单选题隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙。A 20环B 15环C 10环D 5环

题目
单选题
隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙。
A

20环

B

15环

C

10环

D

5环

相似考题

1.隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装 管片。A.20环B.15环C.10环D.5环

2.有关盾构接收施工要点的叙述，错误的是（ ）。A、盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进 B、当盾构到达接收工作井100m内，应控制掘进速度和土仓压力等 C、当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果 D、盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙

3.关于注浆目的，下列说法错误的是（ ）。A、使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系 B、确保管片发生移位变形 C、尽快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性 D、作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度

4.关于一次注浆，以下说法错误的是（）A. 一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式，要根据地质条件、盾构直 径、环境条件、注浆设备的维护控制、开挖断面的制约与盾尾构造等研究确定 B. 同步注浆：同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆 管注人和从管片注浆孔注人两种方式 C. 即时注浆：同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆 管注人和从管片注浆孔注人两种方式 D. 后方注装：掘进数环后从管片注浆孔注人的方式

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  • 第1题：

    盾构始发施工中，洞口土体加固段掘进技术要点有（　　）。

    A.安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
    B.掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果
    C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
    D.盾构盾尾进入洞口后，将洞口密封与整环管片贴紧
    E.进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa

    答案：A,C,D
    解析：
    本题考核的是盾构始发施工中洞口土体加固段掘进技术要点。洞口土体加同段掘进技术要点：(1)安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线；(2)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果。必要时进行补注浆加固，以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大、地下水涌入的情况，且要保证盾构始发过程中开挖面的稳定；(3)盾构盾尾进入洞口后，将洞口密封与整环管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏等。选项B、E属于盾构接收施工技术要点。

  • 第2题：

    以下不属于到达掘进施工技术要点的是（）。

    A、及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体
    B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
    C、将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏
    D、依据到达掘进方案及时进行方向修正

    答案：C
    解析：
    盾构接收施工技术要点：
    (1)盾构进入到达掘进阶段前，要暂停掘进，准确测量盾构坐标位置与姿态，确认与隧道设计中心线的偏差值。
    (2)根据测量结果制定到达掘进方案。
    (3)继续掘进时，及时测量盾构坐标位置与姿态，并依据到达掘进方案及时进行方向修正。
    (4)掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。
    (5)进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压（泥水压）设定值至0MPa，降低掘进速度，适时停止加泥、加泡沫（土压式盾构）、停止送泥与排泥（泥水式盾构）、停止注浆，并加强工作井周围地层变形观测，超过预定值时，必须采取有效措施后，才可继续掘进。
    (6)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行注浆加固，以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大。
    (7)盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度，且安装时要对其轴线和高程进行校核，保证盾构顺利、安全接收。
    (8)拼装完最后一环管片，千斤顶不要立即回收，及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体，拧紧所有管片连接螺栓，防止盾构与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放。
    (9)盾构落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间的空隙，同时进行填充注浆，控制洞口周围土体沉降。

  • 第3题：

    在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的（），盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。

    • A、注浆机
    • B、举重臂
    • C、盾构千斤顶
    • D、吊车

    正确答案:D

  • 第4题：

    隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙。

    • A、20环
    • B、15环
    • C、10环
    • D、5环

    正确答案:C

  • 第5题：

    隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。

    • A、20环
    • B、15环
    • C、10环
    • D、5环

    正确答案:C

  • 第6题：

    衬砌管片脱出管尾后，应配合地面测量及时进行（）。

    • A、双液注浆
    • B、压密注浆
    • C、壁后注浆
    • D、安装管片

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。
    A

    洞口负环拆除前应二次注浆

    B

    联络通道施工应编制专项施工方案

    C

    联络通道施工前，应加固开挖范围及上方地层

    D

    拆除联络通道交叉口管片前，应加固管片壁后土体和联络通道处的管片

    E

    隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    采取以下哪些措施（）保证盾构机接收段管片质量。
    A

    增加管片拉紧装置

    B

    及时进行洞门封堵及壁后注浆

    C

    减小推力

    D

    推进前检查螺栓全部拧紧


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    衬砌管片脱出管尾后，应配合地面测量及时进行（）
    A

    双液注浆

    B

    压密注浆

    C

    壁后注浆

    D

    安装管片


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下不属于到达掘进施工技术要点的是()。
    A

    及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体

    B

    确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固

    C

    将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏

    D

    依据到达掘进方案进行及时进行方向修正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下不属于盾构接收前施工技术要点的是(    )。
    A

    及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体

    B

    确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固

    C

    将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏

    D

    依据到达掘进方案及时进行方向修正


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙。
    A

    20环

    B

    15环

    C

    10环

    D

    5环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （　）是盾构一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。
    A、即时注浆
    B、同步注浆
    C、后方注浆
    D、前方注浆


    答案：A
    解析：
    本题考查的是盾构掘进的注浆控制。即时注浆是盾构一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。参见教材P139。

  • 第14题：

    隧道施工壁后注浆的检测内容主要包括盾构管片壁后注浆层厚度、密实情况、缺陷及管片壁后病害。


    答案：对
    解析：
    2019年教材修订P89页。壁后注浆的检测内容主要包括：盾构管片壁后注浆层厚度、密实情况、缺陷及管片壁后病害。

  • 第15题：

    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。

    • A、洞口负环拆除前应二次注浆
    • B、联络通道施工应编制专项施工方案
    • C、联络通道施工前应加固开挖范围及上方地层
    • D、拆除联络通道交叉口管片前应加固管片壁后土体和联络通道处管片
    • E、隧道内施工平台应与机械运输系统保持安全间距

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。

    • A、洞口负环拆除前应二次注浆
    • B、联络通道施工应编制专项施工方案
    • C、联络通道施工前，应加固开挖范围及上方地层
    • D、拆除联络通道交叉口管片前，应加固管片壁后土体和联络通道处管片
    • E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全间距

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第17题：

    隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和及时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片与洞门间隙。

    • A、20环
    • B、15环
    • C、10环
    • D、5环

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的（），盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。
    A

    注浆机

    B

    举重臂

    C

    盾构千斤顶

    D

    吊车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。
    A

    20环

    B

    15环

    C

    10环

    D

    5环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    城市地铁隧道防水是最为重要的施工项目，盾构隧道施工中为提高防水性能衬砌管片应采用高精度管片，管片接缝采用（），螺栓孔与注浆孔采用（）。

    正确答案： 密封垫,密封垫圈
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和及时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片与洞门间隙。
    A

    20环

    B

    15环

    C

    10环

    D

    5环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在盾构隧道管片拼装完成后一般需进行二次注浆来填补土体在开挖过程中的损失，在注浆时注浆压力过大会导致（）。
    A

    出土量增多

    B

    管片错台

    C

    地表隆起变形

    D

    管片下沉


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）
    A

    抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形 

    B

    使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递 

    C

    使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    管片选型的主要依据的参数有（）。
    A

    盾尾间隙

    B

    盾构姿态

    C

    管片法面

    D

    管片姿态

    E

    隧道埋深


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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