问答题GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？

第1题：

第2题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？

正确答案: ①温度继电器失灵，风扇电控电空阀坏
②充电调节阀卡滞，“O”型密封圈损坏

第3题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？

正确答案:①温度调节阀作用不良；
②偶合器上的充量调节模板破损；
③偶合器控制风管路泄露；
④偶合器进油滤清简滤网堵塞或管路堵塞。

第4题：

GK1C机车柴油机不能停机的原因有哪些？

正确答案: （1）燃料油泵接触器故障；
（2）电磁联锁故障。

第5题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？

正确答案:①温度继电器失灵，风扇电控电空阀坏；
②充电调节阀卡滞。“O”型密封圈损坏。

第6题：

GK1C型机车柴油机水温低于20℃时启机，对柴油机无损害。

正确答案:错误

第7题：

GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？

正确答案: ①偶合器充量调节阀卡死在充油位置；
②“风扇控制选择”开关未按下时，可能是温度调节阀卡死。出口风压不能回零；
③“风扇控制选择”开关按下时，可能是温度继电器失灵或电控阀。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

GK1C机车柴油机飞车的原因有哪些？

正确答案:1、调速器转速调节系统中的滑阀，柱塞拉伤或抗劲，使动力活塞下方不排油。
2、调速器的电线插座接触不良，电磁阀内部或线路短路。
3、控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
4、控制机构滚轮转动不灵活，使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
5、喷油泵犯卡太多，尽管控制拉杆拉回，但犯卡的泵仍处于供油位。

第14题：

GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？

正确答案: （1）调速器内工作油腔，或油中有气泡及水。
（2）高速器工作油太少或油位太高。
（3）补偿针阀开度太大或松动。
（4）补偿活塞上、下窜动。
（5）配合件有损伤变形。
（6）动力活塞上、下窜动。
（7）控制机构抗劲或连接杆件间隙大。
（8）补偿弹簧预紧力不合适。
（9）增减载速度针阀松动或调节不当。

第15题：

GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？

正确答案: ①偶合器充量调节阀卡死在充油位置
②“风扇控制选择”开关未按下时，可能是温度调节阀卡死。出口风压不能回零。
③“风扇控制选择”开关按下时，可能是温度继电器失灵或电控阀 。

第16题：

柴油机工作时，出现水温过高的原因有：（）

• A、冷却风扇不转或转速低
• B、柴油机漏水
• C、润滑不良

正确答案:A

第17题：

GK1C机车冷却水温低于60℃时，柴油机不能加负载（）

正确答案:错误

第18题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）

正确答案: ①温度调节阀作用不良
②偶合器上的充量调节模板破损
③偶合器控制风管路泄露
④偶合器进油滤清简滤网堵塞或管路堵塞

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：