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  • 第1题:

    什么叫电阻制动?


    正确答案:电阻制动是利用直流电机的可逆原理。机车施行电阻制动时,使牵引电动机运行在他励发电机工况,将机车运行的动能变为电能,供给制动电阻,以热能形式散入空气中。此时在牵引电动机轴上的反力矩作用于机车动轮,产生制动力,这种产生制动的方法叫电阻制动。

  • 第2题:

    SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在()。

    • A、20A
    • B、50A
    • C、100A

    正确答案:B

  • 第3题:

    加馈电阻制动有两个速度控制区,即高速区和()。

    • A、低速区
    • B、加馈区
    • C、制动区

    正确答案:B

  • 第4题:

    韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。

    • A、20
    • B、30
    • C、40
    • D、50

    正确答案:D

  • 第5题:

    SS3B型电力机车电气制动方式为:()。

    • A、电阻制动低速加馈
    • B、反馈制动
    • C、机械制动

    正确答案:A

  • 第6题:

    SS3B型电力机车采用()电阻制动。

    • A、2级
    • B、分级
    • C、1级
    • D、加馈

    正确答案:D

  • 第7题:

    什么叫(SS3B型电力机车)加馈电阻制动?


    正确答案: 当机车限流特性制动进入低速区,励磁电流调节已达到最大值650A的限制时,为维护制动电流不变,从而在低速区获得最大恒制动力特性,只能依靠主整流桥相控输出整流电压对制动电路实施电流加馈,实现恒制动力特性。

  • 第8题:

    单选题
    SS34000系机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()。
    A

    20A

    B

    50A

    C

    100A


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    SS3B型电力机车电气制动方式为()。
    A

    电阻制动、低速加馈

    B

    电阻制动

    C

    再生制动

    D

    低速制动


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    韶山3型4000系电力机车电阻制动,当速度为0时,仍保持()加馈制动电流。
    A

    20A

    B

    40A

    C

    50A

    D

    30A


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是()。
    A

    电阻制动、低速加馈 

    B

    加馈制动 

    C

    再生制动 

    D

    电阻制动、高速加馈


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    SS3B型电力机车电气制动方式为:()。
    A

    电阻制动低速加馈

    B

    反馈制动

    C

    机械制动


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    加馈电阻制动有什么优点?


    正确答案:其优点一是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零 (为安全起见,SS4改控制在每小时10公里;二是能较方便地实现恒制动力控制。

  • 第14题:

    电阻制动时,加馈半控桥共向()台电动机的电枢绕组供电。

    • A、3
    • B、4
    • C、6

    正确答案:A

  • 第15题:

    韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是()。

    • A、电阻制动、低速加馈 
    • B、加馈制动 
    • C、再生制动 
    • D、电阻制动、高速加馈

    正确答案:A

  • 第16题:

    什么是加馈电阻制动?有什么优点?


    正确答案: 加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补充到电机电枢电流中去,以获得理想的轮周制动力。
    其优点一是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零;二是能较方便地实现恒制动力控制。

  • 第17题:

    SS8型电力机车采用()制动。

    • A、加馈电阻
    • B、再生
    • C、电阻
    • D、加馈再生

    正确答案:A

  • 第18题:

    什么是加馈电阻制动?


    正确答案:加馈电阻制动又称为"补足"电阻制动,是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机电枢电流中去,以获得理想的轮周制动力。

  • 第19题:

    什么叫加馈电阻制动?


    正确答案: 当机车在电阻制动工况下运行,速度进人低速励磁电流限制区,电阻制动力将随机车的速度下降而降低,为维持制动电流不变,从而使机车在低速区获得最大恒制动力特性,通过微机对主整流桥进行移相控制,开通主桥对电机进行制动电流的加馈补充,实现机车恒制动力特性。

  • 第20题:

    问答题
    什么叫(SS3B型电力机车)加馈电阻制动?

    正确答案: 当机车限流特性制动进入低速区,励磁电流调节已达到最大值650A的限制时,为维护制动电流不变,从而在低速区获得最大恒制动力特性,只能依靠主整流桥相控输出整流电压对制动电路实施电流加馈,实现恒制动力特性。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。
    A

    20

    B

    30

    C

    40

    D

    50


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    SS8型电力机车采用()制动。
    A

    加馈电阻

    B

    再生

    C

    电阻

    D

    加馈再生


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    加馈电阻制动有两个速度控制区,即高速区和()。
    A

    低速区

    B

    加馈区

    C

    制动区


    正确答案: A
    解析: 暂无解析