判断题拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。A 对B 错

题目
判断题
拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。
A

对

B

错

相似考题

1.拧紧缸盖连接螺栓时,只要按规定要求把螺栓拧紧即可。()此题为判断题(对，错)。

2.对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。

3.紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧

4.气缸盖螺栓紧固应( ) ，达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧

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  • 第1题：

    气缸盖螺栓应（）达到原制造厂规定的扭紧力矩。

    • A、一次拧紧
    • B、分几次拧紧
    • C、按一定顺序逐个拧紧
    • D、按一定顺序分几次拧紧

    正确答案:D

  • 第2题：

    缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。

    • A、规定次序和拧紧力矩
    • B、规定次数
    • C、拧紧力矩
    • D、规定顺序

    正确答案:A

  • 第3题：

    缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。

    • A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧
    • B、水套散热良好
    • C、冷却水冬季未结冰
    • D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

    正确答案:D

  • 第4题：

    为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    汽缸盖变形通常是由于（）所致。
    A

    拆装汽缸盖时操作不当

    B

    未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧

    C

    气门间隙调整不当

    D

    未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    紧固汽缸盖螺栓的要求是（）
    A

    一定要拧紧

    B

    按工艺规范拧紧

    C

    按规定力矩拧紧

    D

    按顺序分次拧紧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。

    • A、一次拧紧
    • B、分几次拧紧
    • C、按一定次序逐个拧紧
    • D、桉一定次序分儿次拧紧

    正确答案:D

  • 第14题：

    气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    为使汽缸盖变形减到最小，拧紧汽缸螺栓时，要（）。

    • A、由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩
    • B、由中间向两端逐个拧紧，越紧越好
    • C、由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩
    • D、一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求

    正确答案:C

  • 第16题：

    在装配气缸盖时，拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。

    • A、由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧
    • B、由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧
    • C、由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧
    • D、由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽缸盖变形通常是由于（）所致。

    • A、拆装汽缸盖时操作不当
    • B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧
    • C、气门间隙调整不当
    • D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    在装配气缸盖时，拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。
    A

    由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧

    B

    由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧

    C

    由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧

    D

    由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为使汽缸盖变形减到最小，拧紧汽缸螺栓时，要（）。
    A

    由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

    B

    由中间向两端逐个拧紧，越紧越好

    C

    由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

    D

    一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    导致气缸盖变形的常见原因有（）。
    A

    拆装气缸盖时操作不当

    B

    未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓

    C

    发动机过热

    D

    未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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