的排油量来实现速度调节。回油节流阀的主要优点是因节流阀在回油路上而产生较大的背压，动比较平稳，所以多用在载荷变化较大，要求运动平稳性较高的液压系统中。

  • 第15题：

    用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。

    • A、进油节流调速回路
    • B、回油节流调速回路
    • C、旁路节流调速回路
    • D、压力回路

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    进油节流调速回路有何特点？


    正确答案: 进油节流调速回路是将节流阀串联在液压泵和液压缸（或液压马达）之间，通过调节节流阀的通流面积可改变进入液压缸的流量，从而调节执行元件的运动速度。进油节流调速回路的特点是：
    （1）活塞运动速度与节流阀的通流面积成正比，即通流面积越大，则活塞运动速度越高。
    （2）由于油液经节流阀后才进入液压缸，故油温高、泄漏大；又由于没有背压，所以运动平稳性差，不能承受负的负载。
    （3）因为液压缸的进油面积大，当通过节流阀的流量为最小稳定流量时，可使执行元件获得较低的运动速度，所以调速范围较大。
    （4）液压泵在恒压流量下工作，输出功率不随执行元件的负载和速度变化而变化，多余的油液经溢流阀流回油箱，造成功率浪费，故效率低。

  • 第17题：

    回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    什么是回油节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？


    正确答案: 回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速的目的。
    回油节流调速回路的特点：
    （1）因节流阀串联在回油路上，油液经节流阀流回油箱，可减少系统发热和泄漏，而节流阀又起背压作用，故运动平稳性较好。同时还具有承受负值负载的能力。
    （2）与进油节流调速回路一样，也是将多余油液由溢流阀溢走，造成功率损失，故效率低。
    （3）停止后的启动冲击较大。
    回油节流调速回路多用在功率不大，但载荷变化较大，运动平稳性要求较高的液压系统中。

  • 第19题：

    简述采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在性能上的主要区别。


    正确答案: 采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在速度负载特性、速度刚度和功率特性方面相似。
    主要区别：
    承受负值负载能力：进油路节流调速回路不能承受负值负载，回油路节流调速回路能承受负值负载；
    运动平稳性：进油路节流调速回路的运动平稳性不如回油路节流调速回路好；启动性能：进油路节流调速回路的启动性能比回油路节流调速回路好。

  • 第20题：

    根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    什么是容积调速回路？什么是节流调速回路？


    正确答案: 容积调速回路是用改变液压泵或液压马达的排量来调节马达（或液压缸）速度的回路，主要优点是没有节流损失和溢流损失，因而效率高，油液温升小，适用于高速、大功率调整系统，缺点是变量泵和变量马达的结构较复杂，成本较高。
    容积调整回路有
    ①变量泵和定量液压执行元件容积调速回路；
    ②定量泵和变量马达容积调速回路；
    ③变量泵和变量马达容积调速回路。
    容积节流调速回路采用压力补偿型变量泵供油，用流量控制阀调节进入或流出液压缸的流量来调节其运动速度，并使变量泵的输油量自动地与液压缸所需流量相适应。这种调速回路没有溢流损失，效率较高，速度稳定性也比容积调速回路好，常用在速度范围大、中小功率的场合。容
    积节流调速回路有两种节流调速回路：
    ①限压式变量泵和调速阀的调速回路；
    ②差压式变量泵和节流阀的调速回路。
    两种容积节流调速回路，由于液压泵的输出流量能与阀的调节流量自动匹配，因此是流量适应性回路，节省能量消耗。

  • 第22题：

    判断题
    根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    进油节流调速回路有何特点？

    正确答案： 进油节流调速回路是将节流阀串联在液压泵和液压缸（或液压马达）之间，通过调节节流阀的通流面积可改变进入液压缸的流量，从而调节执行元件的运动速度。进油节流调速回路的特点是：
    （1）活塞运动速度与节流阀的通流面积成正比，即通流面积越大，则活塞运动速度越高。
    （2）由于油液经节流阀后才进入液压缸，故油温高、泄漏大；又由于没有背压，所以运动平稳性差，不能承受负的负载。
    （3）因为液压缸的进油面积大，当通过节流阀的流量为最小稳定流量时，可使执行元件获得较低的运动速度，所以调速范围较大。
    （4）液压泵在恒压流量下工作，输出功率不随执行元件的负载和速度变化而变化，多余的油液经溢流阀流回油箱，造成功率浪费，故效率低。
    解析： 暂无解析

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