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  • 第1题:

    恶劣天气特别是()天气,禁止进行安装工作,工作人员不得滞留现场。


    正确答案:雷雨

  • 第2题:

    当恶劣天气导致进度偏移时,客户感到担忧。项目经理应在何时执行相应的应急应对策略?()

    • A、提供资金可用于获得额外资源时
    • B、客户同意延长进度计划时
    • C、预测到恶劣天气时
    • D、发生恶劣天气后立即执行

    正确答案:C

  • 第3题:

    在恶劣天气时能否进行爆破作业?


    正确答案:在恶劣天气时不能进行爆破作业。

  • 第4题:

    影响飞行安全的恶劣天气主要有()。

    • A、恶劣能见度
    • B、低空风切变
    • C、雷暴
    • D、积冰

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应立即报告列车调度员发布命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

    • A、100
    • B、200
    • C、300
    • D、400

    正确答案:B

  • 第7题:

    机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位()

    • A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气
    • B、起飞、进近、着陆、恶劣天气
    • C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气
    • D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车

    正确答案:B

  • 第8题:

    操作过程中,遇有雷雨恶劣天气,应(),待天气好转后再继续原操作。


    正确答案:暂停

  • 第9题:

    问答题
    恶劣天气行车组织应急处理?

    正确答案: 遇到恶劣天气时,司机应认真注意路线的了望,特殊地段(出入基地、进站、曲间弯道)操纵列车,应采取减速运行、加强瞭望等安全措施,进站时要提早制动避免防滑制动。在两端尽头线进行折返作业时司机严禁超速并注意对道岔、信号的确认。在离停车标20米处,司机应以随时能停车的速度进行对标。
    (1)因暴雨造成运行线路积水列车应减速运行并报告行调。如积水已超过轨面应立即停车,报告行调,听从行调指挥。当暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路能见度<100米,需限速25公里/小时运行时;
    (2)因暴雨或台风沙尘暴等造成地面能见度小于150米,限速45公里/小时运行。能见度小于200米时,限速60公里/小时运行。
    (3)因台风造成高架线,地面线的接触网刮断或线路区间护栏、挡板,隔音屏等设施坠落至运行线路上,应立即停车报告行调,在地面及高架区段10级及其以上大风(或风速大于24.5m/s)时,相关部门(中心)台风预警员应立即汇报行调发布停止运营命令。遇8级至9级(不含8级)大风时,地面高架区段单弓限速运行,速度不得超过25km/h。具体参照台风应急预案。
    (4)因雷击造成车辆、供电、行车等设备损坏,影响正常行车时,应立即停车报告行调,听从行调指挥。如不影响正常行车,ATO模式下惰行进站,SM模式下尽量不触发紧制的情况下手动进站对标停车,如距离站台较远时,停车后及时汇报行调。
    (5)因高架线,地面线积雪或严重结冰时,应减速运行并报告行调。
    (6)遇大雾天气,当能见度不足140米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调。地面车站及高架站运行的列车,进站之前改用SM模式驾驶,进站限速35KM/H。司机必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车。迷雾天气出入车场基地限速10km/h,必须严格执行问路式调车作业办法,逐一确认调车信号,必要时
    下车确认信号机,决不臆测行车。迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当恶劣天气导致进度偏移时,客户感到担忧。项目经理应在何时执行相应的应急应对策略?()
    A

    提供资金可用于获得额外资源时

    B

    客户同意延长进度计划时

    C

    预测到恶劣天气时

    D

    发生恶劣天气后立即执行


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    Those lashing tools must be tightened again before and after bad weather.()
    A

    恶劣天气来之前,必须重新上紧这些绑扎工具。

    B

    恶劣天气过后,必须重新上紧这些绑扎工具。

    C

    恶劣天气前后,必须重新上紧这些绑扎工具。

    D

    恶劣天气前后,这些货物要重新固扎。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
    A

    100

    B

    200

    C

    300

    D

    400


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    『冷锋』所在位置()

    • A、天气良好、雨区广大
    • B、天气良好、雨区狭窄
    • C、天气恶劣、雨区狭窄
    • D、天气恶劣、雨区广大
    • E、正常不变

    正确答案:C

  • 第14题:

    燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()

    • A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火
    • B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火
    • C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火
    • D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

    正确答案:B

  • 第15题:

    Those lashing tools must be tightened again before and after bad weather.()

    • A、恶劣天气来之前,必须重新上紧这些绑扎工具。
    • B、恶劣天气过后,必须重新上紧这些绑扎工具。
    • C、恶劣天气前后,必须重新上紧这些绑扎工具。
    • D、恶劣天气前后,这些货物要重新固扎。

    正确答案:C

  • 第16题:

    恶劣天气作业应注意什么事项?


    正确答案: 遇有降雾.暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,应停止线路上施工作业。必须作业时,应采取增设防护员等特殊安全防护措施,保证在来车前人员和机具按规定距离及时下道。

  • 第17题:

    停气与降压作业时,应避开()。

    • A、用气高峰和交通要道
    • B、用气高峰和恶劣天气
    • C、交通要道和恶劣天气
    • D、交通要道和大管道

    正确答案:B

  • 第18题:

    根据恶劣天气的处置预案,遇有暴雨、大雪、大雾、路面结冰等恶劣天气时收费人员应怎样做?


    正确答案: (1)及时提醒驾驶员,注意天气变化,保证行车和乘客的安全;
    (2)提前备好融雪、融冰剂,发现车辆技术状况差的车辆劝其停止行驶;
    (3)大雪路面结冰时,采取相关措施,组织人员和机械立即清除收费区内的积雪与结冰,确保交通畅通。

  • 第19题:

    带电作业()天气下进行。

    • A、应在良好
    • B、可在一般天气
    • C、允许在恶劣天气
    • D、允许在小雨

    正确答案:A

  • 第20题:

    恶劣天气带电抢修采取何种措施?


    正确答案: 在特殊情况下,必须在恶劣天气进行带电抢修时,应组织有关人员充分讨论并编制必要的安全措施,经本单位主管生产领导(总工程师)批准后方可进行。

  • 第21题:

    问答题
    恶劣天气作业应注意什么事项?

    正确答案: 遇有降雾.暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,应停止线路上施工作业。必须作业时,应采取增设防护员等特殊安全防护措施,保证在来车前人员和机具按规定距离及时下道。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    在()等恶劣天气应停止吊装作业。
    A

    大雨天

    B

    雾天

    C

    零下20度的恶劣天气

    D

    大雪天

    E

    六级以上大风天


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    『冷锋』所在位置()
    A

    天气良好、雨区广大

    B

    天气良好、雨区狭窄

    C

    天气恶劣、雨区狭窄

    D

    天气恶劣、雨区广大

    E

    正常不变


    正确答案: D
    解析: 暂无解析