多选题造成锚段关节处故障原因有：（）A工作支与非工作支间距不符合B非工作支接触线抬高不够C电连接线夹处接触不良烧断电连接D拉出值超标发生弓网故障

题目
多选题
造成锚段关节处故障原因有：（）
A

工作支与非工作支间距不符合

B

非工作支接触线抬高不够

C

电连接线夹处接触不良烧断电连接

D

拉出值超标发生弓网故障

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1.锚段关节常见故障有哪些？

2.兼做回流的走行轨应在正线与车辆段的衔接处及电气化大库处设置（）。A、绝缘结B、绝缘锚段关节C、锚段关节D、隔离开关

3.电分段锚段关节中心柱处接触线两悬挂的水平距离有什么要求？

4.接触轨断轨处应设（）。A、膨胀接头B、锚段关节C、端部弯头D、绝缘锚段关节

参考答案和解析
正确答案： D,B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    什么是锚段关节？锚段关节有哪些作用？


    正确答案: （1）两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。（2）绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。（3）非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。

  • 第2题：

    在锚段关节下锚处接触线改变方向时如何规定？


    正确答案:在下锚处接触线改变方向时，其偏角一般不大于6°，困难时不大于12°。

  • 第3题：

    锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。

    • A、机械锚段关节
    • B、非绝缘锚段关节
    • C、绝缘锚段关节
    • D、器件式

    正确答案:C

  • 第4题：

    锚段关节有（）作用.

    • A、绝缘锚段关节机械分段
    • B、非绝缘锚段关节机械分段
    • C、绝缘锚段关节电分段
    • D、非绝缘锚段关节电分段。

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    机械分段锚段关节中心柱处两根接触线有什么技术要求？


    正确答案: 中心柱处两根接触线水平距离为设计值，误差不超过30mm；两接触线距轨面等高，误差不大于20mm。工作支过渡处接触线调整符合运行要求。

  • 第6题：

    （）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。

    • A、绝缘锚段关节
    • B、非绝缘锚段关节
    • C、三跨锚段关节
    • D、四跨锚段关节

    正确答案:A

  • 第7题：

    对锚段关节的要求是什么？锚段关节有哪些作用？


    正确答案: 当电力机车通过时，其受电弓能够平滑、安全地由一个锚段过渡到另一个锚段去，并且取流情况良好。
    作用1：缩小事故范围，便于加设张力补偿装置，缩小因检修而停电的范围。
    2：绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段；非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。

  • 第8题：

    单选题
    锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。
    A

    机械锚段关节

    B

    非绝缘锚段关节

    C

    绝缘锚段关节

    D

    器件式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    锚段关节有（）作用.
    A

    绝缘锚段关节机械分段

    B

    非绝缘锚段关节机械分段

    C

    绝缘锚段关节电分段

    D

    非绝缘锚段关节电分段。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    接触轨断轨处应设（）。
    A

    膨胀接头

    B

    锚段关节

    C

    端部弯头

    D

    绝缘锚段关节


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。
    A

    绝缘锚段关节

    B

    非绝缘锚段关节

    C

    三跨锚段关节

    D

    四跨锚段关节


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    锚段关节按用途分为（）。
    A

    非绝缘锚段关节

    B

    绝缘锚段关节

    C

    机械分段锚段关节

    D

    电分段锚段关节


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离有什么要求？


    正确答案:电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离要求：标准值为：设计值；安全值为：设计值＋50mm；限界值为：设计值＋50mm。

  • 第14题：

    锚段关节按用途分为（）。

    • A、非绝缘锚段关节
    • B、绝缘锚段关节
    • C、机械分段锚段关节
    • D、电分段锚段关节

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    造成锚段关节处故障原因有：（）

    • A、工作支与非工作支间距不符合
    • B、非工作支接触线抬高不够
    • C、电连接线夹处接触不良烧断电连接
    • D、拉出值超标发生弓网故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    中心锚结处常见故障及原因有：（）。

    • A、中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的故障
    • B、钢线卡子松动，中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障
    • C、中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重容易出现断线事故
    • D、中心锚结绳松弛，当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    锚段关节可分为绝缘锚段关节与（）

    • A、机械锚段关节
    • B、非绝缘锚段关节
    • C、关节式
    • D、器件式

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    什么是锚段关节，锚段关节有哪些作用？

    正确答案： 两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。
    A

    四跨绝缘锚段关节

    B

    四跨非绝缘锚段关节

    C

    五跨非绝缘锚段关节

    D

    五跨绝缘锚段关节


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    造成锚段关节处故障原因有：（）
    A

    工作支与非工作支间距不符合

    B

    非工作支接触线抬高不够

    C

    电连接线夹处接触不良烧断电连接

    D

    拉出值超标发生弓网故障


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将五跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。

  • 第23题：

    问答题
    电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离有什么要求？

    正确答案： 电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离要求：标准值为：设计值；安全值为：设计值＋50mm；限界值为：设计值＋50mm。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    中心锚结处常见故障及原因有：（）。
    A

    中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的故障

    B

    钢线卡子松动，中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障

    C

    中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重容易出现断线事故

    D

    中心锚结绳松弛，当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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