第1题:
溜放车组每人制动辆数以重车()、空车10辆为限,空重混编时,两辆空车折合一辆重车。辆数超过时,按比例增加制动人员或进行推送作业。
第2题:
同样车型的车辆,一辆空车和一辆重车相比用铁鞋制动,其制动力要小些。
第3题:
无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照()确定的。
第4题:
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的()未清除。
第5题:
选用合理的车辆制动率应从车辆处于()状态时来考虑。
第6题:
牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机?
第7题:
车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。
第8题:
空气制动机须进行全面性能试验()临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。
第9题:
3
4
5
8
第10题:
空车
重车
制动
缓解
第11题:
对
错
第12题:
3辆
7辆
5辆
8辆
第13题:
制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。
第14题:
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。
第15题:
人力制动机制动的最大辆数规定重车为()辆。
第16题:
选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时考虑。
第17题:
因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:列检作业场所在车站编组始发的列车,()制动故障关门车。
第18题:
空车的质量与重车的质量相差很大,因此制动时所需要的闸瓦压力、()是不一样的。
第19题:
人力制动机制动时,一个制动员制动的辆数,原则上重车不得超过()(空车2辆折合1辆重车)。各站根据设备条件、作业方法、人员素质等,可适当增减,并在《站细》内规定。
第20题:
制动力
制动距离
减压量
制动
第21题:
第22题:
不超过现车总辆数的3%
不超过现车总辆数的5%
不超过现车总辆数的6%
不得有
第23题:
第24题: