500mm
550mm
600mm
650mm
第1题:
某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?
第2题:
某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()
第3题:
第4题:
50mm
75mm
100mm
125mm
第5题:
600mm
650mm
500mm
400mm
第6题:
第7题:
300mm
500mm
400mm
以上均不正确
第8题:
具有坚固的钢质围板
适宜的关闭装置
围板高度不小于500mm
围板高度不小于400mm
第9题:
PSC官员
船东
第10题:
具有坚固的钢质围板
适宜的关闭装置
围板高度不小于500mm
围板高度不小于400mm
第11题:
500mm
550mm
600mm
650mm
第12题:
200mm
250mm
300mm
400mm
第13题:
一艘航行于内河A级航区的敞口船,船长为48米,舱口围板36.8米,围板顶缘平行于基线,围板顶缘距干舷甲板的距离为:船中处是800mm,前端处是500mm,后端处是600mm,某验船师在审查该干舷计算书时发现,设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时,hc取船中处的围板高度来计算,由于船中处的围板高度为800mm,大于规范650mm的要求,故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度,即舱口围板前端处的高度500mm来计算,应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确?为什么?
第14题:
航行于京杭运河水系的敞口船舶,基本干舷选取说法正确的是()
第15题:
该舱口位置为“位置1”
该舱口位置为“位置2”
该舱口围板在甲板上的高度不能小于400mm
该舱口围板在甲板上的高度不能小于600mm
第16题:
第17题:
300mm
200mm
400mm
150mm
第18题:
200
300
400
500
第19题:
100mm
200mm
250mm
300mm
第20题:
300mm
500mm
400mm
第21题:
第22题:
在“位置1”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固,并且其在甲板以上最小高度应为450mm
在“位置2”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固,并且其在甲板以上最小高度应为450mm
对于钢质舱口盖的每一支承面的宽度应至少为60mm
当舱口盖为木质时,其加工后厚度至少为60mm,且其跨距不大于2m
第23题:
干舷甲板上露天货舱舱口长l=30m、宽b=10m、围板高h=1.1m
干舷甲板上露天部分空舱舱口长l=6m、宽b=3m、围板高h=0.5m
干舷甲板上机舱舱棚门槛高度h=0.3m
干舷甲板上甲板室长l=10m、宽b=11m、门槛高h=0.2m
第24题:
舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。