判断题当道岔发生故障无法提供一级侧防，在进路选用二级侧防期间，故障道岔恢复正常后仍可选作侧防元素。A 对B 错

第1题：

当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？

• A、两侧机身上的机翼照明灯。
• B、发动机整流罩防冰故障灯。
• C、机外应急照明灯。
• D、无法看到发动机结冰情况.

第2题：

能够提供侧防的元素是：（）。

• A、道岔、信号机
• B、轨道电路
• C、轨道电路、信号机
• D、轨道电路、道岔

第3题：

卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）

• A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
• B、需确认故障区段无列车占用
• C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
• D、引导进路侧防道岔必须开通反位

第4题：

处理挤岔故障时，如果道岔被进路征用，需先取消进路征用（使用“解封道岔”命令），才能挤岔恢复操作。

第5题：

道岔启动电路满足的技术条件包括（）。

• A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。
• B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换
• C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换
• D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。

第14题：

自动化驼峰当发生道岔恢复故障时，计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令；只有将该道岔故障修复，且人工发出（）命令后，经计算机确认，才能恢复对该道岔的控制。

第15题：

下列情况采用手摇道岔方式接发车的是（）

• A、转辙机发生故障
• B、道岔位置正确，相应道岔区段出现红（紫）光带时
• C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用
• D、防护道岔的信号机故障

第16题：

发生道岔恢复故障解除后，TBZK驼峰自动化控制系统计算机恢复对发生故障的道岔的控制。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：