①②③
②③④
①③④
①②④
第1题:
关于弃船,下列说法正确的是________。
A.当经最大努力而船舶在已无法挽救、沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.只要有危险,就可以弃船
第2题:
油船发生海事的同时船员应意识到将会出现()。
第3题:
遇险呼叫与遇险电报必须在()才能发送.
第4题:
在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,自由船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。
第5题:
在海上,()是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。
第6题:
当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令.
第7题:
船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。
第8题:
船长或船员故意损害船东或租船人利益的行为,或是船员对船长的反抗行为,包括()
第9题:
对
错
第10题:
当经最大努力而船舶确已经无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
当经最大努力而船舶确已经无法挽救,船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
第11题:
船舶触礁,机舱被淹没,失去一切施救能力,随时有倾覆的危险,应考虑弃船
失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统,火势继续蔓延,危及整个船舶安全,应考虑弃船
发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险,应考虑弃船
船舶舵机失灵,主动力装置瘫痪,应考虑弃船
第12题:
船长
轮机长
政委
第13题:
弃船时,人员的离船顺序应为
A 旅客 船员 船长
B 船员 旅客 船长
C 船长 旅客 船员
D 旅客 船长 船员
第14题:
当火势蔓延到整个机舱,焚毁救火动力、灭火管系,烧到整个舱面建筑时,船员继续留船存在生命危险,船长可下达弃船命令。
第15题:
当船舶发生水上交通事故,存在沉没可能或船员弃船前,船员应采取哪些措施防止发生水域污染?
第16题:
当船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是()
第17题:
弃船时,人员的离船顺序依次是()。
第18题:
弃船时,人员的离船顺序应为()。
第19题:
关于弃船,下列说法正确的是()
第20题:
沉没危险
起火爆炸危险
A、B都是
二次海事
第21题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅲ,Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
第22题:
①②③
②③④
①③④
①②④
第23题:
船舶发生海事,应尽最大努力采取自救行动
船舶发生海事,在有一定危险时,应尽早请求外援
在尚未严重危及人身安全时,船长、船员必须采取一切有效行动保全船舶
当确认无法避免船舶的沉没或灭失时,船长应果断下令弃船求生
第24题:
当船舶沉没、毁灭不可避免,船长有权作出弃船的决定
船舶发生海事,对船上的人员生命构成了严重的威胁时,船长可以决定撤离船舶
除紧急情况外,撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意
如果船舶正在沉没,弃船已不可避免,但由于无法立即获得营救,则不应立即弃船