判断题空充电线路跳闸后，不宜强送。A 对B 错
题目
判断题
空充电线路跳闸后，不宜强送。
A
对
B
错
相似考题
更多“空充电线路跳闸后，不宜强送。”相关问题
-
第1题：
关于强送，以下哪种说法是不对的（）
- A、空充线路跳闸不宜强送
- B、电缆线路跳闸不宜强送
- C、长线路跳闸不宜强送
- D、线路变压器组开关跳闸不宜强送
正确答案:C -
第2题：
全电缆线路事故跳闸后（）。
- A、不得强送
- B、可不待检查，立即强送一次
- C、雷雨时不得强送，可待雨小后强送一次
- D、以上都不对
正确答案:A -
第3题：
空充电线路跳闸后，不宜强送。
正确答案:正确 -
第4题：
线路强送成功指线路故障后未经处理即行充电或送电，断路器（）。
正确答案:未再跳闸 -
第5题：
线路跳闸，哪些情况不宜强送？哪些情况可以强送？
正确答案: 下列情况线路跳闸后，不宜经送电。
（1）空充电线路。
（2）试运行线路。
（3）线路跳闸后，经备用电源自动投入已将负荷转移到其他线路上，不影响供电
（4）电缆线路。
（5）有带电作业工作并申明不能强送电的线路。
（6）线路变压器组开关跳闸，重合不成功。
（7）运行人员已发现明显故障现象。
（8）线路开关有缺陷或遮断容量不足的线路。
（9）已掌握有严重缺陷的线路（水淹、杆塔严重倾斜、导线严重断股等）。
除上述情况外，线路跳闸，重合动作重合不成功，按规程规定或请示总工程师批准可进行强送电一次，必要时经总工程师批准可多于一次。强送电不成功，有条件的可以对线路零起升压。 -
第6题：
线路跳闸自动重合或强送后又跳闸的开关，一般不再强送。线路由于过载运行引起跳闸，重合不成功，将线路负荷减轻后，允许再强送（）。
- A、一次
- B、二次
- C、不强送
- D、按调度指令
正确答案:A -
第7题：
空载充电线路跳闸后，可视当时设备和天气等具体情况强送一次。
正确答案:错误 -
第8题：
单电源重合闸停用（或重合不成）的线路故障跳闸，不正确的处理方法是（）。
- A、现场值班人员根据调度指令强送一次，强送不成，不再强送；
- B、等待查明跳闸原因后再决定是否强送线路；
- C、现场值班人员不必等待调度指令立即强送一次；
- D、请示有关领导。
正确答案:B,C,D -
第9题：
线路开关事故跳闸后未经检查处理即行送电，开关再跳闸，称为（）。
- A、线路强送成功
- B、线路强送不成功
- C、线路试送不成功
正确答案:B -
第10题：
哪些情况线路跳闸后不能强送？
正确答案: （1）电缆线路（根据故障录波测距，故障在电缆范围内）。
（2）线路有带电作业。
（3）已发现明显故障象征。
（4）试运行线路。
（5）线路变压器组开关跳闸，不能带变压器强送。
（6）其他有明确规定的不能强送的线路。 -
第11题：
线路故障跳闸后，一般只允许强送（），如强送不成功，需再次强送，必须经（）或（）的领导同意。
正确答案:一次；总工；主管生产 -
第12题：
问答题线路跳闸，哪些情况不宜强送？哪些情况可以强送？正确答案： 下列情况线路跳闸后，不宜经送电。
（1）空充电线路。
（2）试运行线路。
（3）线路跳闸后，经备用电源自动投入已将负荷转移到其他线路上，不影响供电
（4）电缆线路。
（5）有带电作业工作并申明不能强送电的线路。
（6）线路变压器组开关跳闸，重合不成功。
（7）运行人员已发现明显故障现象。
（8）线路开关有缺陷或遮断容量不足的线路。
（9）已掌握有严重缺陷的线路（水淹、杆塔严重倾斜、导线严重断股等）。
除上述情况外，线路跳闸，重合动作重合不成功，按规程规定或请示总工程师批准可进行强送电一次，必要时经总工程师批准可多于一次。强送电不成功，有条件的可以对线路零起升压。解析： 暂无解析 -
第13题：
关于强送，以下说法不对的是（）。
- A、空充线路跳闸不宜强送
- B、电缆线路跳闸不宜强送
- C、长线路跳闸不宜强送
- D、线路变压器组断路器跳闸不宜强送
正确答案:C -
第14题：
线路跳闸后，不宜试送的情况有（）。
- A、空充线路
- B、电缆线路
- C、轻载线路
- D、试运行线路
正确答案:A,B,D -
第15题：
线路故障跳闸在哪几种情况下不宜强送？
正确答案: （1）因电缆线路而停用重合闸的线路故障跳闸，在未查明原因前不强送。
（2）因带电作业而停用重合闸的线路故障跳闸，在未查明原因前不强送。
（3）发现有明显故障点而跳闸的线路或线路
跳闸时伴有明显的事故象征，如火花、爆炸声等，待查明原因后再考虑能否强送。空载线路跳闸不强送。（4）恶劣天气，线路故障跳闸（重合闸未投）或重合闸拒动，不强送，待天气好转时再决定是否强送。
（5）检修后的线路恢复送电断路器跳闸，在未查明原因前不得强送。
（6）充电备用的线路故障跳闸后，一般不强送。 -
第16题：
对有带电作业线路跳闸后的强送，江苏电网有何规定？
正确答案: 1）申请带电作业的单位未向省调值班调度员提出申请故障跳闸后不得强送者，仍按正常时"线路事故处理"办法进行。
2）申请带电作业的单位向省调值班调度员提出申请要求停用重合闸，故障后不得强送者，省调值班调度员应得到工作负责人的同意后才能强送电。申请带电作业的单位在线路不论何种原因停电后，应迅速与省调值班调度员联系，说明能否进行强送电。
3）线路带电作业要求停用线路开关的重合闸或故障跳闸后不得强送者，带电作业前应向省调值班调度员提出申请并得到省调值班调度员的同意后方可进行工作，省调值班调度员应通知有关发电厂、变电所的运行值班人员。 -
第17题：
线路跳闸，哪些情况不得强送？哪些情况可以强送？
正确答案: 一、下列情况线路跳闸后，不得强送电。
1、空充电线路；
2、试运行线路；
3、线路跳闸后，经备用电源自动投入已将负荷转移到其它线路上，不影响供电
4、电缆线路；
5、有带电作业工作并申明不能强送电的线路，在未得到工作负责人同意时；
6、线路变压器组开关跳闸，重合不成功；
7、运行人员已发现明显故障现象时；
8、线路开关有缺陷或遮断容量不足的线路；
9、已掌握有严重缺陷的线路（水淹、杆塔严重倾斜、导线严重断股等）。
二、除上述情况外，线路跳闸，重合闸动作重合不成功，按规程规定或请示总工程师批准可进行强送电一次，必要时经总工程师批准可多于一次。强送电不成功，有条件的可以对线路零起升压。 -
第18题：
空载充电线路跳闸后，一般不进行强送。
正确答案:正确 -
第19题：
以下哪种说法是不对的（）
- A、空充线路跳闸不宜强送
- B、电缆线路跳闸不宜强送
- C、长线路跳闸不宜强送
- D、线路变压器组开关跳闸不宜强送
正确答案:C -
第20题：
下列线路跳闸，哪些不宜强送？（）
- A、空充电线路
- B、跳闸重合不良线路
- C、试运行线路
- D、电缆线路
正确答案:A,C,D -
第21题：
雷雨时，全线电缆线路事故跳闸后（）
- A、不得强送
- B、可不待检查，立即强送一次
- C、可待雨小后强送一次
- D、都不对
正确答案:A -
第22题：
线路跳闸后，哪些情况不宜强送？哪些情况可以强送？
正确答案: （1）线路跳闸后，下列情况不宜强送电：
1）空充电线路。
2）试运行线路。
3）线路跳闸后，经备用电源自动投入已将负荷转移到其他线路上，不影响供电的线路。
4）电缆线路。
5）又带电作业工作并申明不能强送电的线路。
6）线路变压器组断路器跳闸，重合不成功。
7）运行人员已发现明显故障现象。
8）线路断路器有缺陷或跳闸次数一超过规定次数及断路器遮断容量不足的线路。
9）已掌握有严重缺陷的线路（如水淹、杆塔严重倾斜、导线严重断股等）。
（2）除以上情况外，线路跳闸，重合不成功，按有关规成或请示生产负责领导或总工程师批准可强送电一次，强送电不成功，有条件的可以对线路零起升压。 -
第23题：
判断题空充电线路跳闸后，不宜强送。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题线路故障跳闸在哪几种情况下不宜强送？正确答案： （1）因电缆线路而停用重合闸的线路故障跳闸，在未查明原因前不强送。
（2）因带电作业而停用重合闸的线路故障跳闸，在未查明原因前不强送。
（3）发现有明显故障点而跳闸的线路或线路
跳闸时伴有明显的事故象征，如火花、爆炸声等，待查明原因后再考虑能否强送。空载线路跳闸不强送。（4）恶劣天气，线路故障跳闸（重合闸未投）或重合闸拒动，不强送，待天气好转时再决定是否强送。
（5）检修后的线路恢复送电断路器跳闸，在未查明原因前不得强送。
（6）充电备用的线路故障跳闸后，一般不强送。解析： 暂无解析