单选题于电客车产生异味的处理方法,下列说法不正确的是()。A 司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报B 若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站C 得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客D 处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系

题目
单选题
于电客车产生异味的处理方法,下列说法不正确的是()。
A

司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报

B

若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站

C

得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客

D

处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系


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  • 第1题:

    下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。

    • A、CM模式下电客车跳停
    • B、CM模式下电客车进入终点站
    • C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行
    • D、NRM模式下电客车跳停

    正确答案:C

  • 第2题:

    下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项()。

    • A、调试电客车司机
    • B、见习电客车司机
    • C、正司机
    • D、实习生

    正确答案:D

  • 第3题:

    电客车异味是指()。

    • A、发现电客车有焦糊等异味,但未发现冒烟、明火等现象
    • B、发现电客车有焦糊等异味,但发现冒烟、明火等现象
    • C、发现电客车没有焦糊等异味,但未发现冒烟、明火等现象
    • D、发现电客车没有焦糊等异味,但发现冒烟、明火等现象

    正确答案:A

  • 第4题:

    小明上班时,他应该带的文本有()。

    • A、《行车组织规则》
    • B、《电客车司机手册》
    • C、《电客车故障处理指南》
    • D、《电客车司机现场应急处置方案》

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。

    • A、一号线电客车
    • B、信号
    • C、二号线电客车
    • D、车载

    正确答案:B

  • 第6题:

    电收尘内器电场内产生爆炸的原因及处理方法?


    正确答案: 由于生产操作不正确或煤质变劣,造成煤粉燃烧不完全,致使大量的C、O气体和煤粉进入电场内引起爆炸。应改善操作方法,控制废气中的C、O去含量,若烟气中的C、O含量超过2%时,应立即关闭高压电源。

  • 第7题:

    问答题
    NJ03电客车、NJ04电客车及NJ01电客车车门门控旁路的使用方法?

    正确答案: (1)ATP正常时,按下允许开门按钮,至门封闭图标()出现后,将模式选择开关打至手动位,手动模式驾驶。
    (2)ATP切除时,将重要控制旁路开关打至车门旁路位,将模式选择开关打至手动位,手动模式驾驶。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    电客车初起火灾是指()。
    A

    发现电客车无明火,同时伴随有异味

    B

    发现电客车有明火,同时伴随没有异味

    C

    发现电客车有明火,同时伴随有异味、但火情不可控

    D

    发现电客车无明火,同时伴随有冒烟


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    运营期间,电客车发生故障,由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理,轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持,检修调度员可()。
    A

    安排检修驻站人员跟车观察

    B

    安排换备车

    C

    安排轮值工程师上车处理


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列关于客车出站的说法不正确的是(      )。
    A

    客车证件不齐全不出站

    B

    超载客车不出站

    C

    安全例检不合格客车不出站

    D

    出站登记表未经审核签字可以出站


    正确答案: B
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    关于整备作业注意事项,下列说法错误的是()。
    A

    检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟

    B

    受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽

    C

    电客车未经过整备严禁出库

    D

    整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    电客车脱钩的应急处理措施?

    正确答案: (1)被连挂客车上须留有司机监控。
    (2)客车连挂运行时,原则上被连挂客车蓄电池处于开通状态。
    (3)当被连挂客车采用切除B05缓解制动时,司机发现客车脱钩,要立即施加停车制动(客车风压须在4.5bar以上),如不能施加停车制动,则先恢复最近一节车B05开关后再恢复其它车的B05开关。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电客车初起火灾是指()。

    • A、发现电客车无明火,同时伴随有异味
    • B、发现电客车有明火,同时伴随没有异味
    • C、发现电客车有明火,同时伴随有异味、但火情不可控
    • D、发现电客车无明火,同时伴随有冒烟

    正确答案:A

  • 第14题:

    正线故障处理主要依据《电客车故障处理指南》进行。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    于电客车产生异味的处理方法,下列说法不正确的是()。

    • A、司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报
    • B、若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站
    • C、得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客
    • D、处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系

    正确答案:C

  • 第16题:

    电客车脱钩的应急处理措施?


    正确答案: (1)被连挂客车上须留有司机监控。
    (2)客车连挂运行时,原则上被连挂客车蓄电池处于开通状态。
    (3)当被连挂客车采用切除B05缓解制动时,司机发现客车脱钩,要立即施加停车制动(客车风压须在4.5bar以上),如不能施加停车制动,则先恢复最近一节车B05开关后再恢复其它车的B05开关。

  • 第17题:

    下列关于洗车规定说法正确的是()。

    • A、电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道
    • B、电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业
    • C、电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行
    • D、以上答案均不正确

    正确答案:A

  • 第18题:

    下列关于热备司机说法错误的是()。

    • A、热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请
    • B、热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端
    • C、热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车
    • D、执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行

    正确答案:D

  • 第19题:

    单选题
    一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。
    A

    一号线电客车

    B

    信号

    C

    二号线电客车

    D

    车载


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    请写出NJ03电客车、NJ04电客车推牵引,列车无位移,如何处理?(NJ03电客车包含紧制不一致)

    正确答案: NJ03电客车:
    1.检查门关好灯。若该灯不亮,则处理车门故障。
    2.如果MMI上出现PSD图标,则处理站台屏蔽门故障。
    3.检查停放制动指示灯和DDU上的停放制动图标状态。若显示异常,则处理停放制动故障。
    4.如果DDU上出现红色EB图标,先缓解紧急制动。检查司机室电器柜TBCB、PECB。
    5.如果DDU上有一节车制动图标显示黄色,故障菜单中有“紧急制动不一致”,则按照序号6处理EP阀故障。
    6.断合主控钥匙,按正常程序缓解紧急制动。
    7.切除ATPFS,使用URM模式驾驶。
    8.如仍不能动车,启用操纵台“紧急牵引”,手动驾驶。
    9.上述操作无效,清客下线。清客后使用BBS,用手动模式驾驶。否则申请救援。
    紧急制动不一致
    1.找到DDU上制动显黄的车辆,打开二位端电器柜,检查GTWCB2/RIOCB2/SV1、2CB2,如果发现跳开,直接恢复。
    2.如果以上断路器没有跳闸或无法合上,先将故障车的GTWCB1/RIOCB1/SV1、2CB1全部断开,然后使用空调柜内的BIPS隔离该车的气制动。
    3.回到司机室,同时使用BBS旁路,启用操纵台“紧急牵引”,手动驾驶。
    NJ04电客车:
    1.检查门关好灯。若该灯不亮,则处理车门故障。
    2.如果MMI上出现PSD图标,则处理站台屏蔽门故障。
    3.检查停放制动指示灯和DDU上的停放制动图标状态。若显示异常,则处理停放制动故障。
    4.如果DDU上出现红色EB图标,先缓解紧急制动。
    5.检查司机室电器柜内的MCCB,PECB断路器状态。
    6.断合主控钥匙,按正常程序缓解紧急制动。
    7.切除ATPFS,使用URM模式驾驶。
    8.上述操作无效,清客下线。清客后使用BBS,用手动模式驾驶。否则申请救援。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列关于洗车规定说法正确的是()。
    A

    电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道

    B

    电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业

    C

    电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行

    D

    以上答案均不正确


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    NJ07型列车产生紧急制动,无法缓解,根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理?

    正确答案: (1)检查门关好灯,DDU上所有车门图标和两侧关门按钮灯,若有异常,处理车门故障。
    (2)检查驾驶台上指示灯,若所有指示灯都不亮,则检查并断合CREC内的CORCB。如果故障依然存在,则使用“紧急牵引”模式,按照正常程序缓解紧急制动后,手动驾驶至终点。
    (3)按下RM按钮,按照正常程序缓解紧急制动。
    (4)若DDU上显示网络故障,则使用“紧急牵引”模式,按照正常程序缓解紧急制动后,手动驾驶至下一站,关闭“紧急牵引”,若能正常驾驶则继续运营,否则启用“紧急牵引”运营到终点下线。
    (5)检查DDU上受电弓图标,确认蘑菇按钮没有被按下。
    (6)检查司机室气压表,若主风管气压<6bar使用紧急牵引强制打风;若气压不上升,使用两端CREC内LMRPBS,按照正常程序缓解紧急制动,就近清客下线。
    (7)检查CREC内EBCB、CORCB和EBTLCB状态,若无跳闸则断合一次。
    (8)将ATCIS打至隔离位,按照正常程序缓解紧急制动。
    (9)使用两端CREC内LMRPBS,按照正常程序缓解紧急制动。
    (10)上述操作无效,清客下线。清客后将BBS开关打至紧急制动旁路位(蜂鸣器鸣叫),按住BBPB紧急制动缓解。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项()。
    A

    调试电客车司机

    B

    见习电客车司机

    C

    正司机

    D

    实习生


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    小明上班时,他应该带的文本有()。
    A

    《行车组织规则》

    B

    《电客车司机手册》

    C

    《电客车故障处理指南》

    D

    《电客车司机现场应急处置方案》


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析