填空题缩孔变形区的应力性质为（），其可能产生的质量问题是（）。

题目
填空题
缩孔变形区的应力性质为（），其可能产生的质量问题是（）。
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1.防止断辊的方法有( )。A、 选择适宜的变形温度。B、 正确安装轧辊，选择宜适的变形条件。C、 导卫安装正确，避免喂错孔，喂低温钢黑头钢D、 使用质量好的轧辊，消除原始应力和存在铸造缩孔

2.合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。

3.由于胀形时坯料处于双向受拉的应力状态，所以变形区的材料不会产生失稳现象，成形以后的冲件表面光滑、质量好。

4.冷铁配合冒口形成定向凝固主要用于防止铸件产生()的缺陷。A.缩孔、缩松B.应力C.变形D.裂纹

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  • 第1题：

    拉深时，坯料变形区在切向压应力和径向拉应力的作用下，产生切向伸长和径向压缩的变形。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    冷钢锭在低温区加热速度太快或者塑性较低的钢锭拔长时，相对送进量太小（＜0.5）时，严重的不均匀变形，使中心部分的金属受到很大拉应力，致使内部产生（）

    • A、横向裂纹
    • B、纵向裂纹
    • C、缩孔

    正确答案:A

  • 第3题：

    铸造应力大于金属在该温度下的强度极限，铸件就要产生（）。

    • A、变形
    • B、缩孔
    • C、缩松
    • D、裂纹

    正确答案:D

  • 第4题：

    梁焊接时的主要工艺问题是产生（）。

    • A、应力
    • B、未熔合
    • C、变形

    正确答案:C

  • 第5题：

    为避免缩孔、缩松或热应力、裂纹的产生，零件壁厚应尽可能均匀。所以设计零件外壁和内壁，外壁和筋，其厚度均应相等。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    合金在凝固过程中，可分为三个收缩阶段，依次为（）收缩。（）是铸件产生缩孔或缩松的主要原因，（）是铸件产生铸造应力、变形，甚至开裂的主要原因。


    正确答案:液态、凝固、固态；合金液态收缩和凝固收缩值远大于固态收缩值；固态收缩受阻

  • 第7题：

    温度应力是指（）。

    • A、当结构的温度有所改变时，因温度改变产生的变形受到约束，在结构内产生的相应应力
    • B、当结构的温度有所改变时，结构由于热胀或冷缩变形而产生的相应应力
    • C、当结构的温度有所改变时，其变形受到外部约束限制，在结构内产生的相应应力
    • D、当结构的温度有所改变时，其变形受到内部各个部分之间的相互约束，在结构内产生的相应应力

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    对于直壁类轴对称的拉深件，其主要变形特点有（）。
    A

    变形区为凸缘部分

    B

    坯料变形区在切向压应力和径向拉应力的作用下，产生切向压缩与径向的伸长，即一向受压、一向收拉的变形

    C

    极限变形程度主要受传力区承载能力的限制

    D

    容易起皱


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    合金在凝固过程中，可分为三个收缩阶段，依次为（）收缩。（）是铸件产生缩孔或缩松的主要原因，（）是铸件产生铸造应力、变形，甚至开裂的主要原因。

    正确答案： 液态、凝固、固态,合金液态收缩和凝固收缩值远大于固态收缩值,固态收缩受阻
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    缩孔变形区的应力性质为（），其可能产生的质量问题是（）。

    正确答案： 双向压缩应力、失稳起皱
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    浇注温度过高，会使铸件（）的可能性增加。
    A

    产生变形

    B

    产生冷隔

    C

    浇不足

    D

    产生缩孔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    浇注温度过高，会使铸件（）的可能性增加。

    • A、产生变形
    • B、产生冷隔
    • C、浇不足
    • D、产生缩孔

    正确答案:D

  • 第14题：

    轴类零件发生扭转变形时，其横截面上产生的应力为（）。

    • A、轴向力
    • B、正应力
    • C、剪应力
    • D、轴变应力

    正确答案:D

  • 第15题：

    铸造合金的固态收缩大，则铸件易产生（）

    • A、冷隔
    • B、缩孔、缩松
    • C、浇不足
    • D、应力、变形

    正确答案:B

  • 第16题：

    （）位于其他三个变形区的交汇处，其应力状态复杂，应力区很小，应力数值很大。

    • A、基本变形区
    • B、刀具前刀面摩擦变形区
    • C、刃前变形区
    • D、刀具后刀面摩擦变形区

    正确答案:C

  • 第17题：

    车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）

    • A、由于机械加工产生的机械应力
    • B、焊接作业而产生热应力积累
    • C、不正确的钣金作业产生的应力积累
    • D、由于变形、损伤而产生的应力积累

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    铸件要有“最小壁厚”限制，是因为薄壁件易产生（） 铸造缺陷。

    • A、铸造应力与变形
    • B、缩孔与缩松
    • C、浇不足与冷隔
    • D、气孔与夹渣

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    铸造合金的固态收缩大，则铸件易产生（）。
    A

    冷隔

    B

    缩孔、缩松

    C

    浇不足

    D

    应力、变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    温度应力是指（）。
    A

    当结构的温度有所改变时，因温度改变产生的变形受到约束，在结构内产生的相应应力

    B

    当结构的温度有所改变时，结构由于热胀或冷缩变形而产生的相应应力

    C

    当结构的温度有所改变时，其变形受到外部约束限制，在结构内产生的相应应力

    D

    当结构的温度有所改变时，其变形受到内部各个部分之间的相互约束，在结构内产生的相应应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。
    A

    由于机械加工产生的机械应力

    B

    焊接作业而产生热应力积累

    C

    不正确的钣金作业产生的应力积累

    D

    由于变形、损伤而产生的应力积累


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    胀形时，坯料变形区受两向拉应力的作用，因此，可能产生的最大问题是起皱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    为避免缩孔、缩松或热应力、裂纹的产生，零件壁厚应尽可能均匀。所以设计零件外壁和内壁，外壁和筋，其厚度均应相等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    缩口变形区的应力性质为双向压缩应力，其可能产生的质量问题是（）。

    正确答案： 失稳起皱
    解析： 暂无解析

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