第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。
第3题:
相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
第4题:
我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。
第5题:
当相邻坡段坡度代数差大于或等于()时,应设置圆曲线型竖曲线。
第6题:
允许速度≤160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。
第7题:
相邻坡段的坡度差,当Ⅲ级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
第8题:
采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
缓和曲线
竖曲线
曲线
圆曲线
第12题:
第13题:
A、1‰
B、2‰
C、3‰
D、4‰
第14题:
相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
第15题:
在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡道段。
第16题:
高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1‰时,应采用圆曲线型竖曲线连接。
第17题:
《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。
第18题:
为了保证列车运行的平顺与安全,当相邻两坡段的坡度代数差大于()‰时,应以竖曲线相连接。
第19题:
允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于1‰,应设置竖曲线。
第20题:
正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时,应设置()竖曲线连接。
第21题:
第22题:
4‰
3‰
2‰
1‰
第23题:
Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
第24题: