问答题真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?

题目
问答题
真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?

相似考题
参考答案和解析
正确答案: 预热的目的是要提高器身的温度至100℃以上,使水分蒸发,如果没有预热或预热时间过短,抽真空后器身升温较慢,将影响干燥。但升温过快,会使器身受热不均,器身上蒸发的水分遇冷铁心会凝结成水,附着在铁芯上。另外,升温过快,绝缘表面很快干燥收缩,而内层水分仍蒸发不出去,往往造成厚层绝缘件开裂。
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  • 第1题:

    变压器真空注油的操作程序是()。

    • A、每小时10-15℃的升温速度至指定的温度预热
    • B、以每小时6、5kPa的递减速度抽真空,达到指定置保持2小时
    • C、启动真空滤油机
    • D、以每小时不大于5T的注油速度注油,只规定的油位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    精馏工序在开车升温过程中,一定要遵循()

    • A、先升温后抽真空
    • B、先抽真空后升温
    • C、升温时同时抽真空
    • D、开车稳定后抽真空

    正确答案:B

  • 第3题:

    启动时为什么先送轴封后抽真空,为什么抽真空后再关真空破坏门?


    正确答案: 规程规定汽机冷态启动都是先送轴封后抽真空,这样规定理由是热机启动时防止主轴局部冷却,造成轴径外表面和内表面过大的温差,以及轴封片磨损等,冷机启动先送轴封一方面是能迅速建立真空,另一方面是防止杂物抽入汽缸内,无论冷热态启动送轴封时必须在盘车装置正常运行,否则禁止向轴封送汽。
    抽真空后再关真空破坏门时防止汽缸内形成正压使排汽门动作。

  • 第4题:

    凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空?


    正确答案:汽轮机在启动前,汽轮机内部都存在着空气,机体的压力等于大气压力。如果不抽真空,空气就无法排出,因而使排气压力增大。在这种情况下开机,必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力,才能冲动转子,使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后,由于凝汽器内存在空气,降低了传热速度,冷却效果差,使排汽温度升高,造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高,也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机,在启动前必须抽真空。

  • 第5题:

    制冷系统为什么要抽真空?


    正确答案: 因为空气是不凝结气体,如果制冷系统有空气存在,将使高压太高,制冷量减少,影响制冷效果;大量空气存在于制冷系统,将导致空调无法正常运行,所以要抽真空。

  • 第6题:

    真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?


    正确答案: 预热的目的是要提高器身的温度至100℃以上,使水分蒸发,如果没有预热或预热时间过短,抽真空后器身升温较慢,将影响干燥。但升温过快,会使器身受热不均,器身上蒸发的水分遇冷铁心会凝结成水,附着在铁芯上。另外,升温过快,绝缘表面很快干燥收缩,而内层水分仍蒸发不出去,往往造成厚层绝缘件开裂。

  • 第7题:

    干燥整理后,未浸油的器身,如果在大气中暴露时间(),可将器身盖罩密封后,直接抽真空到133Pa以下,电压220千伏级变压器保持抽真空(),500千伏级变压器保持抽真空(),然后再真空注油。


    正确答案:很短;6小时;24小时

  • 第8题:

    为什么真空干燥变压器效果好?


    正确答案: 在真空状态下,真空度越高,水分子沸点越低,加温的水分易于挥发。器身挥发出的水分又被真空泵快速抽出,从而加快了水分的蒸发,所以此法效果好。

  • 第9题:

    单选题
    开车前抽真空试验时,抽真空速度不宜过快,否则会()。
    A

    把塔抽瘪

    B

    冲翻塔盘或损坏内部构件

    C

    浪费蒸汽

    D

    损坏蒸汽喷射器


    正确答案: A
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  • 第10题:

    问答题
    制冷系统为什么要抽真空?

    正确答案: 因为空气是不凝结气体,如果制冷系统有空气存在,将使高压太高,制冷量减少,影响制冷效果;大量空气存在于制冷系统,将导致空调无法正常运行,所以要抽真空。
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  • 第11题:

    问答题
    变压器为什么要进行真空干燥处理?

    正确答案: 变压器真空干燥处理的目的:一方面在于脱出变压器绝缘材料中的水分,提高变压器的电气性能;另一方面,使产品的绝缘件收缩变形,有利于压紧变形,保证产品的几何尺寸,增加产品的机械强度。因为变压器上,除了铁芯和导线外,几乎全是绝缘材料,而各种绝缘件,无论在存放和生产的加工过程中都不可避免地吸收空气中的水分,而绝缘件中的水分是影响绝缘电气性能的主要因数.变压器是属于高电压电器产品,为了提高产品的绝缘电气性能,保证产品的正常运行,必须对变压器进行真空干燥处理。
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  • 第12题:

    问答题
    为什么要先投轴封蒸汽再抽真空?

    正确答案: 热启时,轮子和气缸金属温度较高,入先抽真空,冷空气沿着轴封进入气缸,冷空气流向下缸,下缸温度急剧下降,上下缸温差增大,气缸变形,动静产生摩擦,严重时不能投盘车,造成轴弯曲,同时冷空气会对轴造成热冲击。
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  • 第13题:

    为什么绕组在真空干燥过程中要进行修整?


    正确答案: (1)干燥后的绕组轴向高度降低,可能使局部垫块不整齐,要重整。
    (2)随着轴向高度的降低,压紧弹簧压力减小,要随之反复加压。
    (3)要测量轴向高度,必要时加减垫块,使高度符合设计要求。
    (4)检查绕组,如发现匝绝缘破损,导线弯曲、倾倒,导线换位处有剪刀形交叉及线段松散等,要及时处理。

  • 第14题:

    为什么热态启动要先送轴封,后抽真空?


    正确答案:热态启动先送轴封后抽真空是为了防止冷空气从轴封段被抽入汽缸,造成轴封段的转子收缩,胀差负值增大甚至超过允许值,使本体动静部分轴向间隙减小或消失。此外,还会造成轴封套内壁冷却产生松动变形摩擦,汽缸上下温差增大。因此热态启动时先送轴封后抽真空。

  • 第15题:

    为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?


    正确答案: 在热态工况下,为防止冷空气进入汽缸,使转子局部冷却导致转子弯曲。冷态工况下,为防止高温蒸汽进入汽缸,使转子局部过热而导致转子弯曲。

  • 第16题:

    汽轮机冲转前为什么要抽真空?真空过高过低有何影响?


    正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了:
    (1)减小汽轮机冲转时的阻力,使转子容易转动;
    (2)不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形;
    (3)减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力;
    (4)减少冲转时所需蒸汽量;
    (5)使排汽温度不至于过高。
    启动前抽真空过低则达不到上述目的,而产生不良后果.如果抽得过高,一方面由于时间过长,浪费蒸汽量,另外启动时也不易控制转速,对汽轮机暖机不利,因此一般规定启动真空为60--67千帕.

  • 第17题:

    乳粉原料干燥前为什么要进行真空浓缩处理?


    正确答案: (1)、干燥前浓缩,有利于提高干燥设备的利用率,节约能源、降低成本
    (2)、真空浓缩有利于提高产品质量
    (3)、真空浓缩有利于改善乳粉的贮藏性
    (4)、真空浓缩有利于乳粉的包装

  • 第18题:

    为什么要先投轴封蒸汽再抽真空?


    正确答案:热启时,轮子和气缸金属温度较高,入先抽真空,冷空气沿着轴封进入气缸,冷空气流向下缸,下缸温度急剧下降,上下缸温差增大,气缸变形,动静产生摩擦,严重时不能投盘车,造成轴弯曲,同时冷空气会对轴造成热冲击。

  • 第19题:

    器身绝缘为什么要进行真空干燥处理?


    正确答案: 因为器身中有大量的绝缘纸板,绝缘纸板在空气中容易吸潮,如将潮气带入变压器油中,会影响变压器油的绝缘强度。因此器身一定要经过干燥处理。抽真空是加速干燥过程。

  • 第20题:

    密封油箱为什么要抽真空?


    正确答案:保证密封油箱微负压,使回油畅通,保证密封油系统的正常运行。

  • 第21题:

    问答题
    电子束加工时,为什么要抽真空

    正确答案: 1、只有在高真空中,电子才能高速运动。
    2、在加工过程中,需要不断地把所产生的金属蒸汽抽出去,因为加工时的金属蒸汽会影响电子发射,产生不稳定现象
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  • 第22题:

    问答题
    为什么木材真空干燥速度比常规干燥快?

    正确答案: 真空干燥是将木材放在圆筒型的密闭容器内,在减压情况下降低水分的沸点,使木材表面水分快速蒸发,造成木材断面上内高外低的含水率梯度,从而实现木材的快速干燥。另外,由于干燥罐内形成真空,而木材内部水分的压力仍很高,这样可以利用内高外低的压力差促使水分快速移动。
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  • 第23题:

    问答题
    汽轮机冲转前为什么要抽真空?真空过高过低有何影响?

    正确答案: 汽轮机冲转前抽真空的目的是为了:
    (1)减小汽轮机冲转时的阻力,使转子容易转动;
    (2)不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形;
    (3)减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力;
    (4)减少冲转时所需蒸汽量;
    (5)使排汽温度不至于过高。
    启动前抽真空过低则达不到上述目的,而产生不良后果.如果抽得过高,一方面由于时间过长,浪费蒸汽量,另外启动时也不易控制转速,对汽轮机暖机不利,因此一般规定启动真空为60--67千帕.
    解析: 暂无解析