判断题我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。A 对B 错

题目
判断题
我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。
A

对

B

错

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1.具有二压力机构阀车辆制动机制动以后,司机要缓解列车,只需将自阀手柄扳放到()。

2.DK－2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的()、列车管前后遮断等功能。A.初充风B.再充风C.常用制动排风D.紧急制动排风

3.HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管

4.二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时,副风缸向制动缸充风。()此题为判断题(对，错)。

更多“我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。”相关问题

  • 第1题：

    我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"


    正确答案:均衡风缸

  • 第4题：

    列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

    • A、充、排风
    • B、充风
    • C、排风

    正确答案:A

  • 第5题：

    列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    DK-2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的（）、列车管前后遮断等功能。

    • A、初充风
    • B、再充风
    • C、常用制动排风
    • D、紧急制动排风

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    DK-1电空制动机设置“过充”位目的是：实现列车的快速缓解充风。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    客车制动机发生自然缓解的原因有哪些？（）
    A

    排风口排风，产生自然缓解。

    B

    排风口不排风，自然缓解。

    C

    机后车辆自然缓解。

    D

    基础制动，手制动卡死、抗劲。


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验（）时间的参照。
    A

    充排风

    B

    充风

    C

    排风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。

    正确答案： 运转位
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    列车制动机试验时，司机应注意列车制动管充、排风时间，作为本次列车（）操纵的依据。

    正确答案： 制动机
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

    • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
    • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
    • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
    • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

    正确答案:A

  • 第14题：

    103型车辆制动机采用间接作用方式，（）的容量大，势必延长列车初充风时间。

    • A、制动风缸
    • B、缓解风缸
    • C、副风缸

    正确答案:C

  • 第15题：

    我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验（）时间的参照。

    • A、充排风
    • B、充风
    • C、排风

    正确答案:C

  • 第17题：

    DK-1电空制动机具有充风快，排风快的特点。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）

    • A、列车压力均衡
    • B、列车制动
    • C、列车缓解
    • D、机车制动

    正确答案:C

  • 第19题：

    客车制动机发生自然缓解的原因有哪些？（）

    • A、排风口排风，产生自然缓解。
    • B、排风口不排风，自然缓解。
    • C、机后车辆自然缓解。
    • D、基础制动，手制动卡死、抗劲。

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    填空题
    "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"

    正确答案： 均衡风缸
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。
    A

    充、排风

    B

    充风

    C

    排风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）
    A

    列车压力均衡

    B

    列车制动

    C

    列车缓解

    D

    机车制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    103型车辆制动机采用间接作用方式，（）的容量大，势必延长列车初充风时间。
    A

    制动风缸

    B

    缓解风缸

    C

    副风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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