填空题JT-C系列机车信号适合安装在国内已有各种型号的（）和内燃机车上。
题目
填空题
JT-C系列机车信号适合安装在国内已有各种型号的（）和内燃机车上。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
电力机车
解析：
暂无解析
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第1题：
JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和（）部分构成。
正确答案:地面数据处理 -
第2题：
JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和（）处理部分构成。
正确答案:地面数据 -
第3题：
JT-C系列机车信号对接地有什么要求？
正确答案: 主机箱后面板设有专用接地端子，通过接地编织线就近连到机车接地端子。机箱接地端子使用主机自带的M4螺栓和夕4垫圈；接地编织线截面积不低于6mnl。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢，双面钝化处理。
接收线圈电缆的屏蔽层引出的连接线与主机箱X26电缆的屏蔽层引出的连线通过机车内部专用连接端子连接，连接线截面积要求不低于1.5mm2。 -
第4题：
JTl型通用式机车信号适合安转在国内各种型号的电力机车和内燃机车上。
正确答案:正确 -
第5题：
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。
正确答案:复位自检 -
第6题：
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
正确答案:正确 -
第7题：
JT-C系列机车信号如何实现信号断线检查功能？
正确答案: 只有在机车信号无码时才进行断线检查。即在主机板接收不到信号后，机车信号发送测试方波间隔约30秒，每次测试发送约1秒钟，主机在连续检测到2次信号都是断线，断线大约1分钟后才控制对应该线圈的机车信号主机报警。当A、B两路信号均为断线报警时，信号机构显示灯灭灯。 -
第8题：
JT－C系列机车信号车载系统记录器（）和（）机车信号动态运行数据。
- A、采集
- B、储存
- C、记录
- D、产生
正确答案:A,B -
第9题：
判断题JTl型通用式机车信号适合安转在国内各种型号的电力机车和内燃机车上。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题JT-C系列机车信号LED8显示机车信号工作电压（）。正确答案： 48±4.8V解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题JT-C系列机车信号车载系统由（）组成。正确答案： 机车信号主机、双路接收线圈、机车信号机解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题JT-C系列机车信号适合安装在国内已有各种型号的（）和内燃机车上。正确答案： 电力机车解析： 暂无解析 -
第13题：
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可以记录司机各种操作信息。
正确答案:错误 -
第14题：
JT-C系列机车信号LED8显示机车信号工作电压（）。
正确答案:48±4.8V -
第15题：
JT-C系列机车信号由（）、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
正确答案:主机 -
第16题：
JT-C系列机车信号车载系统设备安装，应尽量避开高湿和（）干扰的位置。
正确答案:电磁 -
第17题：
JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。
- A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范
- B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范
- C、主体机车信号技术条件
- D、机车信号低频信息定义及分配
正确答案:A -
第18题：
JT-C系列机车信号适合安装在国内已有各种型号的（）和内燃机车上。
正确答案:电力机车 -
第19题：
JT-C系列机车信号车载系统由（）组成。
正确答案:机车信号主机、双路接收线圈、机车信号机 -
第20题：
JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。
正确答案:固定架 -
第21题：
判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题JT-C系列机车信号的辅助信息有哪些？正确答案： 包括：记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、时刻、信号机号、车站号等。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。正确答案： 固定架解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析