单选题在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。A 1/5000B 1/4000C 1/3000

题目
单选题
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。
A

1/5000

B

1/4000

C

1/3000

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1.在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000

2.在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。A.0.5B.1C.1.2D.1.5

3.下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是()A.作用在车体上的侧向力包括风力和离心力B.计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算C.扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内;

4.桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A.竖向静活载B.摩擦力C.横向摇摆力D.离心力

更多“在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。”相关问题

  • 第1题：

    大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（ ）。

    A：桥面荷载
    B：横向水平力
    C：纵向水平力
    D：主缆索荷载

    答案：B
    解析：
    2019版教材P98
    加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

  • 第2题：

    大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（ ）。

    A.桥面荷载
    B.横向水平力
    C.纵向水平力
    D.主缆索荷载

    答案：B
    解析：
    2020版教材P98
    加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

  • 第3题：

    桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。

    • A、竖向静活载
    • B、摩擦力
    • C、横向摇摆力
    • D、离心力

    正确答案:A

  • 第4题：

    钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。

    • A、竖向力
    • B、横向水平力
    • C、纵向水平力
    • D、离心力

    正确答案:A

  • 第5题：

    在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。

    • A、1/5000
    • B、1/4000
    • C、1/3000

    正确答案:B

  • 第6题：

    根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。

    • A、加强上翼缘
    • B、加强下翼缘
    • C、设制动梁
    • D、设制动桁架

    正确答案:A

  • 第7题：

    跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）

    • A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2
    • B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2
    • C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置
    • D、连续梁的边跨按简支梁设置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。
    A

    1/4000

    B

    1/9000

    C

    1/9500

    D

    1/5000


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
    A

    竖向力

    B

    横向水平力

    C

    纵向水平力

    D

    离心力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    把横隔梁视作刚性，在荷载作用下，各主梁挠度呈线性变化。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？（　　）
    A

    杠杆原理法

    B

    偏心压力法

    C

    横向刚接梁法

    D

    横向铰接板法


    正确答案： B
    解析：
    偏心压力法（又称刚性横梁法），把横隔梁视作刚性体，即在荷载作用下，各主梁挠度呈线性变化；当计入主梁抗扭刚度影响时，此法又称为修正偏心压力法。

  • 第12题：

    填空题
    用于评价车辆在侧向风力、离心力、横向振动惯性力等最不利组合下是否会导致车辆向一侧倾覆的是（）。

    正确答案： 倾覆系数
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    (2017年)大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（）。

    A.桥面荷载
    B.横向水平力
    C.纵向水平力
    D.主缆索荷载

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    考虑到方木纵横向的连续性，在均布荷载作用下，方木可按（）的公式计算其强度和挠度。

    • A、连续梁
    • B、简支梁
    • C、单向板
    • D、双向板

    正确答案:A

  • 第15题：

    在水平风荷载作用下，多层刚性方案房屋外纵墙内力计算按（） 

    • A、横向连续梁
    • B、横向简支
    • C、竖向简支梁
    • D、竖向连续梁

    正确答案:D

  • 第16题：

    某简支钢桁梁跨度为80m，静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm，计算：⑴容许挠度是多少？⑵挠度是否超限？


    正确答案: ⑴简支桁梁的最大允许挠度值为跨度的1/90，因此80ｍ的简支桁梁的最大允许挠度为：
    80×1000×1/900＝89mm；
    ⑵70mm＜89mm，故挠度不超限。（计算公式8分，结果2分。共计10分）

  • 第17题：

    下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是

    • A、作用在车体上的侧向力包括风力和离心力
    • B、计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算
    • C、扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内

    正确答案:B

  • 第18题：

    简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（　）。

    • A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央
    • B、为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点
    • C、为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点
    • D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

    正确答案:D

  • 第19题：

    在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于（）‰弧度。


    正确答案:1.0

  • 第20题：

    单选题
    桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。
    A

    竖向静活载

    B

    摩擦力

    C

    横向摇摆力

    D

    离心力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于（）‰弧度。

    正确答案： 1.0
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（　）。
    A

    为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央

    B

    为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点

    C

    为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点

    D

    试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某简支钢桁梁跨度为80m，静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm，计算：⑴容许挠度是多少？⑵挠度是否超限？

    正确答案： ⑴简支桁梁的最大允许挠度值为跨度的1/90，因此80ｍ的简支桁梁的最大允许挠度为：
    80×1000×1/900＝89mm；
    ⑵70mm＜89mm，故挠度不超限。（计算公式8分，结果2分。共计10分）
    解析： 暂无解析

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