单选题液氧存放在特殊的（）中，依靠液化气体的蒸发来保持低温。A 吸热容器B 普通容器C 绝热容器D 以上三者都行

第1题：

第2题：

由于LNG是一种在常温下无法加压液化的气体，因此只有在一定的低温条件下才能使之液化。在常压下储存LNG则必须保持-162℃左右的低温环境。因此，关于LNG安全储存必须遵从的基本要求不正确的是（）

• A、强度要求
• B、耐低温深冷性能要求
• C、绝热性能要求
• D、以上都不正确

正确答案:D

第3题：

逆向循环主要用于获得低温及使气体液化。

正确答案:正确

第4题：

由于自身的低温而在运输包装内部分呈现液态的气体。它指的是气体的哪一类物理状态（）。

• A、压缩气体
• B、液化气体
• C、冷冻液化气体
• D、溶解气体

正确答案:C

第5题：

关于液化气油气的特性描述正确的是（）

• A、常温常压下为气体只有在加压和降低温度条件下才变为液体
• B、液化石油气的闪点沸点都较高
• C、密度比空气重
• D、液化石油气无色透明是有烃类的特殊味道

正确答案:A,B,C,D

第6题：

下列哪些是属于低温常压的液化气（）。

• A、液氨
• B、液氮
• C、液化石油气
• D、液氧
• E、液化天然气

正确答案:A,B,C,D,E

第7题：

分装置在启动过程冷却阶段的后期，精馏塔的冷却主要是靠（）来完成的。

• A、低温气体
• B、膨胀机膨胀后的气体
• C、液体的蒸发
• D、液氧的蒸发

正确答案:C

第8题：

低温液体可能含有（）液化气体。

• A、冰冷
• B、冷冻
• C、冷藏
• D、温热

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

全凝器的作用是（）

• A、蒸收氯乙烯
• B、冷凝液化氯乙烯气体
• C、冷却不凝气体

正确答案:B

第15题：

氧气的液化温度为－182.98℃，液氧具有低温（）的危险和遇明火（）的危险。

正确答案:冻伤；爆炸

第16题：

液氧存放在特殊的（）中，依靠液化气体的蒸发来保持低温。

• A、吸热容器
• B、普通容器
• C、绝热容器
• D、以上三者都行

正确答案:C

第17题：

以下（）为第三类压力容器。

• A、高压容器；高压、中压管壳式余热锅炉
• B、中压搪玻璃压力容器
• C、低压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质，且PV乘积大于等于0.2Mpa.m³）
• D、移动式压力容器，包括铁路罐车（介质为液化气体、低温液体）、罐式汽车[液化气体运输（半挂）车、低温液体运输（半挂）车、水久气体运输（半挂）车]和罐式集装箱（介质为液化气体、低温液体）等）

正确答案:A,B,C,D

第18题：

液化气体、低温液化气体以及低温液体气瓶应当留有不少于（）规定充装量的剩余气体。

• A、0.05%～0.1%
• B、0.1%～0.5%
• C、0.5%～1.0%
• D、1.0%～1.5%

正确答案:C

第19题：

充装液化石油气、液氮、液氧等液化气体罐车超装后有什么危害，应如何处理？

正确答案: 危险性：当液化气体罐车的实际充装量超过了最大允许充装量时，若环境温度一旦升高，罐车内液化气体的体积会随着温度升高而膨胀，且体积膨胀值与温度上升值成正比，此时，罐车内气相空间就会减小，随温度的升高可能导致满液现象。罐车满液后，由于液化气体的压缩系数很小，体积膨胀系数相对较大，随着温度上升，其体积必然膨胀，但又受到罐车体积的限制，使罐车内的压力骤然升高，在温度升高到某一值时，罐车内压力就会超过罐体的承压能力而使罐体发生物理爆炸。（50%）
处理：将移动式压力容器内的介质卸载至最大允许充装量之内。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：