公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。A、无粘结预应力钢绞线B、缓粘结预应力钢绞线C、快粘结预应力钢绞线D、不粘结预应力钢绞线

题目

公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。

  • A、无粘结预应力钢绞线
  • B、缓粘结预应力钢绞线
  • C、快粘结预应力钢绞线
  • D、不粘结预应力钢绞线
相似考题

1.预应力钢筋宜采用预应力钢绞线、钢丝，也可采用热处理钢筋。()

2.应用钢绞线的后张法预应力张拉，其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的（）。 A. 70% B. 80% C. 85% D. 90%

3.下列关于无粘结预应力施工中说法错误的是（）。A、预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯 B、设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过30m C、无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断 D、无粘结预应力筋中严禁有接头

4.预应力混凝土高耸结构施工一般采用:()。A、后张有粘结预应力法施工B、先张有粘结预应力法施工C、后张无粘结预应力法施工D、先张无粘结预应力法施工

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  • 第1题：

    无粘结预应力筋的涂包质量应符合无粘结预应力钢绞线标准的规定，其检查数量为每（ ）为一批，每批抽取一个试件。

    A.30t
    B.45t
    C.60t
    D.120t

    答案：C
    解析：
    无粘结预应力筋的涂包质量应符合无粘结预应力钢绞线标准的规定，其检查数量为每60t为一批，每批抽取一个试件。钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。每批重量通常不大于60T。超过60T的部分，每增加40T（或不足40T的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。

  • 第2题：

    有粘结预应力钢绞线张拉时，当实际伸长量与设计伸长量偏差超出规定值时，应进行（）后重新张拉。

    • A、持荷
    • B、放张
    • C、超张
    • D、锚固

    正确答案:B

  • 第3题：

    预应力混凝土用钢绞线国家标准不适用于刻痕钢丝捻制的钢绞线


    正确答案:错误

  • 第4题：

    靠预应力钢筋与混凝土之间的粘结力来传递预应力的是（）

    • A、先张法
    • B、有粘结预应力
    • C、无粘结预应力
    • D、A和B

    正确答案:A

  • 第5题：

    根据预应力钢筋与混凝土的粘结情况，预应力混凝土构件分为（）。

    • A、无粘结预应力混凝土构件
    • B、有限预应力混凝土构件
    • C、部分预应力混凝土构件
    • D、有粘结预应力混凝土构件
    • E、大、中、小型预应力混凝土构件

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    应用钢绞线的后张法预应力张拉，其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的（）。

    • A、70%
    • B、80%
    • C、85%
    • D、90%

    正确答案:A

  • 第7题：

    预应力技术取得了较大的发展，出现了超高强钢绞线，大直径钢绞线，纤维增强塑料非金属筋，塑料波纹管以及以下哪些新型预应力材料（）

    • A、高抗腐蚀预应力筋
    • B、缓黏结预应力筋
    • C、环氧涂层钢绞线
    • D、超耐久钢绞线
    • E、预应力绞线

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    单选题
    有粘结预应力钢绞线张拉时，当实际伸长量与设计伸长量偏差超出规定值时，应进行（）后重新张拉。
    A

    持荷

    B

    放张

    C

    超张

    D

    锚固


    正确答案： A
    解析： 本题考点为后张有粘结预应力施工知识，属于实践型考题，难度较大。
    四个选项中只有“放张”是正确选项。
    预应力张拉通常采用双控（应力和伸长值），张拉应力达到控制值时，预应力钢束实际伸长量与设计伸长量偏差已超出规范允许偏差（6%）值；这类问题在连续箱梁的预应力钢绞线长度超过100m时常会出现。施工通常采用的补救措施为：对钢绞线放张，重新进行张拉。
    教材中可供参考的内容有：
    放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。这是先张预应力预制件的放张作业规定。
    工程实践中，后张预应力连续梁张拉锚固后进行放张可参考以上规定，按照张拉的逆顺序进行放张作业；且应经过单根钢绞线张拉控制值计算和试验验证后，使用前卡式千斤顶进行逐根放张。然后依据设计要求和规范规定重新进行张拉直至符合要求。

  • 第9题：

    单选题
    由于连续梁采用三向预应力体系，梁体钢筋、管道密集，如果钢筋、钢绞线、孔道相抵触时（）。
    A

    钢筋不动，不能切断

    B

    钢筋调整、预应力钢筋不动

    C

    首先局部调整钢筋，其次调整竖向预应力筋，再次调整横向预应力钢绞线，纵向管道不动

    D

    首先局部调整钢筋，其次调整预应力钢绞线，最后调整管道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    无粘接预应力筋的涂包质量应符合无粘结预应力钢绞线标准的规定。检查数量为每（）为一批，每批抽取一组试件。
    A

    40t

    B

    50t

    C

    60t

    D

    70t


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    公称直径为15.20mm，强度级别为1860MPa的七根钢丝捻制的标准型钢绞线其标记为（）
    A

    预应力钢绞线1×7-181.4-1860-GB/T5224—2003

    B

    预应力钢绞线1×7-15.20-1860-GB/T5224—2003

    C

    预应力钢绞线1×7-181.4-1940-GB/T5224—2003

    D

    预应力钢绞线1×7-15.20-1860-GB∕T14370-2007


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    按照预应力筋粘结性能，可将其分为（）预应力筋。
    A

    有粘结

    B

    半粘结

    C

    无粘结

    D

    缓粘结

    E

    假粘结


    正确答案： A,C,D
    解析： 考点是预应力筋分类知识。目前，预应力筋按照粘结性能可分为有粘结预应力筋、无粘结预应力筋和缓粘结预应力筋三类。简述如下：
    有粘结预应力体系因具有承载力较高，抗疲劳性能好等优点，在桥梁工程中使用较为普遍。但是有粘结预应力施工工艺较为复杂，工期长，锚固和灌浆作业技术难度大，因此在水厂的圆形、薄壁类结构使用也受到了限制。
    无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成，它可像普通钢筋一样配置于混凝土结构内，待混凝土硬化达到一定强度后，通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。与有粘结预应力筋相比，空间布置灵活，预应力损失少；不需预留孔道和灌浆，施工操作较为简便。目前在水厂构筑物中使用较多。
    缓粘结预应力筋是一种新的预应力筋粘结形式，缓粘结预应力筋技术是一种在预应力筋张拉前具有无粘结预应力筋特点，而后期又具备有粘结预应力筋使用效果的预应力工艺，综合了无粘结预应力筋施工简便与有粘结预应力筋安全可靠的两方面各自的优点。国内在圆形、异形构筑物工程中已有工程实例。

  • 第13题：

    无（有）粘结预应力钢绞线和锚具定额工程量如何计算？


    正确答案: 无（有）粘结预应力钢绞线长度按构件外皮长度加张拉端长度乘以每延长米重量，按吨计算。其中，每延长米重量含外皮重量。固定端和张拉端锚具按套计算，锚具定额是按单根锚具单根张拉编制的。

  • 第14题：

    无粘结预应力钢绞线上的护套与混凝土之间可以相对滑动


    正确答案:错误

  • 第15题：

    无粘结预应力钢绞线的名称代号为UPS


    正确答案:正确

  • 第16题：

    简述有粘结预应力与无粘结预应力的区别？


    正确答案: 有粘结预应力，是指沿预应力筋全长其周围均与混凝土粘接、握裹在一起的预应力。先张预应力结构及预留孔道穿筋压浆的后张预应力结构均属此类。无粘结预应力，是指预应力筋伸缩、滑动自由，不与周围混凝土粘接的预应力。无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。

  • 第17题：

    按照预应力筋粘结性能，可将其分为（）预应力筋。

    • A、有粘结
    • B、半粘结
    • C、无粘结
    • D、缓粘结
    • E、假粘结

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    施工过程中预应力筋不是检测试验项目的（）。

    • A、预应力钢筋技术性能试验
    • B、钢绞线机械力学性能
    • C、钢筋张拉试验
    • D、钢绞线松弛试验

    正确答案:C

  • 第19题：

    路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。

    • A、无粘结预应力钢绞线
    • B、缓粘结预应力钢绞线
    • C、快粘结预应力钢绞线
    • D、不粘结预应力钢绞线

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    多选题
    路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。
    A

    无粘结预应力钢绞线

    B

    缓粘结预应力钢绞线

    C

    快粘结预应力钢绞线

    D

    不粘结预应力钢绞线


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    预应力技术取得了较大的发展，出现了超高强钢绞线，大直径钢绞线，纤维增强塑料非金属筋，塑料波纹管以及以下哪些新型预应力材料（）
    A

    高抗腐蚀预应力筋

    B

    缓黏结预应力筋

    C

    环氧涂层钢绞线

    D

    超耐久钢绞线

    E

    预应力绞线


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。
    A

    无粘结预应力钢绞线

    B

    缓粘结预应力钢绞线

    C

    快粘结预应力钢绞线

    D

    不粘结预应力钢绞线


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    无粘结预应力筋的涂包质量应符合无粘结预应力钢绞线标准的规定，其检查数量为每（）为一批，每批抽取一个试件。
    A

    30t

    B

    45t

    C

    60t

    D

    120t


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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