船用空压机
船用齿轮箱
船用增压器
船用液压泵
第1题:
A、可选择减速比
B、主机不用换向
C、传动效率高
D、可多机并联运行
第2题:
一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向。
第3题:
在微机中,常把I/O中断处理程序以()的方式作为操作系统设备管理和控制的依据,用户采用一种通用的()来使用这些设备。
第4题:
安装齿轮箱的船用柴油机,其齿轮箱主要具有()的作用
第5题:
内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于()
第6题:
在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()
第7题:
间接换向
调距桨换向
直接换向
不定
第8题:
第9题:
换向和增加主机转速
净化滑油
离合、换向和减速
推进船舶
第10题:
使用轴系制动器
换向后使用启动空气对主机进行能耗制动
换向后使用启动空气对主机进行强制制动
换向后使用启动空气对主机进行制动并反转
第11题:
可选择减速比
主机不用换向
传动效率高
可多机并联运行
第12题:
可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的50%,其换向时间应不大于15s。
可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的60%,其换向时间应不大于15s。
可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的60%,其换向时间应不大于20s。
可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的50%,其换向时间应不大于25s。
第13题:
一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向
A.间接换向
B.调距桨换向
C.直接换向
D.不定
第14题:
内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于()秒。
第15题:
在我国内河常采用不可倒转柴油机作为主机,再配以()来满足其推进要求,这是一种间接换向方式。
第16题:
船舶为能实现反向航行,可采用的推进装置型式有()。
第17题:
按我国内河钢船建造规范规定,柴油机主机在()倍额定转速范围内不允许存在转速禁区。
第18题:
供主机启动的密气瓶容量应保证不可换向柴油机在不补充空气的情况下,从冷机连续启动不少于()。
第19题:
可调桨传动
倒顺齿轮箱传动
可倒转柴油机
Z型推进装置
第20题:
换向控制执行器
油量调节控制执行器
起动控制执行器
换向起动连锁机构
第21题:
10
15
20
30
第22题:
调距桨换向
倒顺车离合器换向
直接换向
不定
第23题:
直接换向的主机,均采用压缩空气启动,是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的,大、中型船舶广泛采用
间接换向的主机,换向时主机曲轴转向不变,而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的,一般用于小型船舶
“Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°,从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向
采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时,主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变,只要改变桨叶的螺距角即可
第24题:
船用空压机
船用齿轮箱
船用增压器
船用液压泵