判断题在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。A 对B 错

题目
判断题
在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。
A

对

B

错

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1.下列选项中,不属于提高剂油比措施的是()。A、提高再生温度B、提高提升管出口温度C、降低原料油预热温度D、维持相对低的焦炭差

2.柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道

3.在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

4.船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

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  • 第1题：

    柴油机滑油取样化验时，应取（）的油。

    • A、分油机前或粗滤器前管路
    • B、循环油柜进口
    • C、分油机后的管路
    • D、细滤器后的管路

    正确答案:A

  • 第2题：

    船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。

    • A、开足有关阀门
    • B、提高泵出压力
    • C、提高预热温度
    • D、注意检查滤器前后压差并清洗滤器

    正确答案:D

  • 第3题：

    使用柴油机过程中，下列说法正确的是（）。

    • A、可以带负荷启动
    • B、可以高转速预热
    • C、柴油机空运转不到规定转速，不准带负荷
    • D、在转速表、油压表、温度表损坏及短缺情况下可以运转

    正确答案:C

  • 第4题：

    为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取（）措施。

    • A、降低燃油中的硫分
    • B、采用高碱性气缸油
    • C、提高缺陷缸冷却水温度
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）。

    • A、5～8℃
    • B、10～15℃
    • C、20～25℃
    • D、大于30℃

    正确答案:B

  • 第6题：

    柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

    • A、增大柴油机冷却水压力与流量
    • B、增大滑油泵滑油出口压力与流量
    • C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀
    • D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

    正确答案:D

  • 第7题：

    会导致柴油机排气冒黑烟的是（）。

    • A、喷油定时过早
    • B、喷油器滴漏
    • C、燃油预热温度过高
    • D、急燃期中压力升高率过大

    正确答案:B

  • 第8题：

    滑油的燃点是（）

    • A、滑油开始出现闪燃蒸汽时的温度
    • B、滑油能够流动的最低温度
    • C、有足够可燃蒸汽供给燃烧时的温度
    • D、滑油析出微小晶粒而出现混浊时温度

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。
    A

    启动滑油分油机进行分油预热

    B

    在滑油循环柜中蒸汽预热

    C

    在滑油循环柜中电加热器预热

    D

    开启滑油泵在管系中蒸汽预热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）
    A

    5～8℃

    B

    10～15℃

    C

    5～25℃

    D

    于30℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。
    A

    开足有关阀门

    B

    提高泵出压力

    C

    提高预热温度

    D

    注意检查滤器前后压差并清洗滤器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    润滑油良好的粘温特性是指（）
    A

    粘度增高时滑油的温度变化小

    B

    温度增高时滑油的粘度变化小

    C

    粘度增高时滑油的温度变化大

    D

    温度增高时滑油的粘度变化大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机滑油取样化验时，应取（）的油。

    • A、分油机前或粗滤器前管路
    • B、循环油柜进口
    • C、分油机后管路
    • D、细滤器后管路

    正确答案:A

  • 第14题：

    下列选项中能提高剂油比措施的是（）。

    • A、降低再生温度
    • B、提高提升管出口温度
    • C、降低原料油预热温度
    • D、提高回炼油量

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    润滑油良好的粘温特性是指（）

    • A、粘度增高时滑油的温度变化小
    • B、温度增高时滑油的粘度变化小
    • C、粘度增高时滑油的温度变化大
    • D、温度增高时滑油的粘度变化大

    正确答案:B

  • 第17题：

    大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应（）。

    • A、开足所使用管路中的阀门
    • B、勤洗管路中的滤器
    • C、调速器油量限制调到最大
    • D、提高泵的压力

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过：（）

    • A、85℃
    • B、75℃
    • C、65℃
    • D、45℃

    正确答案:C

  • 第19题：

    有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。

    • A、柴油机启动时油、水温度不得低于20℃
    • B、柴油机加载时油、水温度不得低于40℃
    • C、运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃
    • D、运转中柴油机最高允许油、水温度88℃

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.

    • A、燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
    • B、释压活门关不严
    • C、释压活门卡阻在关闭位
    • D、启动程序不正确，发动机没有暖机

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）
    A

    增大柴油机冷却水压力与流量

    B

    增大滑油泵滑油出口压力与流量

    C

    开大滑油冷却器的滑油旁通阀

    D

    关小滑油冷却器的滑油旁通阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。
    A

    燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小

    B

    燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大

    C

    燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小

    D

    燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大


    正确答案： A
    解析： 燃油是通过饱和蒸汽加热来降低其黏度，根据对燃油的使用要求，希望燃油的黏度随温度变化大，由此可降低对预热温度的要求，这种情况称燃油的黏温特性好。而根据柴油机对滑油品的使用要求，希望滑油的黏温特性高，即黏度随温度变化小。

  • 第24题：

    多选题
    有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。
    A

    柴油机启动时油、水温度不得低于20℃

    B

    柴油机加载时油、水温度不得低于40℃

    C

    运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃

    D

    运转中柴油机最高允许油、水温度88℃


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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