减压
方向
流量
溢流
第1题:
第2题:
为了避免冲击或过载,在液压回路应设置()阀。
A.减压
B.方向
C.溢流
第3题:
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀。
第4题:
在闪光焊机的液压系统中,液压阀转换时产生小的液压冲击现象,属于正常的现象,不可避免。
第5题:
舵机防浪阀的主要作用是()。
第6题:
系统中工作流量较大的中、高压液压系统,应有()保护措施,以避免或减少系统在启动及阀件切换时产生的液压冲击。
第7题:
东风11机车静液压系统为避免过载和冲击,设置了()。
第8题:
静液压系统安全阀是当高压油管内工作油压超过()kPa时,高压油直接回封闭油箱,从而缓和系统冲击,避免过载。
第9题:
塔机顶升液压系统应有防止过载和液压冲击的安全溢流阀。
第10题:
第11题:
第12题:
保安阀
逆止阀
安全闷
换向阀
第13题:
以下各项关于液压支架阻尼回路说法正确的是()
A.阻尼回路只能对进液起起节流作用
B.阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳,可以使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力
C.在液压支架中,阻尼回路多用于对调架千斤顶、推侧千斤顶或防倒千斤顶等的控制
D.阻尼回路是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流孔而成
第14题:
阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳,使浮动状态下的液压缸具有一定的(),它是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流片而成。
第15题:
液压装置借助于设置()易于实现过载保护。
第16题:
在液压系统中,突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时,液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高,形成液压冲击。为了消除液压冲击,应采用()
第17题:
为了避免冲击或过载,在液压回路应设置溢流阀。()
第18题:
为了避免冲击或过载,在液压回路应设置()阀。
第19题:
AA019内燃机车在静液压系统中装有特制的()以避免静液压系统中的元件匠过载或压力冲击而损坏。
第20题:
缓冲回路()。
第21题:
安全阀
温度控制阀
减压阀
第22题:
对
错
第23题:
节流阀
溢流阀
换向阀