多选题机场道面接缝设计应达到的目的是为了()等。A控制板的收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置;B提供板间足够的刚度;C避免板的膨胀产生过大的压应力;D防止地下水沿接缝渗透;E满足施工需要。

题目
多选题
机场道面接缝设计应达到的目的是为了()等。
A

控制板的收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置;

B

提供板间足够的刚度;

C

避免板的膨胀产生过大的压应力;

D

防止地下水沿接缝渗透;

E

满足施工需要。


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  • 第1题:

    汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的,是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。

    A

    B



  • 第2题:

    在固定式管板换热器中设置膨胀节能够明显降低由于换热管和壳体圆筒间热膨胀差所引起的()

    • A、管板应力;
    • B、圆筒和管板的轴向应力;
    • C、管子与管板的拉脱力;

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。

    • A、变形
    • B、压应力
    • C、拉应力
    • D、内应力

    正确答案:D

  • 第4题:

    当管道系统因温度差异所引起的自由膨胀(或收缩)量过大,但由于结构原因而不能自由膨胀,以致引起过大的温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时,应设置()以起缓解作用,从而降低管道的轴向应力。

    • A、活接头
    • B、弯头
    • C、异径管
    • D、膨胀节

    正确答案:D

  • 第5题:

    铁路预应力混凝土台座设计应具有足够合理的(),以满足施工需要。

    • A、构造
    • B、变形
    • C、强度
    • D、刚度
    • E、稳定性

    正确答案:C,D,E

  • 第6题:

    水泥混凝土路面裂缝产生的原因是()

    • A、重复荷载应力、翘曲应力等综合作用
    • B、土基和基层强度不够
    • C、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用
    • D、水泥质量差、不稳定
    • E、施工操作不当,养生不好

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题:

    水泥混凝土路面产生裂缝的原因()

    • A、重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用
    • B、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用,使基层受到侵蚀产生脱空
    • C、土基和基层强度不够
    • D、接缝拉开后,丧失传荷能力,在板的周边产生过大的荷载应力
    • E、水泥质量差、不稳定;粗细集料质量差
    • F、施工操作不当,养生不好

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题:

    单选题
    钢筋混凝土板收缩时,板长收缩了1.2mm,这时板中的混凝土将产生()
    A

    压应力

    B

    拉应力

    C

    不产生应力

    D

    无法确定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    梁因局部失稳发生翘曲变形,是由于()
    A

    翼缘的弯曲应力超过钢材的设计强度

    B

    腹板的剪应力超过钢材的剪切设计强度

    C

    梁中各板件的应力值超过相应的临界应力

    D

    梁中某板件的应力值超过相应的临界应力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    机场道面接缝设计应达到的目的是为了()等。
    A

    控制板的收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置;

    B

    提供板间足够的刚度;

    C

    避免板的膨胀产生过大的压应力;

    D

    防止地下水沿接缝渗透;

    E

    满足施工需要。


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    机场道面的不平整度主要由()因素引起。
    A

    道面施工中道面板在接缝处允许的邻板高差和达不到设计高程的偏差

    B

    道面施工中的拉毛、刻槽

    C

    地下水位变化引起土基和基层的均匀沉陷

    D

    冰冻引起的道面鼓胀及温度应力引起的道面板的翘曲、抬高

    E

    飞机荷载的重复作用使道面在垂直方向产生的塑性累积变形


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    水泥混凝土路面裂缝产生的原因是()
    A

    重复荷载应力、翘曲应力等综合作用

    B

    土基和基层强度不够

    C

    水的浸入及过大的竖向位移的重复作用

    D

    水泥质量差、不稳定

    E

    施工操作不当,养生不好


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列哪些是桥梁伸缩缝一般要求()

    • A、如承包人希望采用某个制造厂商提供的接缝,则这种接缝的设计及质量必须得到监理工程师的批准
    • B、车辆通过时,接缝可有生过大噪音和振动
    • C、接缝应既能承受行车荷载,又能适应由于温度、收缩和荷载引起的桥梁移动,且不在接缝上或结构的其他部分产生接受不了的应力
    • D、易磨耗部分应便于更换

    正确答案:A,C,D

  • 第14题:

    不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空,在车轮荷载作用下板产生过大的()而遭破坏。

    • A、压应力
    • B、剪应力
    • C、附加力
    • D、弯拉应力

    正确答案:D

  • 第15题:

    金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷主要原因。

    • A、变形
    • B、压应力
    • C、拉应力
    • D、内应力

    正确答案:D

  • 第16题:

    为了减小由于胀缩和翘曲变形所引起的应力,或者由于施工的需要,水泥混凝土面层需要设置()等各种形式的接缝。

    • A、胀缝
    • B、沉降缝
    • C、缩缝
    • D、裂缝
    • E、施工缝

    正确答案:A,C,E

  • 第17题:

    为了减少水泥混凝土的伸缩变形和翘曲变形收到约束而产生的应力,并满足施工的要求,常把混凝土路面划分成一定尺寸的矩形板。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    当混凝土板胀锋两侧混泥土强度不均匀,温度应力差异原因,容易产生()病害。

    • A、早期裂缝
    • B、板块断裂
    • C、接缝破坏
    • D、沉陷

    正确答案:C

  • 第19题:

    汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的,是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空,在车轮荷载作用下板产生过大的()而遭破坏。
    A

    压应力

    B

    剪应力

    C

    附加力

    D

    弯拉应力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    在固定式管板换热器中设置膨胀节能够明显降低由于换热管和壳体圆筒间热膨胀差所引起的()
    A

    管板应力;

    B

    圆筒和管板的轴向应力;

    C

    管子与管板的拉脱力;


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    铁路预应力混凝土台座设计应具有足够合理的(),以满足施工需要。
    A

    构造

    B

    变形

    C

    强度

    D

    刚度

    E

    稳定性


    正确答案: B,A
    解析: 见《铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010》P53,7.1.3铁路后张法预制梁台座和先张法台座设计,其强度、刚度、稳定性及构造应满足预应力筋张拉放张、混凝土浇筑、养护等施工需要。

  • 第23题:

    单选题
    预应力混凝土构件出现斜向裂缝,主要是构件内()引起的。
    A

    主压应力过大

    B

    预应力钢筋端部锚固应力集中

    C

    预应力构件厚度不足

    D

    主拉应力过大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    设置胀缝的目的是为道面混凝土板的受热膨胀留有一定的空间,从而防止过大的热压应力引起板边角碎裂,但是,设置胀缝一方面给施工带来不便,另一方面会给道面带来很多病害,由于设置胀缝可能引起的病害包括()。
    A

    唧泥

    B

    错台

    C

    板边角断裂

    D

    翘曲

    E

    龟裂


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析