更多“主冷器为什么要有热井？”相关问题
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第1题：
为什么在热状态下进行变压器交流耐压试验比在冷状态下好？
正确答案:因为在热状态下试验更接近变压器实际运行情况，在热状态下变压器中残存气体容易逸出，可避免由于在变压器中有残存气体而降低电气绝缘强度导致放电或击穿。 -
第2题：
汽轮机的空冷器为什么要设置热井？
正确答案: 热井的作用是集聚凝结水，它有利于疏水泵的运用，也可作为监视空冷器水位之用，如无热井水位很可能有间断的上升，使凝结水造成过冷却，影响经济性。 -
第3题：
稳定EG主要来自（）。
- A、新鲜EG
- B、酯化EG
- C、UFPP热井中EG
- D、冷井中EG
正确答案:C -
第4题：
主冷换热效果下降，可能的影响因素是（）。
- A、主冷蒸发器氮侧不凝气的聚集造成的。
- B、主冷液氧中大量的二氧化碳积集造成的。
- C、主冷蒸发器氧侧不凝气的聚集造成的。
- D、不确定
正确答案:A -
第5题：
电动机的主电路中装有熔断器，为什么还要装热继电器？
正确答案:熔断器和热继电器的作用各不相同，在电动机为负载的电路中，熔断器是一种广泛应用的最简单有效的短路保护电器，它串联在电路中，当通过的电流大于规定值时，使熔体熔化而自动分断电路，它分断的电流大，要求它作用的时间短，以保护负载。而热继电器是一种利用流过继电器的电流所产生的热效应而反时限动作的过载保护电器，在电动机为负载的电路中，热继电器用来对连续运行的电动机进行过载保护，以防止电动机过热而造成绝缘破坏或烧毁电动机。据此，使熔断器作用的电流很大，过载电流不足以使其作用，所以它不能代替热继电器实施过载保护。而由于热惯性，虽然短路电流很大，但也不能使热继电器瞬间动作，因此它不能代替熔断器用作短路保护。在电动机主电路中既要装熔断器，实现短路保护，也要装热继电器，实现过载保护。 -
第6题：
电动机的主电路已装有熔断器，为什么还要有热继电器？它们的作用有何不同？
正确答案: ①熔断器在电路中起短路保护作用，是按被保护电动机的起动电流选择的，因此当电动机过载不是很大时，熔断器是不会熔断的，达不到保护目的；
②热继电器是按额定电流选择的，只要当电流大于热元件额定电流，热继电器就会切断主电路和控制电路，起到过载保护作用。因此电路中熔断器和热继电器各自执行不同的保护功能。 -
第7题：
粉料配制为什么要有热混和冷混？
正确答案:为了加快物料的混合速度和混合效果，在混合时，通过外部加热和内部摩擦热的升温，物料在混合好后温度都比较高，容易成块。热混后，再通过降温搅拌散热，可以防止凝结成块，保证粉料有良好的流动性。 -
第8题：
既然在电动机的主电路中装有熔断器，为什么还要装热继电器？装有热继电器是否就可以不装熔断器？为什么？
正确答案: 因为熔断器的主要作用是作为电路的短路保护元件，而热继电器的主要作用是作为电动机的长期过载保护元件，所以在电动机的主电路中装有熔断器，还需要装热继电器。
不可以。因为熔断器和热继电器的保护功能不同，热继电器具有热惯性，在电路过载时不能瞬时动作而切断电源，而熔断器可以在电路发生短路故障时瞬时切断电源而起保护作用。 -
第9题：
冷油器泄漏的原因主要有（）
- A、冷油器换热片氧化腐蚀
- B、冷油器换热片电化腐蚀
- C、冷油器冷化热片存在机械损伤
- D、冷油器换热片胶皮垫损坏
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
问答题电动机的主电路已装有熔断器，为什么还要有热继电器？它们的作用有何不同？正确答案： ①熔断器在电路中起短路保护作用，是按被保护电动机的起动电流选择的，因此当电动机过载不是很大时，熔断器是不会熔断的，达不到保护目的；
②热继电器是按额定电流选择的，只要当电流大于热元件额定电流，热继电器就会切断主电路和控制电路，起到过载保护作用。因此电路中熔断器和热继电器各自执行不同的保护功能。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题投冷却器时，为什么要先冷后热的开？正确答案： 这是由于先进热油会造成各部件热胀，后进冷水会使各部件急剧收缩，这种热差应力，会使静密封点产生泄漏解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题既然在电动机的主电路中装有熔断器，为什么还要装热继电器？装有热继电器是否就可以不装熔断器？为什么？正确答案： 因为熔断器的主要作用是作为电路的短路保护元件，而热继电器的主要作用是作为电动机的长期过载保护元件，所以在电动机的主电路中装有熔断器，还需要装热继电器。
不可以。因为熔断器和热继电器的保护功能不同，热继电器具有热惯性，在电路过载时不能瞬时动作而切断电源，而熔断器可以在电路发生短路故障时瞬时切断电源而起保护作用。解析： 暂无解析 -
第13题：
主冷器为什么要有热井？
正确答案:便于冷凝液泵运行、监测液位。 -
第14题：
典型的凝汽系统主要由下列（）设备组成。
- A、直接空冷
- B、凝结水泵
- C、抽气器
- D、热井
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
主热交换器与切换式换热器在冷段和热段的布置上各有什么不同？
正确答案: 近年来，采用分子筛净化流程的空分设备越来越多，其主换热器均采用非切换式板翅换热器。这种换热器不管用于什么流程，在冷段和热段的布置上与切换式换热器有所不同。
对冷段和热段分开的板翅式换热器，常布置成热段在上，冷段在下；对冷段与热段做成整体的板翅式换热器，也是按热段在上、冷段在下布置。这样布置的好处是空气经过冷端后去下塔的管道可以较短，阻力较小。在停车时，冷的在下，热的在上不易产生对流。塔内的冷气体出来也是先经过低温，再到高温，冷损失较少。
它的缺点是热管道在上面，对试压不太方便。此外，当空冷塔发生故障，水进入分子筛系统，再进入板翅式换热器时，水会进入低温区，加温解冻比较麻烦。
国内的高氮设备也有采用热段放在下面，将冷段倒装的。这样布置既可使在冷段有部分液化的含湿空气容易流出，去精馏塔的管道也比较短；又可以避免试压时要爬高的缺点，同时还缩短了外部管道。并且，万一遇到跑水，经分子筛吸附器进入板翅式换热器时，水会自动往下流，不致进入低温段而堵塞通道。 -
第16题：
为什么开工时冷换系统要先冷后热的开？停工时又要先热后冷的停？
正确答案: 冷换系统的开工顺序，冷却器要先进冷水，换热器要先进冷油。这是由于先进热油会造成各部件热胀，后进冷介质会使各部件急剧收缩。这种温差应力可促使静密封点产生泄漏。故开工时不允许先进热油。反之，停工时要先停热油后停冷油，道理相同。 -
第17题：
在机组运行过程中，当一台主冷油器检修后投入时，为什么要进行放空气？
正确答案: 冷油器检修时，在冷油器内部积聚了很多空气，如果不放尽空气，则油流不畅通，造成油压波动，严重时可能使轴承油压很低或断油而造成事故。另外，水侧不放尽空气会影响冷却效果。所以，即便是对于停机检修后的冷油器，在其投入时也一定要放尽空气。 -
第18题：
投冷却器时，为什么要先冷后热的开？
正确答案: 这是由于先进热油会造成各部件热胀，后进冷水会使各部件急剧收缩，这种热差应力，会使静密封点产生泄漏 -
第19题：
凝汽器为什么要有热井？
正确答案:热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井储存一定数量的水，保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.4-1.0min内集聚的凝结水量。 -
第20题：
机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
正确答案:8.5MPa；380℃；1.6MPa；360℃ -
第21题：
问答题电动机的主电路中装有熔断器，为什么还要装热继电器？正确答案： 熔断器和热继电器的作用各不相同，在电动机为负载的电路中，熔断器是一种广泛应用的最简单有效的短路保护电器，它串联在电路中，当通过的电流大于规定值时，使熔体熔化而自动分断电路，它分断的电流大，要求它作用的时间短，以保护负载。而热继电器是一种利用流过继电器的电流所产生的热效应而反时限动作的过载保护电器，在电动机为负载的电路中，热继电器用来对连续运行的电动机进行过载保护，以防止电动机过热而造成绝缘破坏或烧毁电动机。据此，使熔断器作用的电流很大，过载电流不足以使其作用，所以它不能代替热继电器实施过载保护。而由于热惯性，虽然短路电流很大，但也不能使热继电器瞬间动作，因此它不能代替熔断器用作短路保护。在电动机主电路中既要装熔断器，实现短路保护，也要装热继电器，实现过载保护。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题凝汽器为什么要有热井？正确答案： 热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水，热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5∽1min内所聚集的凝结水流量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题粉料配制为什么要有热混和冷混？正确答案： 为了加快物料的混合速度和混合效果，在混合时，通过外部加热和内部摩擦热的升温，物料在混合好后温度都比较高，容易成块。热混后，再通过降温搅拌散热，可以防止凝结成块，保证粉料有良好的流动性。解析： 暂无解析