单选题当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A 在楼梯口由站厅向站台吹风B 在楼梯口由站台向站厅吹风C 在站台吹风D 在站厅吹风

题目
单选题
当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。
A

在楼梯口由站厅向站台吹风

B

在楼梯口由站台向站厅吹风

C

在站台吹风

D

在站厅吹风

相似考题

1. 当地铁车轨区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为A.当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开B.启动车站站台层相关排烟系统C.对于典型的地下车站，车轨区上部设有排风管的，应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机E1和栏栅门等通道，从出入口到达地面E.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站

2.当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（ ）。A.开启站台层排烟机B.开启站厅层送风机送风，使梯口形成1．5m／s的向下气流C.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面D.开启站台层送风机E.确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

3.地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。A.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。B.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。C.确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。D.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。

4. 当地铁站厅层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为A.站厅排烟，新风由出入口和站台自然补入B.火灾确实后，应阻挡地面乘客不再进入本车站内C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走D.开启站厅层送风机补风E.开启站台层排烟 本题为多选题，请给出正确答案，谢谢

更多“当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及”相关问题

  • 第1题：

    车站内火灾分为站台火灾和站厅火灾()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。

    • A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘
    • B、站台或站厅换乘
    • C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘
    • D、直接换乘或站厅换乘

    正确答案:A

  • 第3题：

    当站厅层发生火灾时，（）不是通风空调系统正确的动作。

    • A、关闭站厅层回风管道防火阀
    • B、关闭站台层回风管道防火阀
    • C、打开站厅层送风
    • D、关闭站台层送风

    正确答案:C

  • 第4题：

    简述站厅站台发生火灾。


    正确答案: 火灾时应对车站两端的大系统同时进行控制，设备管理用房区的小系统可按原运行状态运行，当站台火灾时，还需对隧道通风系统进行控制。
    无论站厅、站台发生火灾，关停全部送风系统，包括：送风机、空调机，停止向站厅和站台送风。
    站厅火灾，启动站厅层排风机，关停站台排风机；站台火灾，启动站台排风机，关闭站厅排风机，控制遂道通风系统向外界排风。
    对防火卷帘门和挡烟垂帘进行控制。
    大系统送、排风管道上的防火风阀由FAS系统进行控制，火灾时关闭全部送风管穿越防火墙和楼板的防火风阀；站台火灾时，关闭站台下回排风道的防火风阀。

  • 第5题：

    站厅或站台发生火灾时车站所有小系统执行（）模式，防止串烟。

    • A、全开
    • B、全停
    • C、半开
    • D、通风

    正确答案:B

  • 第6题：

    站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。


    正确答案:机械

  • 第7题：

    可以对音量分站台、站厅统一控制调整。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    当站台层发生火灾时，关闭（）送风系统及站厅层回/排风系统。

    正确答案： 站台层
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车站火灾事故按火灾发生地点分为站厅火灾和站台火灾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述站厅站台发生火灾。

    正确答案： 火灾时应对车站两端的大系统同时进行控制，设备管理用房区的小系统可按原运行状态运行，当站台火灾时，还需对隧道通风系统进行控制。
    无论站厅、站台发生火灾，关停全部送风系统，包括：送风机、空调机，停止向站厅和站台送风。
    站厅火灾，启动站厅层排风机，关停站台排风机；站台火灾，启动站台排风机，关闭站厅排风机，控制遂道通风系统向外界排风。
    对防火卷帘门和挡烟垂帘进行控制。
    大系统送、排风管道上的防火风阀由FAS系统进行控制，火灾时关闭全部送风管穿越防火墙和楼板的防火风阀；站台火灾时，关闭站台下回排风道的防火风阀。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。
    A

    站台直接换乘或“站厅+通道”换乘

    B

    站台或站厅换乘

    C

    站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘

    D

    直接换乘或站厅换乘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。

    正确答案： 机械
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。

    • A、站台
    • B、站厅
    • C、车厢内
    • D、检票口

    正确答案:B

  • 第14题：

    列车清客的组织办法内容包括（）

    • A、厅巡打开车站员工通道门，引导乘客退票或出站 
    • B、厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车 
    • C、站台保安将站台乘客往站厅疏散 
    • D、厅巡负责打开员工通道，并协助客运值班员工作

    正确答案:B

  • 第15题：

    站厅层火灾时大系统送、排风动作正确的是（）。

    • A、空调水系统停止
    • B、开启送风系统
    • C、关闭站台层排风管道上的防火阀
    • D、保持站厅层排烟

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    当站台层发生火灾时，关闭（）送风系统及站厅层回/排风系统。


    正确答案:站台层

  • 第17题：

    车站出现突发性人潮站台拥挤时，立即安排人员到站台维持候车秩序，对站厅与站台的楼梯/扶梯处进行第（）级客流控制。

    • A、一
    • B、二
    • C、三
    • D、一级与二级

    正确答案:A

  • 第18题：

    发车指示器设置在（）上。

    • A、站台
    • B、站厅
    • C、上行站台
    • D、下行站台

    正确答案:A

  • 第19题：

    当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。

    • A、在楼梯口由站厅向站台吹风
    • B、在楼梯口由站台向站厅吹风
    • C、在站台吹风
    • D、在站厅吹风

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。
    A

    站台

    B

    站厅

    C

    车厢内

    D

    检票口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。
    A

    在楼梯口由站厅向站台吹风

    B

    在楼梯口由站台向站厅吹风

    C

    在站台吹风

    D

    在站厅吹风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    站厅或站台发生火灾时车站所有小系统执行（）模式，防止串烟。
    A

    全开

    B

    全停

    C

    半开

    D

    通风


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在轨道交通的车站分布系统设计中，主要考虑的重点切换区域是（）
    A

    站厅通道与地面入口处

    B

    站厅到站台的通道

    C

    列车进站时的隧道和站台

    D

    车控室办公区域和站厅公共区域


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    发车指示器设置在（）上。
    A

    站台

    B

    站厅

    C

    上行站台

    D

    下行站台


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容