填空题高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（）两种类型。
题目
填空题
高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（）两种类型。
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第1题：
什么是钢轨伸缩调节器？
正确答案: 钢轨伸缩调节器是调节钢轨伸缩量的装置，它是借助尖轨和基本轨在轨道方向上的相对错 -
第2题：
桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。
- A、计算
- B、比选
- C、测量
- D、扣件
正确答案:A -
第3题：
竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
正确答案:正确 -
第4题：
竖曲线可以与（）重叠设置。
- A、缓和曲线
- B、道岔
- C、钢轨伸缩调节器
- D、隧道
正确答案:D -
第5题：
简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点？
正确答案: 1）尖轨采用复合曲线进行刨切加工；
2）尖轨固定，基本轨伸缩；
3）采用分开式铁垫板固定。 -
第6题：
钢轨伸缩调节器具有（）和（）两种形式。
正确答案:单向；双向 -
第7题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
正确答案:正确 -
第8题：
客运专线桥梁，长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。
正确答案:错误 -
第9题：
问答题简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点？正确答案： 1）尖轨采用复合曲线进行刨切加工；
2）尖轨固定，基本轨伸缩；
3）采用分开式铁垫板固定。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
钢轨伸缩调节器不是温调器。
正确答案:错误 -
第14题：
伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。
正确答案:正确 -
第15题：
钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（）
- A、±300
- B、±400
- C、±500
- D、±600
正确答案:B -
第16题：
日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。
正确答案:正确 -
第17题：
高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。
正确答案:错误 -
第18题：
伸缩调节器的最大伸缩量需满足哪些要求？
正确答案: 伸缩调节器最大伸缩量应能满足当地最高最低温差时钢梁长度的变化另加活载的影响，安装时还要求留有一定伸缩预留量，以防线路有爬行时发生“顶死”。（５分） -
第19题：
钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。
正确答案:正确 -
第20题：
组成钢轨伸缩调节器的钢轨件有（）。
正确答案:(基本轨和尖轨) -
第21题：
填空题钢轨伸缩调节器具有（）和（）两种形式。正确答案： 单向,双向解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。A计算
B比选
C测量
D扣件
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（）A±300
B±400
C±500
D±600
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（）两种类型。正确答案： 双向调节器解析： 暂无解析