单选题信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。A “好了”手信号和列车运行图B “好了”手信号和DTI显示时分C 行调命令D 列车运行图和DTI显示时分

题目
单选题
信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。
A

“好了”手信号和列车运行图

B

“好了”手信号和DTI显示时分

C

行调命令

D

列车运行图和DTI显示时分

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1.地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

2.（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。A、正司机B、副司机C、场调D、司机长

3.在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。A、地面信号或行调命令B、地面信号及发车手信号或行调命令C、发车手信号及车载信号或行调命令D、路票

4.不属于乘务中心职责的是()。A.负责车场行车组织工作，做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作B.负责电客车司机的日常派班，及电客车的驾驶、应急故障处理，确保列车正常运行C.负责正线的行车调度指挥D.负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

    • A、行调命令
    • B、地面信号或行调命令
    • C、地面信号显示
    • D、车载信号

    正确答案:B

  • 第2题：

    在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。

    • A、车载信号
    • B、车载信号显示或行调命令行车
    • C、行调命令
    • D、地面信号显示

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列关于行车凭证说法正确的是（）

    • A、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
    • B、在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
    • C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅
    • D、工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按（）和DTI显示时分掌握运行及停站时间。


    正确答案:运营时刻表

  • 第5题：

    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。

    • A、“好了”手信号和列车运行图
    • B、“好了”手信号和DTI显示时分
    • C、行调命令
    • D、列车运行图和DTI显示时分

    正确答案:D

  • 第6题：

    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。

    • A、车载信号或地面信号
    • B、车载信号显示或行调命令
    • C、行调命令或地面信号
    • D、路票

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    行车组织基本原则中，下列说法错误的是（）
    A

    行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制

    B

    行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

    C

    空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理

    D

    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。
    A

    地面信号或行调命令

    B

    地面信号及发车手信号或行调命令

    C

    发车手信号及车载信号或行调命令

    D

    路票


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。
    A

    “好了”手信号和列车运行图

    B

    “好了”手信号和DTI显示时分

    C

    行调命令

    D

    列车运行图和DTI显示时分


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    正常情况下电客车牵引系统可保证（）。
    A

    一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站

    B

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上动，并运行至终点站

    C

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/4动力的情况下，列车可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

    D

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。
    A

    车载信号

    B

    车载信号显示或行调命令行车

    C

    行调命令

    D

    地面信号显示


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正线信号系统提供的列车控制等级包含（）

    • A、NRM
    • B、iATP
    • C、ATP
    • D、CBTC

    正确答案:B,D

  • 第14题：

    下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。

    • A、CM模式下电客车跳停
    • B、CM模式下电客车进入终点站
    • C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行
    • D、NRM模式下电客车跳停

    正确答案:C

  • 第15题：

    行车组织基本原则中，下列说法错误的是（）

    • A、行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制
    • B、行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
    • C、空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理
    • D、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

    正确答案:D

  • 第16题：

    信号系统CBTC正常情况下，电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    判断题
    信号系统CBTC正常情况下，电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。
    A

    车载信号或地面信号

    B

    车载信号显示或行调命令

    C

    行调命令或地面信号

    D

    路票


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按（）和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

    正确答案： 运营时刻表
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。
    A

    正司机

    B

    副司机

    C

    场调

    D

    司机长


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
    A

    行调命令

    B

    地面信号或行调命令

    C

    地面信号显示

    D

    车载信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不属于乘务中心职责的是（）。
    A

    负责车场行车组织工作，做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

    B

    负责电客车司机的日常派班，及电客车的驾驶、应急故障处理，确保列车正常运行

    C

    负责正线的行车调度指挥

    D

    负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    下列关于行车凭证说法正确的是（）
    A

    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车

    B

    在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车

    C

    在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅

    D

    工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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