200
500
800
1000
第1题:
换证检验时,对船龄20年及以上的船舶,关于海水压载舱检查的叙述,以下正确的是()
第2题:
《08修改通报》规定所有客船和货船及液货船都应装燃油速闭阀,条件是油柜容积500L及以上,对小于500L的日用油柜也应装。()
第3题:
要想获得净化效果最佳的重油,在沉淀柜和日用柜之间分离时,重油在沉淀柜需要()h以上的沉淀。
第4题:
某国内海上航行客船,其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜:1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜,同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问,必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀,在机舱失火时,能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。()
第5题:
船上对燃油进行净化的最在效设备是()
第6题:
对2002年7月1日及以后建造的船舶,对于如有损坏会使燃油从设在双层底以上的容积()L及以上的储存柜、沉淀柜和日用柜溢出的燃油管,应为其在油柜上直接装设一个旋塞或阀门,且一旦此种油柜所在处所失火,应能在有关处所之外的安全位置加以关闭。
第7题:
200L及以上
300L及以上
500L及以上
800L及以上
第8题:
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时。
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时。
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。
第9题:
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
第10题:
闸阀
盘阀
速闭阀
锥阀
第11题:
12
24
36
48
第12题:
燃油储油柜
主机滑油循环柜
燃油日用柜
燃油沉淀柜
第13题:
在设在双层底上()L及以上的储存柜、沉淀柜和日用油柜上,在其燃油管路上应装设燃油速闭阀。
第14题:
下列()出口不必设速闭阀。
第15题:
机舱双层底上方的储油柜、沉淀柜或日用油柜的出口管路上装设的阀件应是()
第16题:
容积多少的燃油储存柜、沉淀柜或日用柜,应为其在油柜上直接装设一个旋塞或阀门,该旋塞或阀门应能在此油柜所在处所失火时从有关处所外的安全位置予以关闭?()
第17题:
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()
第18题:
对
错
第19题:
1984年9月1日及以后建造的船舶
1980年5月25日及以后建造的船舶
1992年2月1日及以后建造的船舶
1996年7月1日及以后建造的船舶
第20题:
200
300
500
600
第21题:
燃油分油机供油泵改为独立泵
日用油柜溢流管吸口设在高处,使多余燃油回油舱
溢流管的吸口设在日用油柜底部,多余的燃油回沉淀柜
在沉淀柜安装自动温控阀,减小温度变化范围
第22题:
满足公约要求。
不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜,付机应设1个燃油日用柜。
不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜,付机应设2个燃油日用柜。
不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
第23题:
所有舱柜进行外部检查、液压试验和内部检查
选择双层底舱、顶边舱和底边舱等各80%的舱进行内部检查
对所有的具有燃油加热装置的燃油舱进行内部检查
对可疑的舱柜进行外部检查、液压试验和内部检查
第24题:
粗、细滤器
沉淀油柜
分油机
日用油柜